一种新型电梯轿厢空调的制作方法

1.本发明涉及空调领域，具体涉及一种新型电梯轿厢空调。


背景技术：

2.我国居住建筑和公共建筑电梯轿厢一般都会设置电梯通风系统，风机内循环，通过类似电风扇吹风，营造舒适的乘梯感受。
3.2005年06月29日公开的公开号为“cn1632391a”的中国发明专利申请公开了“动态改善空气品质与热舒适度的电梯空调”，该专利公开了“包括电梯风道，舒适控制装置，风机，压缩机，冷凝器，膨胀阀，蒸发器，a空气过滤器，b空气过滤器，孔板送风口，称重传感器，温度传感器。b空气过滤器，蒸发器，风机，a空气过滤器从下而上依次安装在电梯风道内，舒适控制装置，压缩机，冷凝器，膨胀阀安装在电梯轿厢顶部上方，孔板送风口安装在电梯轿厢顶部内，称重传感器安装在轿厢底部，温度传感器安装在轿厢内，称重传感器和温度传感器的输出端分别与舒适控制装置的两个输入端电连接，舒适控制装置的两个输出端分别与风机和压缩机电连接。”该专利通过“引入重量检测信号来动态调节送风风机转速，使新风量满足轿厢内新风需求，改善空气品质。同时，根据轿厢内的温度变化，对空调机组进行实时调节，从而提高轿厢内的空调环境的热舒适度。”4.该专利申请中的电梯轿厢的循环方式为内循环模式，而当在电梯轿厢这种相对密闭的空间内出现咳嗽、打喷嚏等现象时，则电梯轿厢内将存在安全问题，很容易将病菌传播给其他电梯乘客，不仅对电梯乘客的健康安全不利，且仍然不利于改善电梯轿厢内部的空气品质。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本发明提出一种新型电梯轿厢空调，改善电梯轿厢内部空气的流动更换，进而解决电梯轿厢在存在咳嗽、打喷嚏时将内部空气进行及时排出的问题。
6.本发明的技术方案是这样实现的：
7.本发明提供的一种新型电梯轿厢空调，包括制冷装置、送风装置及若干排风结构，所述制冷装置通过导风管与所述送风装置连接，所述制冷装置及所述送风装置固定连接在所述轿厢本体顶部，若干所述排风结构固定连接在所述轿厢本体侧壁上并靠近轿厢本体的底部；所述送风装置的两个送风静压箱均与所述轿厢本体内部相连通，若干所述排风结构分别与所述轿厢本体相对应的出风口相连通。
8.本发明优选的技术方案在于，所述送风装置还包括送风分配器，两个所述送风静压箱通过所述导风管分别与所述送风分配器相应的出风端相连通。
9.本发明优选的技术方案在于，所述制冷装置包括压缩机、冷凝器、蒸发器及膨胀阀；所述冷凝器、所述压缩机、所述蒸发器及所述膨胀阀依次通过所述导风管相连通，所述蒸发器设置在靠近所述送风分配器的进风端。
10.本发明优选的技术方案在于，所述排风结构包括排风板及排风箱，所述排风板与
所述排风箱固定连接，所述排风板固定连接在所述轿厢本体上。
11.本发明优选的技术方案在于，所述排风箱包括设有若干通风孔的上侧板和设有若干通风孔的下侧板；所述排风板设有若干通孔，所述排风箱内部通过所述排风板与所述出风口相连通，所述排风箱内部通过所述上侧板及所述下侧板均与所述排风箱外部相连通。
12.本发明优选的技术方案在于，所述排风结构还包括上挡风板，所述上挡风板位于所述排风箱内部并与所述排风箱的连接板相铰接，所述连接板相对两端分别与所述上侧板和所述下侧板固定连接，所述上侧板上设有与所述上挡风板相对应的上挡块。
13.本发明优选的技术方案在于，所述排风结构还包括下挡风板，所述下挡风板位于所述排风箱内部并与所述连接板相铰接，所述下侧板上设有与所述下挡风板相对应的下挡块。
14.本发明优选的技术方案在于，所述上侧板上设有与所述上挡风板相对应的第一开口挡块，所述第一开口挡块靠近所述连接板的一侧并固定连接在所述上侧板上。
15.本发明优选的技术方案在于，所述下侧板上设有与所述下挡风板相对应的第二开口挡块，所述第二开口挡块靠近所述连接板的一侧并固定连接在所述下侧板上。
