一种汽车密封条的水平打孔机的制作方法

1.本实用新型涉及打孔机，特别是一种汽车密封条的水平打孔机。


背景技术：

2.汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，在汽车密封条生产加工时，根据需要通常会对密封条进行打孔，在对密封条进行打孔时最常用的就是打孔机。
3.但是现在的打孔机在对密封条进行打孔时不便于对密封条进行固定，在打孔时常常造成密封条的偏移，从而导致打孔的位置不准确，并且现在的打孔机不能连续的对密封条进行打孔作业，打孔效率低下，并且在进行打孔时往往打孔不均匀，影响了产品的质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车密封条的水平打孔机。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车密封条的水平打孔机，包括底板，所述底板的一侧固定连接有立柱，所述立柱远离底板的一端固定连接有定位台，所述定位台远离立柱的一侧开设有滑槽，所述定位台靠近立柱的一侧固定连接有电机固定板，所述电机固定板的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一半齿轮，所述第一半齿轮的外表面啮合有第一齿条，所述第一齿条的一侧固定连接有滑板，所述第一齿条远离滑板的一侧固定连接有限位条；
6.所述底板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧插接有移动柱，所述移动柱的一侧固定连接有第二齿条，所述第二齿条的外表面啮合有第二半齿轮，所述第二半齿轮的键槽内壁固定连接有第二电机，所述移动柱远离第二齿条的一端固定连接有钻孔机，所述移动柱远离第二齿条一端的一侧固定连接有移动杆，所述移动杆的一侧固定连接有第一弹簧；
7.所述移动杆的一侧开设有圆槽，所述圆槽的内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离圆槽的一端固定连接有滑柱，所述滑柱远离第二弹簧的一端固定连接有压块。
8.可选的，所述立柱的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的形状为横放的l形，所述支撑杆远离立柱的一端与滑板相接触，从而能够对所述滑板进行支撑，保证所述滑板在滑槽内滑动的稳定性，所述移动杆的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离移动杆的一端与钻孔机固定连接，使所述钻孔机的固定更加牢固，从而能够保证所述钻孔机在工作过程中的稳定性，所述第二电机的一侧固定连接有电机固定座。
9.可选的，所述固定板的形状为l形，所述第一齿条的宽度大于定位台的宽度，从而能够方便所述第一齿条与第一半齿轮进行啮合。
10.可选的，所述滑板与滑槽滑动连接，所述滑板与滑槽的大小相适配，从而能够保证所述第一齿条在运动过程中的平稳性，使其只在一条直线上运动，从而更好的与第一半齿
轮啮合。
11.可选的，所述支撑板与移动杆的形状均为倒立的l形，所述移动柱与定位台的位置相对应。
12.可选的，所述移动杆的数量为两个，两个所述移动杆分布在移动柱对称的两侧，所述第一弹簧远离移动杆的一端与支撑板固定连接，从而能够使所述移动杆能够在一次钻孔工作完成后能够自动复位，从而便于进行下一次的钻孔工作。
13.可选的，所述第二弹簧的长度小于圆槽的深度，所述滑柱与圆槽滑动连接，所述滑柱的直径与圆槽的直径相适配，从而能够使所述滑柱的一部分始终位于圆槽的内部，能够对所述滑柱进行限位，保证所述滑柱在圆槽内平稳的滑动。
14.本实用新型具有以下优点：
15.1、该汽车密封条的水平打孔机，通过所述定位台、滑槽、第一电机、第一半齿轮、第一齿条、滑板、限位条、支撑板、移动柱、第二齿条、第二半齿轮、第二电机、钻孔机、移动杆和第一弹簧的配合设置，将密封条放在第一齿条上连接的限位条的内部，然后启动所述第一电机和第二电机，随着所述第一电机的启动，所述第一半齿轮将会转动，所述齿条将会随第一半齿轮的转动而移动，进而带动所述滑板在滑槽内滑动，当所述第一半齿轮转动到无齿牙的一面时，所述齿条停止移动，伴随着所述第一电机的启动，所述齿条将会移动固定的距离，随着所述第二电机的启动，所述第二半齿轮将会转动，进而使所述第二齿条能够向下移动，从而使所述移动柱带动钻孔机向下移动并进行钻孔工作，此时所述第一弹簧处于拉伸状态，当所述第二半齿轮转到无齿牙的一面时，所述移动杆在第一弹簧的作用下复位，进而使所述移动柱复位，随着所述第二电机的启动，所述钻孔机将会有规律的进行钻孔工作，使该打孔机能够连续的对密封条进行打孔工作，提高了打孔的效率，并且能够使该打孔机对密封条的打孔较为均匀，从而保证了密封条的打孔质量。
16.2、该汽车密封条的水平打孔机，通过所述限位条、移动杆、圆槽、第二弹簧、滑柱和压块的配合设置，所述限位条对密封条进行了初次的限位，随着所述移动杆向下移动，所述压块将会与密封条接触，所述滑柱将会在圆槽内向上移动并挤压第二弹簧，在所述第二弹簧的反作用力下对压块进行压紧，从而对密封条进行了固定，保证了密封条的位置不会发生偏移，达到了对密封条打孔位置较为准确的效果，保证了密封条的质量。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型移动杆及其连接构件的结构示意图；
19.图3为本实用新型第二齿条及其连接构件的结构示意图；
20.图4为本实用新型移动杆的内部结构示意图；
21.图5为本实用新型图1中a处结构的放大示意图。
22.图中：1
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底板，2
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立柱，3
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定位台，4
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滑槽，5
