一种压缩机静盘、静盘组件、压缩机及油路结构的制作方法

技术特征：
1.一种压缩机静盘(400)，其特征在于，包括：回油孔(110)，连通所述静盘(400)的高压侧(410)与低压侧(420)，以向压缩机的转动副供油；以及，供油孔(220)，连通所述静盘(400)的低压侧(420)与吸气侧(430)，以向压缩机的吸气口供油。2.根据权利要求1所述的压缩机静盘(400)，其特征在于，所述回油孔(110)包括第一回油孔(111)与第二回油孔(112)，所述第一回油孔(111)向压缩机的转动副供油，所述第二回油孔(112)向所述供油孔(220)方向供油。3.根据权利要求1所述的压缩机静盘(400)，其特征在于，所述供油孔(220)包括依次连通的第一轴向孔(221)、周向孔(222)以及第二轴向孔(223)，所述第一轴向孔(221)的第一端接通所述静盘(400)的低压侧(420)，所述第一轴向孔(221)的第二端接通所述周向孔(222)，所述周向孔(222)通过所述第二轴向孔(223)接通至所述静盘(400)的吸气侧(430)。4.根据权利要求3所述的压缩机静盘(400)，其特征在于，所述供油孔(220)还包括径向孔(224)，连通于所述第一轴向孔(221)与所述周向孔(222)之间。5.一种压缩机静盘组件，其特征在于，包括如权利要求1至4任一项所述的压缩机静盘(400)，以及耐磨片(500)与支架(600)；其中，所述耐磨片(500)包括过油孔(120)以及周向过油槽(210)，所述周向过油槽(210)接通至所述供油孔(220)的低压侧(420)端口；所述支架(600)包括回油槽(130)，所述回油槽(130)接通所述过油孔(120)与压缩机的转动副。6.根据权利要求5所述的压缩机静盘组件，其特征在于，所述回油孔(110)沿压缩机的轴向开设，所述回油槽(130)向径向内侧的轴承方向延伸，以向其供油。7.根据权利要求5所述的压缩机静盘组件，其特征在于，所述回油槽(130)的延伸方向与所述压缩机的径向之间存在夹角。8.根据权利要求5所述的压缩机静盘组件，其特征在于，所述过油孔(120)接通所述周向过油槽(210)。9.根据权利要求5所述的压缩机静盘组件，其特征在于，所述回油孔(110)包括第一回油孔(111)与第二回油孔(112)，所述第一回油孔(111)接通所述过油孔(120)，所述第二回油孔(112)接通所述周向过油槽(210)。10.根据权利要求5所述的压缩机静盘组件，其特征在于，所述回油槽(130)为直槽，所述周向过油槽(210)包括两端的集油孔和连接两个所述集油孔的弧形槽。11.根据权利要求5所述的压缩机静盘组件，其特征在于，所述周向过油槽(210)的周向长度大于所述回油孔(110)和所述压缩机的吸气口之间的周向长度。12.一种压缩机，其特征在于，包括如权利要求5
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11任一项所述的压缩机静盘组件。13.一种油路结构，其特征在于，设于如权利要求5
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11任一项所述的压缩机静盘组件，包括：第一回油通道(100)，包括依次连通的回油孔(110)、过油孔(120)和回油槽(130)，高压侧(410)的冷冻油依次流经所述回油孔(110)、所述过油孔(120)和所述回油槽(130)进入压缩机的转动副；以及，第二回油通道(200)，包括周向过油槽(210)和供油孔(220)，所述回油孔(110)流出的
冷冻油，再依次流经所述周向过油槽(210)和所述供油孔(220)进入压缩机的吸气侧。14.根据权利要求13所述的油路结构，其特征在于，还包括第三回油通道(300)，所述第三回油通道(300)连通所述周向过油槽(210)和压缩机的油池。

技术总结
涉及压缩机技术领域，本申请公开一种压缩机静盘、静盘组件、压缩机及油路结构，压缩机静盘包括回油孔和供油孔，回油孔连通静盘的高压侧与低压侧，以向压缩机的转动副供油；供油孔连通静盘的低压侧与吸气侧，以向压缩机的吸气口供油。本实用新型，使得高压侧的冷冻油通过回油孔进入低压侧，进而对压缩机进行压缩运动的转动副进行润滑；供油孔则使从回油孔流出的冷冻油进入低压侧后，再进入静盘的低压吸气侧，提高动盘和静盘之间的润滑作用；利用回油孔和供油孔共同减少偏心套在扫油部位的积油，降低驱动动盘动作的偏心套的扫油功耗，提升制冷效果，提高压缩机长期可靠性；降低压缩机储油腔内润滑油的液位，提升油分离效果。提升油分离效果。提升油分离效果。


技术研发人员：林鸿新 李凤 吕浩福 吴小鸿 姬小伟 韩茹
受保护的技术使用者：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
技术研发日：2021.01.20
技术公布日：2021/10/15