一种氢氟酸尾渣冷却炉出料箱防撞结构的制作方法

1.本实用新型属于氟化氢生产设备技术领域，具体涉及一种氢氟酸尾渣冷却炉出料箱防撞结构。


背景技术：

2.萤石和硫酸反应制取氢氟酸的生产工艺中，涉及预反应器、反应炉、尾渣冷却炉和出料箱，其中，萤石和硫酸先后在预反应器、反应炉中反应后得到尾渣，尾渣通过反应炉尾部设置的出渣螺旋器输送至下一步工序冷却排渣。来自出渣螺旋器的尾渣和消石灰在尾渣冷却炉进料端设置的进料中和螺旋器中混合，整个反应为吸热反应，会产生一种固体尾渣，因尾渣中含有少量原料萤石和硫酸，且尾渣温度较高，为彻底消除尾渣内未反应完全的原料再进行二次反应，造成二次污染，反应后的尾渣要经过尾渣冷却炉冷却后再排出。
3.尾渣冷却炉外设有冷却水喷淋结构，使得尾渣边冷却边输送边排出，尾渣冷却炉炉体上有横向加强筋，既可以增强炉体强度，又延缓循环水在炉体停留时间，增加冷却效果。
4.为防止尾渣在尾渣冷却炉内结块结壳，尾渣冷却炉进料端设有破渣器，破渣器的自由破渣螺旋伸入尾渣冷却炉内，当尾渣冷却炉在正常运转过程中，尾渣向炉尾流动，自由破渣螺旋向炉前滚动，可以破碎尾渣，预防尾渣结壁，破碎后的尾渣粒度变小，表面积加大，使得冷却效果也进一步加强。
5.正常情况下，冷却炉停车时不会出现反转，但系统出现异常情况急停车时会导致尾渣冷却炉反转，或者长时间生产过程中，由于炉体较重，生产停车时由于惯性作用尾渣冷却炉也会出现反转，且转速较快，会发生自由螺旋向炉尾旋转或甩向炉尾，撞击与尾渣冷却炉炉尾连接的出料箱，而出料箱仅靠弹簧密封件与炉体连接，所以会导致自由破渣螺旋窜出炉体外部，不仅会损坏设备，还会造成极大的安全隐患。
6.因此，针对自由破渣螺旋反转后置撞击出料箱的情况，有必要提出一种阻挡自由破渣螺旋撞击炉尾出料箱的结构，以期解决上述问题。