16.本发明的有益效果：本发明所提供的一种新型电梯轿厢空调，包括设置在轿厢本体顶部的送风装置、与送风装置相连通的制冷装置及若干排风结构，其中，排风结构固定连接在轿厢本体靠近底部的侧壁上，送风装置的两个静压送风箱与轿厢本体内部相连通，则新空气经制冷装置制冷后通过两个静压送风箱自上而下输送到轿厢本体内部，而轿厢本体内部的较污浊的空气及病菌从轿厢本体底部排出，形成轿厢本体内部流动空气，实现及时空气动态更替的目的以及排出病菌的目的，而空气排出的位置靠近轿厢本体的底部，则咳嗽、打喷嚏产生的病菌从电梯乘客的脚部排出，避免病菌再次进入到乘客的鼻子及嘴巴内，保证乘客的健康安全，同时，也实现对轿厢本体内部的温度进行降温调节的目的。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本发明的主视示意图；
19.图2为本发明的俯视示意图；
20.图3为本发明中排风结构的示意图；
21.图4为本发明的部装示意图。
22.图中各附图标记说明如下：
23.1、轿厢本体；2、排风结构；21、排风板；22、排风箱；221、上侧板；222、下侧板；223、连接板；224、上挡块；225、下挡块；226、第二开口挡块；227、第一开口挡块；23、上挡风板；24、下挡风板；31、送风静压箱；32、送风分配器；4、制冷装置；41、压缩机；42、冷凝器；43、蒸发器；44、膨胀阀。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
27.如图1至图4所示为本发明所提供的一种新型电梯轿厢空调的具体实施方式，包括制冷装置4、送风装置及若干排风结构2，制冷装置4通过导风管与送风装置连接，制冷装置4及送风装置固定连接在轿厢本体1顶部，若干排风结构2固定连接在轿厢本体1侧壁上并靠近轿厢本体1的底部；送风装置的两个送风静压箱31均与轿厢本体1内部相连通，若干排风结构2分别与轿厢本体1相对应的出风口相连通。优选的，制冷装置4设置在两个送风静压箱31之间，以保证两个送风静压箱31向轿厢本体1内部输送信箱空气时更加均匀，因此，通过制冷装置4对空气的温度进行制冷，再通过送风装置的两个送风静压箱31进行稳压静音处理后向轿厢本体1内部自上而下进行排放输送，不仅实现了对轿厢本体1内部的温度进行降温调节的目的，同时，轿厢本体1内部原有的空气将从靠近轿厢本体1底部的排风结构2进行排出，轿厢本体1内部的空气形成流动气流，实现将轿厢本体1内部的废气及病菌等进行排出的目的，达到轿厢本体1内部空气快速更换的效果。
28.作为优选的具体方案，如图1、图2及图4所示，送风装置还包括送风分配器32，两个送风静压箱31通过导风管分别与送风分配器32相应的出风端相连通。作为优选的进一步方案，如图4所示，制冷装置4包括压缩机41、冷凝器42、蒸发器43及膨胀阀44；冷凝器42、压缩机41、蒸发器43及膨胀阀44依次通过导风管相连通，蒸发器43设置在靠近送风分配器32的进风端。因此，制冷装置4内设有液体制冷剂，液体制冷剂在蒸发器43中吸收附近空气的热量之后，液体制冷剂汽化成高温低压的状态，再被压缩机41吸收压缩成高压高温的状态后并排入冷凝器42、在冷凝器42内进行放热冷凝为高压液体、经膨胀阀44转化成为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器43吸热汽化，达到循环制冷的目的。而蒸发器43吸收空气的热量之后形成冷空气，则冷空气从送风分配器32的进风端进入分流到各个出风端，再通过导风管流动到两个送风静压箱31内，经送风静压箱31稳压静音后进入到轿厢本体1内部。
