用于汽车生产线的管路托运装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于汽车生产线的管路托运装置，其特征在于：包括一对吊设在车间上方的铝轨，在两所述铝轨上设置有用于带动管路沿铝轨往返移动的动力机构，在其中一个铝轨上滑动设置有多个用于绑扎所述管路的固定组件，每个所述固定组件均包括在铝轨的导向槽内移动的第一吊挂滑车和至少两个设置在所述第一吊挂滑车上的安装板，每个所述安装板的中部具有一通孔，管路依次穿过多个固定组件的安装板后吊挂在车间上方。2.根据权利要求1所述的用于汽车生产线的管路托运装置，其特征在于：所述动力机构包括一吊架，具有两对与两个所述铝轨一一对应的支腿；一吊挂安装组件，包括固连在每个所述支腿顶部的第二吊挂滑车，每对所述第二吊挂滑车的滑轮沿着与其对应的铝轨的导向槽移动，实现所述吊架的吊装；一动力源，安装在所述吊架内，具有一输出轴；一行走组件，具有一对间隔设置在所述输出轴两端的摩擦轮，所述摩擦轮沿着与其对应的所述铝轨底表面行走；以及一出液端部固定组件，包括竖向设置在吊架底部的支撑杆，在所述支撑杆的上部设置有使所述管路穿过的限位环，在支撑杆的底部设置有用于放置加注枪的支架。3.根据权利要求2所述的用于汽车生产线的管路托运装置，其特征在于：所述吊架的每对支腿之间均设置有上横撑，每个所述上横撑上设置有防止吊架从所述铝轨上掉落的防脱组件。4.根据权利要求3所述的用于汽车生产线的管路托运装置，其特征在于：所述防脱组件包括竖向设置的连接杆，所述连接杆顶部水平设置有卡装在所述铝轨的导向槽内的防脱板，连接杆底部设置有连接座，所述连接座固连在所述上横撑上。5.根据权利要求2所述的用于汽车生产线的管路托运装置，其特征在于：所述动力机构还包括使摩擦轮脱离所述铝轨的辅助解离组件，包括一第一固定板，竖向设置在所述吊架的一侧框上；以及一气囊式气缸，所述气囊式气缸的一端面固连在所述第一固定板上，而其另一端贴设在所述动力源的壳体上。6.根据权利要求5所述的用于汽车生产线的管路托运装置，其特征在于：所述动力源包括一电机，竖向设置在所述吊架内，所述电机的壳体与所述气囊式气缸的一端面贴设在一起；一安装架，铰接在所述吊架内；以及一减速机，固连在所述安装架上，所述减速机与所述电机传动连接，减速机的所述输出轴水平横跨在两个所述铝轨的下方。7.根据权利要求6所述的用于汽车生产线的管路托运装置，其特征在于：所述第一固定板上部设置有一安装座；所述安装架具有一竖向设置的第二固定板，所述第二固定板的上部具有一卡装所述安装座的限位槽内的插板，所述插板和所述安装座通过销轴连接在一起；所述减速机固连在所述第二固定板上。8.根据权利要求7所述的用于汽车生产线的管路托运装置，其特征在于：所述第二固定板的另一侧面上部对称设置有一对穿设在所述输出轴上的支撑座，支撑座内设置有转动轴
承，输出轴穿过每个所述转动轴承的内圈。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车生产线的管路托运装置，包括一对吊设在车间上方的铝轨，在两铝轨上设置有动力机构，在其中一个铝轨上滑动设置有多个用于绑扎管路的固定组件，每个固定组件均包括在铝轨的导向槽内移动的第一吊挂滑车和至少两个设置在第一吊挂滑车上的安装板，每个安装板的中部具有一通孔，管路依次穿过多个固定组件的安装板后吊挂在车间上方。本实用新型优点在于将管路吊挂在车间上方的铝轨上，利用动力机构带动管路在铝轨上往返移动，实现了管路的展开和集中，满足了汽车生产线体上不同位置的车辆的尿素加注需求。本实用新型将管路吊挂在铝轨上，有效避免出现管路拖拽、摩擦地面，延长了管路的使用寿命。延长了管路的使用寿命。延长了管路的使用寿命。


技术研发人员：张继辉 郑传奇 白宁 汪志强 介重阳 陶华龙 刘旭阳 李俊峰 兰亚斌 袁林 孔志远
受保护的技术使用者：郑州日产汽车有限公司
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021/10/23