油箱和液压系统的制作方法

技术特征：
1.一种油箱，其特征在于，所述油箱包括：箱体(1)；膨胀机构，位于所述箱体(1)的外壁面，所述膨胀机构包括膨胀件(21)和动力件(22)，所述动力件(22)与所述膨胀件(21)连接，所述动力件(22)用于控制所述膨胀件(21)切换为第一状态或第二状态，所述膨胀件(21)处于所述第一状态时所述膨胀件(21)的体积大于所述膨胀件(21)处于所述第二状态时所述膨胀件(21)的体积。2.根据权利要求1所述的油箱，其特征在于，所述膨胀件(21)具有填充内腔(210)，所述膨胀件(21)上设有与所述填充内腔(210)连通的注入管(211)，所述膨胀件(21)的外壁面上的至少部分区域为柔性区域(212)，所述动力件(22)与所述注入管(211)连通，所述动力件(22)用于通过所述注入管(211)向所述填充内腔(210)注入流体介质，或者抽取所述填充内腔(210)中的流体介质。3.根据权利要求2所述的油箱，其特征在于，所述膨胀件(21)包括膨胀囊，所述膨胀囊包括：底板(213)和柔性膨胀皮(214)，所述柔性膨胀皮(214)沿所述底板(213)的侧边包覆连接所述底板(213)，所述柔性膨胀皮(214)与所述底板(213)围成所述填充内腔(210)，所述注入管(211)位于所述底板(213)上，所述底板(213)与所述箱体(1)的外壁面贴合连接。4.根据权利要求3所述的油箱，其特征在于，所述底板(213)为聚氨酯橡胶材质件，所述柔性膨胀皮(214)为橡胶气囊布。5.根据权利要求2所述的油箱，其特征在于，所述膨胀件(21)包括膨胀盒(215)，所述膨胀盒(215)包括相反的第一侧面(216)和第二侧面(217)，所述第一侧面(216)与所述箱体(1)的一侧面贴合连接，所述第二侧面(217)具有多个间隔分布的所述柔性区域(212)。6.根据权利要求5所述的油箱，其特征在于，所述膨胀机构还包括振动组件(23)，所述振动组件(23)位于所述膨胀盒(215)内，所述振动组件(23)用于驱动所述第二侧面(217)振动。7.根据权利要求6所述的油箱，其特征在于，所述振动组件(23)包括凸轮(231)和电机(232)，所述凸轮(231)与所述电机(232)的输出轴传动连接，所述凸轮(231)的转动中轴线与所述第二侧面(217)平行，所述第二侧面(217)距所述凸轮(231)的转动中轴线的间距小于所述凸轮(231)的外周壁距所述凸轮(231)的转动中轴线的最大距离。8.根据权利要求2至7任一项所述的油箱，其特征在于，在所述箱体(1)的同一侧面上设有多个所述膨胀件(21)，多个所述膨胀件(21)间隔分布，且相邻的两个所述膨胀件(21)之间设有连接管(20)，所述连接管(20)的两端分别与相连的所述膨胀件(21)的填充内腔(210)连通，多个所述膨胀件(21)中的一个设有所述注入管(211)。9.根据权利要求8所述的油箱，其特征在于，所述膨胀件(21)呈条状，位于所述箱体(1)的同一侧面上的所述膨胀件(21)平行间隔布置；或者，所述膨胀件(21)呈块状，位于箱体(1)的同一侧面上的所述膨胀件(21)阵列排布。10.一种液压系统，其特征在于，所述液压系统包括如权利要求1至9任一项所述的油箱。

技术总结
本公开提供了一种油箱和液压系统，属于船舶设备技术领域。该油箱包括：箱体；膨胀机构，位于所述箱体的外壁面，所述膨胀机构包括膨胀件和动力件，所述动力件与所述膨胀件连接，所述动力件用于控制所述膨胀件切换为第一状态或第二状态，所述膨胀件处于所述第一状态时所述膨胀件的体积大于所述膨胀件处于所述第二状态时所述膨胀件的体积。本公开能提高快速去除油箱外壳上的冰层，提高除冰效率。提高除冰效率。提高除冰效率。


技术研发人员：高卓 李海 席志成 马平安 李相远
受保护的技术使用者：武汉船用机械有限责任公司
技术研发日：2021.05.31
技术公布日：2021/10/23