风电机组风轮高空安装就位工装及就位方法与流程

1.本发明涉及一种吊装安装就位工装，特别涉及一种风电机组风轮的高空安装就位工装及就位方法。


背景技术：

2.风轮吊装就位是风电机组安装的重要环节，风轮就位意味着风机的机械安装程序的结束，也是风机安装过程中最危险的一个工序，难度最大的一个工序；风力发电机的塔筒吊装与机舱就位均为堆积木式安装方式，所有安装法兰面皆为水平，自上而下，只要对准螺栓孔即可，安装相对容易一些；但风轮吊装到高空后，风轮安装法兰面与机舱的安装法兰面约成10度的夹角，风轮吊装就位后，要求其保持正确的空中姿态，其法兰面与机舱转子法兰面角度要相同，两法兰面靠近贴合后，方可穿接连接螺栓；实际吊装过程中，尤其是采用兜挂风叶叶根的方式进行吊装时，上述两法兰面总是无法贴紧，两法兰面之间呈v型开口状，即法兰下部贴紧，但上部还有较大距离，行业俗称“上开口”，发生“上开口”现象时，业内一般有两种处理方法，其一是用吊车拉，通过拖动风轮的第三个叶片，来实现两安装法兰面的贴合；其二是在机舱与风轮顶部用手拉葫芦拉，使两法兰面贴合，这两种施工办法皆有不妥之处，吊车拖拉不仅费用高昂，而且对场地要求高，许多现场无法满足吊装要求；而手拉葫芦法存在空中没有合适的生根着力点的问题，并且容易对设备造成损伤。


