一种新型水罐消防车的制作方法

1.本实用新型涉及消防车技术领域，具体为一种新型水罐消防车。


背景技术：

2.水罐型消防车是城市灭火救灾中常用特殊应急车辆之一，它为城市火灾救援中扮演者不可缺少的重要功能，每个火灾现场总少不了它们的出现，它们和消防员一起默默的付出有效保护了人民生命财产的安全。
3.然而城市火灾现场形式复杂，特殊情况下消防车的进出和调头容易出现困难，由于不具备原地转弯功能，所以特殊情况下消防车容易出现无法进出等问题，并且大多水罐型消防车多通过拉消防水带的方式进行灭火，不具备高压水炮装置，对位置相对较高的火情场所形成救灾障碍和困难，极大增加了救火困难。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决消防车不具备原地掉头和高压水炮的问题，提供一种新型水罐消防车。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型水罐消防车，包括水罐，所述水罐的顶端架设有高压水炮，且高压水炮的末端连接有输水管，所述高压水炮的底端连接有一号电推杆，且高压水炮的底端位于一号电推杆的一侧连接有二号电推杆，所述一号电推杆和二号电推杆的底端连接有转盘，且转盘的一侧连接有齿轮，所述齿轮的底端安装有电机，所述水罐的底端设置有液压缸，且液压缸的外壁设置有杆槽，所述杆槽的内壁连接有手杆，所述液压缸的底端连接有掉头转轴，且掉头转轴的底端连接有支撑板。
6.优选地，所述一号电推杆的顶端通过转轴与高压水炮转动连接。
7.优选地，所述二号电推杆的顶端通过转轴与高压水炮转动连接，且二号电推杆的底端亦通过转轴与转盘转动连接。
8.优选地，所述转盘的外壁设置有与齿轮相啮合的轮齿。
9.优选地，所述手杆与杆槽连接的一端设置有螺栓头，且杆槽的内壁设置有与螺栓头相匹配的螺纹壁。
10.优选地，所述杆槽通过转轴与液压缸进行连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型通过设置输水管、一号电推杆、二号电推杆、转盘、齿轮等实现高压水炮的角度和方向调整，从而使高压水炮在灭火过程中能够有效对不同方向和角度的火情进行有效扑灭；
13.2.本实用新型通过设置液压缸、手杆、杆槽、掉头转轴、支撑板等实现消防车的原地掉头功能，避免消防车在特殊情况下的现场出现无法掉头或掉头困难的问题，由此提高消防车的掉头效率和机动性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的高压水炮连接示意图；
16.图3为本实用新型的齿轮连接示意图；
17.图4为本实用新型的液压缸结构示意图；
18.图5为本实用新型的手杆结构示意图。
19.图中：1、水罐；2、高压水炮；3、输水管；4、一号电推杆；5、二号电推杆；6、转盘；7、齿轮；8、电机；9、液压缸；10、手杆；11、杆槽；12、掉头转轴；13、支撑板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
22.本实用新型中提到的电机（ye3）、电推杆（dytz）、液压缸（100/60
‑
1000）均可在市场或者私人订购所得。
23.请参阅图1
‑
5，一种新型水罐消防车，包括水罐1，水罐1的顶端架设有高压水炮2，且高压水炮2的末端连接有输水管3，高压水炮2的底端连接有一号电推杆4，且高压水炮2的底端位于一号电推杆4的一侧连接有二号电推杆5，一号电推杆4和二号电推杆5的底端连接有转盘6，且转盘6的一侧连接有齿轮7，齿轮7的底端安装有电机8，水罐1的底端设置有液压缸9，且液压缸9的外壁设置有杆槽11，杆槽11的内壁连接有手杆10，液压缸9的底端连接有掉头转轴12，且掉头转轴12的底端连接有支撑板13。
24.请着重参阅图1，一号电推杆4的顶端通过转轴与高压水炮2转动连接，从而使一号电推杆4带动高压水炮2升降时避免造成限位对高压水炮2造成损坏，由此提高设备的结构连接性和实用性。
25.请着重参阅图1，二号电推杆5的顶端通过转轴与高压水炮2转动连接，且二号电推杆5的底端亦通过转轴与转盘6转动连接，从而使二号电推杆5对高压水炮进行角度调整时避免造成限位对自身或高压水炮2造成损坏，由此提高连接的实用性。
26.请着重参阅图2，转盘6的外壁设置有与齿轮7相啮合的轮齿，从而使齿轮7在转动
的时能够有效带动转盘6进行转动，由此实现转盘带动高压水炮2的方向调整，以此保持高压水炮2的灭火功能和灭火实用性。
27.请着重参阅图5，手杆10与杆槽11连接的一端设置有螺栓头，且杆槽11的内壁设置有与螺栓头相匹配的螺纹壁，从而使手杆10能够通过螺栓头与杆槽11进行快速连接，并在不使用不使用时能够便于拆除，避免阻碍消防车的行驶。
28.请着重参阅图5，杆槽11通过转轴与液压缸9进行连接，从而使杆槽11能够在手杆10的作用下发生转动，并由此实现对液压缸9内的液压油进行调整，以及实现通过液压缸9支撑整个消防车的进行原地掉头的效果。
29.工作原理：首先将消防车行驶至火情现场并停靠于便于救灾的地点，然后启动一号电推杆4进行抬升，使高压水炮2上升至适于救灾的高度，接着启动二号电推杆5伸长，二号电推杆5在伸长过程中不断带动高压水炮2进行角度调整，并在不断调整过程中使高压水炮2与二号电推杆5连接处不断旋转，直至高压水炮2旋转至合适的角度后接着启动电机8，使电机8通过输出端带动齿轮7发生转动，齿轮7又带动转盘6转动，转盘6再带动一号电推杆4、二号电推杆5、高压水炮2发生旋转直至完全适于救灾高度和角度后开启高压水炮2进行救火即可，其次当消防车处于无法掉头的复杂现场时，则可将手杆10插入杆槽11内转动使其与杆槽11进行连接，之后通过手杆10使液压缸9进行伸长，直至支撑板13与地面完全接触，由于液压缸9内液体各处的压强是一致的，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止，故而通过液体的传递可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以通过手杆10达到一个压力变换的目的，从而通过压力的变换对液压缸9进行抬升和降低来实现将消防车支撑起来的效果，最后推动支撑起的消防车车体，使消防车进行转动，从而对消防车进行快速掉头，由此解决消防车无法掉头的问题。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。