29.作为优选的具体方案，如图3所示，排风结构2包括排风板21及排风箱22，排风板21与排风箱22固定连接，排风板21固定连接在轿厢本体1上。优选的，排风板21与轿厢本体1螺栓连接。作为一种优选的具体方案，排风箱22包括设有若干通风孔的上侧板221和设有若干
通风孔的下侧板222，优选的，若干通风孔均匀设置；排风板21设有若干通孔，排风箱22内部通过排风板21与出风口相连通，排风箱22内部通过上侧板221及下侧板222均与排风箱22外部相连通。则轿厢本体1内多余的混浊空气通过上侧板221及下侧板222的若干通风孔向轿厢本体1外部进行排出，从而实现将轿厢本体1内部不新鲜空气和病菌及时排出的目的，保证轿厢本体1的内部的乘客的健康的目的。
30.作为本发明一种优化的实施方式，如图3所示，排风结构2还包括上挡风板23，上挡风板23位于排风箱22内部并与排风箱22的连接板223相铰接，连接板223相对两端分别与上侧板221和下侧板222固定连接，上侧板221上设有与上挡风板23相对应的上挡块224。则当轿厢本体1向上运动时，排风箱22的上端产生正压，空气将通过上侧板221的通风孔向排风箱22内部进行流入，进而使得上挡风板23压在上挡块224上，此时，轿厢本体1内部不新鲜的空气将从下侧板222的通风孔及时排出，从而避免外部空气从上侧板221的通风孔进入到排风箱22内而不利于轿厢本体1内部的空气向外排出，进而保证了轿厢本体1内部的空气流动。
31.作为本发明一种优化的实施方式，如图3所示，排风结构2还包括下挡风板24，下挡风板24位于排风箱22内部并与连接板223相铰接，下侧板222上设有与下挡风板24相对应的下挡块225。则当轿厢本体1向下运动时，排风箱22的下端产生正压，空气将通过下侧板222的通风孔向排风箱22内部进行流动，进而使得下挡风板24压在下挡块225上，此时，轿厢本体1内不新鲜的空气将从上侧板221的通风孔及时排出，从而避免外部空气从下侧板222的通风孔进入到排风箱22内而不利于轿厢本体1内部的空气向外排出，进而保证了轿厢本体1内部的空气流动。
32.作为本发明一种进一步的实施方式，如图3所示，上侧板221上设有与上挡风板23相对应的第一开口挡块227，第一开口挡块227靠近连接板223的一侧并固定连接在上侧板221上。当轿厢本体1向下运动时，轿厢本体1内不新鲜的空气将从上侧板221的通风孔排出，通过第一开口挡块227避免上挡风板23打开的角度过大导致上挡风板23复位困难的问题。
33.作为本发明一种进一步的实施方式，如图3所示，下侧板222上设有与下挡风板24相对应的第二开口挡块226，第二开口挡块226靠近连接板223的一侧并固定连接在下侧板222上。当轿厢本体1向上运动时，轿厢本体1内不新鲜的空气将从下侧板222的通风孔排出，通过第二开口挡块226避免下挡风板24打开的角度过大导致下挡风板24复位困难的问题。
34.综合上述一种新型电梯轿厢空调的有益效果在于：
35.本发明所提供的一种新型电梯轿厢空调，包括设置在轿厢本体顶部的送风装置、与送风装置相连通的制冷装置及若干排风结构，其中，排风结构固定连接在轿厢本体靠近底部的侧壁上，送风装置的两个静压送风箱与轿厢本体内部相连通，则新空气经制冷装置制冷后通过两个静压送风箱自上而下输送到轿厢本体内部，而轿厢本体内部的较污浊的空气及病菌从轿厢本体底部排出，形成轿厢本体内部流动空气，实现及时空气动态更替的目的以及排出病菌的目的，而空气排出的位置靠近轿厢本体的底部，则咳嗽、打喷嚏产生的病菌从电梯乘客的脚部排出，避免病菌再次进入到乘客的鼻子及嘴巴内，保证乘客的健康安全，同时，也实现对轿厢本体内部的温度进行降温调节的目的。
36.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或
变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。