技术实现要素：

3.本发明提供了一种风电机组风轮高空安装就位工装及就位方法，解决了在风轮安装法兰面与机舱转子法兰面不能安全贴合的情况下如何在空中安装就位风轮的技术问题。
4.本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：本发明的总体构思是：现场加工一根左部粗右部细的对拉螺栓，当风轮吊装就位后，将该左部粗右部细的对拉螺栓穿接在风轮安装法兰与机舱转子法兰之间，由于此时，风轮安装法兰与机舱转子法兰呈“v”形开口状态，对应的两法兰盘上的穿接孔处于不在水平面上，左部粗右部细的螺栓，由于外侧壁会形成一个台阶，当将该螺栓左部较粗段穿接在风轮安装法兰对应的穿接孔中后，该螺栓右部细部分可穿接在呈“v”形开口的机舱转子法兰的对应的穿接孔中，将该螺栓两端带上螺母，并通过空心液压千斤顶，将“v”形开口闭合，在两法兰盘上的其它对应穿接孔中穿接连接螺栓后，最后，将该就位用的左部粗右部细的对拉螺栓换掉。
5.一种风电机组风轮高空安装就位工装，包括塔筒，在塔筒的顶端安装有机舱，在机舱的左侧端设置有机舱转子法兰盘，在机舱转子法兰盘上设置有机舱转子法兰盘螺栓穿接孔，在机舱的左侧吊接有风轮，在风轮上分别设置有第一叶片、第二叶片和第三叶片，在风轮的右侧端设置有风轮连接法兰盘，在风轮连接法兰盘上设置有风轮连接法兰盘螺栓穿接孔，风轮连接法兰盘与机舱转子法兰盘是呈v形开口状态靠接在一起的，在风轮连接法兰盘螺栓穿接孔与机舱转子法兰盘螺栓穿接孔之间，穿接有就位对拉螺栓，就位对拉螺栓的左
段为粗段螺栓段，就位对拉螺栓的右段为细段螺栓段，在粗段螺栓段的左端设置有粗段外螺纹，在细段螺栓段的右端设置有细段外螺纹，粗段螺栓段穿接在风轮连接法兰盘螺栓穿接孔中，细段螺栓段穿接在机舱转子法兰盘螺栓穿接孔中，在风轮连接法兰盘左外侧的粗段外螺纹上，螺接有风轮侧螺母，在向右穿出机舱转子法兰盘螺栓穿接孔的细段螺栓段上，穿接有空心液压千斤顶，在向右穿出空心液压千斤顶的细段外螺纹上，螺接有机舱侧螺母。
6.粗段螺栓段的直径为42毫米或36毫米，细段螺栓段的直径为16毫米；就位对拉螺栓为弧形螺栓。
7.一种风电机组风轮高空安装就位工装进行风轮高空就位的方法，包括以下步骤：第一步、制作就位对拉螺栓，将就位对拉螺栓的左段加工为粗段螺栓段，将就位对拉螺栓的右段加工为细段螺栓段；第二步、将风轮吊装到机舱的左外侧，使风轮连接法兰盘与机舱转子法兰盘呈v形开口状态靠接在一起的；第三步、将就位对拉螺栓的粗段螺栓段穿接在风轮连接法兰盘螺栓穿接孔中，将就位对拉螺栓的细段螺栓段穿接在机舱转子法兰盘螺栓穿接孔中，在风轮连接法兰盘左外侧的粗段螺栓段左端的粗段外螺纹上，螺接风轮侧螺母，在机舱转子法兰盘右外侧的细段螺栓段上，穿接空心液压千斤顶，在穿出到空心液压千斤顶右外侧的细段螺栓段的右端的细段外螺纹上，螺接机舱侧螺母；第四步、启动空心液压千斤顶，通过就位对拉螺栓将风轮的上端向右拉拽，使风轮连接法兰盘与机舱转子法兰盘之间的v形开口闭合；第五步、将安装用螺栓穿接在风轮连接法兰盘与机舱转子法兰盘之间的其他对接螺孔中，并将其固定；第六步、将螺接机舱侧螺母拆卸掉，然后将空心液压千斤顶和就位对拉螺栓拆卸掉，在该对接的风轮连接法兰盘螺栓穿接孔与机舱转子法兰盘螺栓穿接孔之间换接上安装用螺栓。
8.当将风轮吊装到机舱的左外侧，使风轮连接法兰盘与机舱转子法兰盘呈v形开口状态靠接在一起后，根据风轮连接法兰盘螺栓穿接孔的中心线与机舱转子法兰盘螺栓穿接孔的中心线相交后的内切圆的外圆周弧度，将就位对拉螺栓加工成相同的弧度弧形，然后，在进行第三步到第六步。
9.本发明利用临时就位螺栓，来实现对v形开口的合拢，将临时就位螺栓设计成变径形，解决了两对接螺栓孔不在同一平面上的难题，机构简单，实施操作容易。
附图说明
10.图1是本发明的结构示意图；图2是本发明的就位对拉螺栓10的结构示意图；图3是本发明的就位对拉螺栓10将两开口法兰连接在一起的结构示意图。
具体实施方式
11.下面结合附图对本发明进行详细说明：一种风电机组风轮高空安装就位工装，包括塔筒1，在塔筒1的顶端安装有机舱2，
在机舱2的左侧端设置有机舱转子法兰盘3，在机舱转子法兰盘3上设置有机舱转子法兰盘螺栓穿接孔9，在机舱2的左侧吊接有风轮4，在风轮4上分别设置有第一叶片、第二叶片6和第三叶片7，在风轮4的右侧端设置有风轮连接法兰盘5，在风轮连接法兰盘5上设置有风轮连接法兰盘螺栓穿接孔8，风轮连接法兰盘5与机舱转子法兰盘3是呈v形开口状态靠接在一起的，在风轮连接法兰盘螺栓穿接孔8与机舱转子法兰盘螺栓穿接孔9之间，穿接有就位对拉螺栓10，就位对拉螺栓10的左段为粗段螺栓段14，就位对拉螺栓10的右段为细段螺栓段15，在粗段螺栓段14的左端设置有粗段外螺纹16，在细段螺栓段15的右端设置有细段外螺纹17，粗段螺栓段14穿接在风轮连接法兰盘螺栓穿接孔8中，细段螺栓段15穿接在机舱转子法兰盘螺栓穿接孔9中，在风轮连接法兰盘5左外侧的粗段外螺纹16上，螺接有风轮侧螺母11，在向右穿出机舱转子法兰盘螺栓穿接孔9的细段螺栓段15上，穿接有空心液压千斤顶13，在向右穿出空心液压千斤顶13的细段外螺纹17上，螺接有机舱侧螺母12。
12.粗段螺栓段14的直径为42毫米或36毫米，细段螺栓段15的直径为16毫米；就位对拉螺栓10为弧形螺栓。
13.一种风电机组风轮高空安装就位工装进行风轮高空就位的方法，包括以下步骤：第一步、制作就位对拉螺栓10，将就位对拉螺栓10的左段加工为粗段螺栓段14，将就位对拉螺栓10的右段加工为细段螺栓段15；第二步、将风轮4吊装到机舱2的左外侧，使风轮连接法兰盘5与机舱转子法兰盘3呈v形开口状态靠接在一起的；第三步、将就位对拉螺栓10的粗段螺栓段14穿接在风轮连接法兰盘螺栓穿接孔8中，将就位对拉螺栓10的细段螺栓段15穿接在机舱转子法兰盘螺栓穿接孔9中，在风轮连接法兰盘5左外侧的粗段螺栓段14左端的粗段外螺纹16上，螺接风轮侧螺母11，在机舱转子法兰盘3右外侧的细段螺栓段15上，穿接空心液压千斤顶13，在穿出到空心液压千斤顶13右外侧的细段螺栓段15的右端的细段外螺纹17上，螺接机舱侧螺母12；第四步、启动空心液压千斤顶13，通过就位对拉螺栓10将风轮4的上端向右拉拽，使风轮连接法兰盘5与机舱转子法兰盘3之间的v形开口闭合；第五步、将安装用螺栓穿接在风轮连接法兰盘5与机舱转子法兰盘3之间的其他对接螺孔中，并将其固定；第六步、将螺接机舱侧螺母12拆卸掉，然后将空心液压千斤顶13和就位对拉螺栓10拆卸掉，在该对接的风轮连接法兰盘螺栓穿接孔8与机舱转子法兰盘螺栓穿接孔9之间换接上安装用螺栓。
14.当将风轮4吊装到机舱2的左外侧，使风轮连接法兰盘5与机舱转子法兰盘3呈v形开口状态靠接在一起后，根据风轮连接法兰盘螺栓穿接孔8的中心线与机舱转子法兰盘螺栓穿接孔9的中心线相交后的内切圆的外圆周弧度，将就位对拉螺栓10加工成相同的弧度弧形，然后，在进行第三步到第六步。