技术实现要素：

7.为了克服现有技术中的问题，本实用新型提供一种氢氟酸尾渣冷却炉出料箱防撞结构，通过设置挡环结构，可以起到阻挡自由破渣螺旋撞击出料箱的作用，在对现有设备较小改动的同时提高了生产效率。
8.为了实现上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
9.一种氢氟酸尾渣冷却炉出料箱防撞结构，包括尾渣冷却炉炉体、设置于尾渣冷却炉炉体尾端的出料箱、以及设置于尾渣冷却炉炉体内的防撞结构；
10.所述防撞结构包括挡环以及设置于挡环一侧或两侧的加强板；
11.挡环设置于尾渣冷却炉炉体内靠近出料箱的尾部；
12.挡环的外圆周沿周向设有若干过料缺口，每个过料缺口均以圆心为中心均布于挡
环的外圆周；
13.所述加强板为三角形，加强板的两个侧边分别与挡环和尾渣冷却炉炉体的内壁相连接。
14.进一步的，所述尾渣冷却炉炉体为圆柱形结构，且尾渣冷却炉炉体沿左右方向延伸。
15.进一步的，尾渣冷却炉炉体内沿尾渣冷却炉炉体延伸方向设有若干加强筋板。
16.进一步的，出料箱左端设有入料口，尾渣冷却炉炉体尾端的出料口与出料箱左端的入料口法兰连接。
17.进一步的，挡环垂直于尾渣冷却炉炉体的轴向中心线，挡环的外径与尾渣冷却炉炉体的内径相适配。
18.进一步的，过料缺口为长条形。
19.进一步的，两个相邻过料缺口中心线之间的夹角α为30
°‑
60
°
。
20.进一步的，所述加强板为直角三角形。
21.进一步的，为了便于对喷淋后的冷却水收集，防止冷却水飞溅，所述尾渣冷却炉炉体外还设有包裹于尾渣冷却炉炉体上方和前后两侧的防护板，以及设置于尾渣冷却炉炉体下方的收集池。
22.本实用新型的有益效果：
23.尾渣冷却炉在没有设置防撞结构之前，当尾渣冷却炉出现反转或紧急停车，会发生尾渣冷却炉内的自由螺旋被甩向尾渣冷却炉炉尾，撞击出料箱，造成严重的安全隐患。
24.当增加防撞结构后，如果出现自由螺旋向炉尾旋转或甩向炉尾时，通过挡环可以很好的阻挡自由破渣螺旋过度延伸撞击出料箱，或者阻挡自由破渣螺旋带动尾渣撞击出料箱，起到了对出料箱的防护作用，不仅消除了损坏设备和引发安全事故的隐患，还确保了固体尾渣正常的排渣秩序，为安全生产提供了有力的保障。
附图说明
25.图1是实施例1所述尾渣冷却炉炉体与出料箱的连接关系示意图；
26.图2是防撞结构的左视图；
27.图3是防撞结构的前视图，图中仅表示挡环左右两侧以圆心为中心对称设置的两组加强板的位置关系。
具体实施方式
28.下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明，但本实用新型的保护范围不限于此。
29.实施例1
30.如图1
‑
3所示，一种氢氟酸尾渣冷却炉出料箱防撞结构，包括尾渣冷却炉炉体1、设置于尾渣冷却炉炉体1尾端的出料箱2、以及设置于尾渣冷却炉炉体1内的防撞结构；
31.所述尾渣冷却炉炉体1为圆柱形结构，且尾渣冷却炉炉体1沿左右方向延伸；
32.所述尾渣冷却炉炉体1内中部沿尾渣冷却炉炉体1延伸方向设有若干加强筋板12；
33.具体的，出料箱2左端设有入料口，尾渣冷却炉炉体1尾端的出料口与出料箱2左端
的入料口法兰连接。
34.如图2
‑
3所示，所述防撞结构包括挡环3以及设置于挡环3两侧的加强板31；
35.挡环3设置于尾渣冷却炉炉体1内靠近出料箱2的尾部，且挡环3垂直于尾渣冷却炉炉体1的轴向中心线，挡环3的外径与尾渣冷却炉炉体1的内径相适配；
36.挡环3的外圆周沿周向设有若干过料缺口32，过料缺口32为长条形，本实施例中过料缺口32设置8个，且8个过料缺口32以圆心为中心均布于挡环3的外圆周，两个相邻过料缺口32中心线之间的夹角α为45
°
。
37.所述加强板31为直角三角形，具体的，本实施例中加强板31设置8对，其中每个加强板31的两个直角边分别与挡环3和尾渣冷却炉炉体1的内壁相连接，具体的连接方式为焊接，挡环3的厚度为16mm，加强板31的厚度为16mm。
38.如背景技术所述，现有技术中，通过在尾渣冷却炉1外设置冷却水喷淋结构，使得尾渣边冷却边输送边排出，增加冷却效果。具体的所设置的冷却水喷淋结构为冷却水喷淋管，为了便于对喷淋后的冷却水收集，防止冷却水飞溅，所述尾渣冷却炉炉体1外还设有包裹于尾渣冷却炉炉体1上方和前后两侧的防护板，以及设置于尾渣冷却炉炉体1下方的收集池。
39.如图1所示，设备运行时，经过预反应器、反应炉得到的固体尾渣进入尾渣冷却炉1中，通过尾渣冷却炉1内的自由破渣螺旋11向炉前滚动，可以破碎尾渣，如果出现自由螺旋向炉尾旋转或甩向炉尾时，通过挡环3可以很好的阻挡自由破渣螺旋11过度延伸撞击出料箱2，或者阻挡自由破渣螺旋11带动尾渣撞击出料箱2，起到了对出料箱2的防护作用，不仅消除了损坏设备和引发安全事故的隐患，还确保了固体尾渣正常的排渣秩序，为安全生产提供了有力的保障。
40.本实用新型中涉及的预反应器、反应炉、出渣螺旋器、进料中和螺旋器、破渣器、破渣器上的自由破渣螺旋，以及冷却水喷淋结构均采用现有技术即可，且不是本实用新型的发明点所在，故不再赘述。
41.以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请保护范围内。