一种具有低压润滑密封结构的液压提升油缸的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸领域，尤其涉及一种具有低压润滑密封结构的液压提升油缸。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
3.油缸在工作时，由于液压油内融入有气体，在高频工作时，气体被施放出，进入缸体内，由于气体的存在，液压油受力不均，引起活塞振动，影响输出杆工作，损坏设备，需要及时进行排气，由此设计了新型油缸。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有低压润滑密封结构的液压提升油缸。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有低压润滑密封结构的液压提升油缸，包括缸筒，所述缸筒的内部固定连接有安装环板，所述安装环板的内部通过多个第一连接杆固定连接有第一安装板，所述第一安装板的侧壁固定连接有限位杆，所述安装环板的侧壁通过多个伸缩杆固定连接有接触板，所述缸筒的内部且位于安装环板的一侧设置有活塞，所述活塞的侧壁固定连接有输出杆；
6.所述缸筒的一端固定连接有第一安装框，所述第一安装框的侧壁通过多个第二连接杆固定连接有第二安装板，所述第二安装板的侧壁固定连接有安装块，所述安装块的侧壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有挤压板，所述挤压板的侧壁且位于螺纹杆的外部通过多个第一弹簧固定连接有挤压框，所述缸筒远离第一安装框的一端固定连接有第二安装框，所述第二安装框的内部固定连接有套筒，所述第一安装框和第二安装框的侧壁均设置有进油口。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述伸缩杆的表面均设置有第二弹簧。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述活塞的外侧壁开设有一对第一密封槽，所述第一密封槽的内部设置有第一密封圈，所述活塞的内部设置有直线轴承。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述输出杆的内部开设有安放孔。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述第一安装框的侧壁且位于中心位置开设有通孔。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述螺纹杆远离挤压板的一侧固定连接有转盘。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述挤压板的侧壁固定连接有第一橡胶密封垫，所述挤压框的侧壁固定连接有第二橡胶密封垫。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述套筒的内部开设有一对第三密封槽，所述第三密封槽的内部设置有第三密封圈，所述套筒的一端设置有防尘圈。
21.本实用新型具有如下有益效果：
22.1、与现有技术相比，该具有低压润滑密封结构的液压提升油缸，通过转动转盘，带动挤压板和挤压框移动，实现对缸筒内部的排气，并通过第一橡胶密封垫和第二橡胶密封垫实现装置的密封，装置方便排气。
23.2、与现有技术相比，该具有低压润滑密封结构的液压提升油缸，缸筒的内部设置有安装环板，安装环板的侧壁设置有接触板，通过多个第二弹簧配合接触板对活塞进行减速减震，装置安全可靠。
24.3、与现有技术相比，该具有低压润滑密封结构的液压提升油缸，装置设置有限位杆，活塞设置在限位杆表面，活塞的内部设置有直线轴承，在活塞移动时，限位杆提供限制作用，确保活塞平稳移动，装置工作状态稳定。
附图说明
25.图1为本实用新型提出的一种具有低压润滑密封结构的液压提升油缸的主视图；
26.图2为本实用新型提出的一种具有低压润滑密封结构的液压提升油缸的内部结构主视图；
27.图3为本实用新型提出的一种具有低压润滑密封结构的液压提升油缸的安装环板安装结构示意图；
28.图4为本实用新型提出的一种具有低压润滑密封结构的液压提升油缸的图1中a处的局部放大图。
29.图例说明：
30.1、缸筒；2、安装环板；3、第一连接杆；4、第一安装板；5、限位杆；6、伸缩杆；7、接触板；8、活塞；9、输出杆；10、第一安装框；11、第二连接杆；12、第二安装板；13、安装块；14、螺纹孔；15、螺纹杆；16、挤压板；17、第一弹簧；18、挤压框；19、第二安装框；20、套筒；21、进油口；22、第二弹簧；23、第一密封槽；24、第一密封圈；25、直线轴承；26、安放孔；27、通孔；30、转盘；31、第一橡胶密封垫；32、第二橡胶密封垫；33、第三密封槽；34、第三密封圈；35、防尘圈。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.参照图1
‑
4，本实用新型提供的一种具有低压润滑密封结构的液压提升油缸：包括缸筒1，缸筒1的内部固定连接有安装环板2，安装环板2的内部通过多个第一连接杆3固定连接有第一安装板4，第一安装板4的侧壁固定连接有限位杆5，安装环板2的侧壁通过多个伸缩杆6固定连接有接触板7，缸筒1的内部且位于安装环板2的一侧设置有活塞8，活塞8的内部设置有直线轴承25，直线轴承25设置在限位杆5表面，活塞8的侧壁固定连接有输出杆9，输出杆9的内部开设有安放孔26，用于放置输出杆9；
34.缸筒1的一端固定连接有第一安装框10，第一安装框10的侧壁通过多个第二连接杆11固定连接有第二安装板12，第二安装板12的侧壁固定连接有安装块13，安装块13的侧壁开设有螺纹孔14，螺纹孔14的内部设置有螺纹杆15，螺纹杆15的一端固定连接有挤压板16，挤压板16的侧壁且位于螺纹杆15的外部通过多个第一弹簧17固定连接有挤压框18，缸筒1远离第一安装框10的一端固定连接有第二安装框19，第二安装框19的内部固定连接有套筒20，第一安装框10和第二安装框19的侧壁均设置有进油口21。
35.伸缩杆6的表面均设置有第二弹簧22，实现减速减震，活塞8的外侧壁开设有一对第一密封槽23，第一密封槽23的内部设置有第一密封圈24，第一安装框10的侧壁且位于中心位置开设有通孔27，螺纹杆15远离挤压板16的一侧固定连接有转盘30，挤压板16的侧壁固定连接有第一橡胶密封垫31，挤压框18的侧壁固定连接有第二橡胶密封垫32，套筒20的内部开设有一对第三密封槽33，第三密封槽33的内部设置有第三密封圈34，套筒20的一端设置有防尘圈35。
36.工作原理：为一对进油口21连接进油管，通过注入液压油，带动活塞8移动，带动输出杆9移动，对外输出，活塞8在限位杆5表面移动，确保活塞8移动稳定，通过设置接触板7和第二弹簧22，为活塞8减速，防止活塞8移动过快，损坏装置，完成工作后，转动转盘30，螺纹杆15在螺纹孔14内移动，挤压板16移动，脱离与第一安装框10的接触，缸筒1内的气体从通孔27内排出，确保装置工作稳定，转动转盘30，螺纹杆15复位，挤压板16接触第一安装框10，由第一橡胶密封垫31实现密封，挤压框18与第一安装框10接触，第一弹簧17伸缩，辅助挤压固定挤压框18，配合第二橡胶密封垫32实现密封。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征
进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。