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电机固定板，6
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第一电机，7
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第一半齿轮，8
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第一齿条，9
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滑板，10
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限位条，11
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支撑板，12
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移动柱，13
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第二齿条，14
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第二半齿轮，15
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第二电机，16
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钻孔机，17
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移动杆，18
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第一弹簧，19
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圆槽，20
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第二弹簧，21
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滑柱，22
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压块，23
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支撑杆，24
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连接杆，25
‑
电机固定座。
具体实施方式
23.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
24.如图1到图5所示，本实用新型提供的一种汽车密封条的水平打孔机，包括底板1，底板1的一侧固定连接有立柱2，立柱2远离底板1的一端固定连接有定位台3，定位台3远离立柱2的一侧开设有滑槽4，定位台3靠近立柱2的一侧固定连接有电机固定板5，电机固定板5的一侧固定连接有第一电机6，第一电机6的输出端固定连接有第一半齿轮7，第一半齿轮7的外表面啮合有第一齿条8，第一齿条8的一侧固定连接有滑板9，第一齿条8远离滑板9的一侧固定连接有限位条10；底板1的一侧固定连接有支撑板11，支撑板11的一侧插接有移动柱12，移动柱12的一侧固定连接有第二齿条13，第二齿条13的外表面啮合有第二半齿轮14，第二半齿轮14的键槽内壁固定连接有第二电机15，移动柱12远离第二齿条13的一端固定连接有钻孔机16，移动柱12远离第二齿条13一端的一侧固定连接有移动杆17，移动杆17的一侧固定连接有第一弹簧18；移动杆17的一侧开设有圆槽19，圆槽19的内壁固定连接有第二弹簧20，第二弹簧20远离圆槽19的一端固定连接有滑柱21，滑柱21远离第二弹簧20的一端固定连接有压块22，立柱2的一侧固定连接有支撑杆23，支撑杆23的形状为横放的l形，支撑杆23远离立柱2的一端与滑板9相接触，从而能够对滑板8进行支撑，保证滑板8在滑槽4内滑动的稳定性，移动杆17的一侧固定连接有连接杆24，连接杆24远离移动杆17的一端与钻孔机16固定连接，使钻孔机16的固定更加牢固，从而能够保证钻孔机16在工作过程中的稳定性，第二电机15的一侧固定连接有电机固定座25，固定板5的形状为l形，第一齿条8的宽度大于定位台3的宽度，从而能够方便第一齿条8与第一半齿轮7进行啮合，滑板9与滑槽4滑动连接，滑板9与滑槽4的大小相适配，从而能够保证第一齿条8在运动过程中的平稳性，使其只在一条直线上运动，从而更好的与第一半齿轮7啮合，支撑板11与移动杆17的形状均为倒立的l形，移动柱12与定位台3的位置相对应，移动杆17的数量为两个，两个移动杆17分布在移动柱12对称的两侧，第一弹簧18远离移动杆17的一端与支撑板11固定连接，从而能够使移动杆17能够在一次钻孔工作完成后能够自动复位，从而便于进行下一次的钻孔工作，第二弹簧20的长度小于圆槽19的深度，滑柱21与圆槽19滑动连接，滑柱21的直径与圆槽19的直径相适配，从而能够使滑柱21的一部分始终位于圆槽19的内部，能够对滑柱21进行限位，保证滑柱21在圆槽19内平稳的滑动。
25.本实用新型的工作过程如下：首先将密封条放在第一齿条8上连接的限位条10的内部，从而对密封条进行初次限位，然后将滑板9插入滑槽4中，并使齿条13与第一半齿轮7进行啮合，然后启动第一电机6和第二电机15，随着第一电机6的启动，第一半齿轮7将会转动，齿条13将会随第一半齿轮13的转动而移动，进而带动滑板9在滑槽4内滑动，当第一半齿轮7转动到无齿牙的一面时，齿条13停止移动，伴随着第一电机6的启动，齿条13将会移动固定的距离，随着第二电机15的启动，第二半齿轮13将会转动，进而使第二齿条13能够向下移动，从而使移动柱12带动钻孔机16向下移动，移动杆17也将会随移动柱12向下移动，随着移动杆17向下移动，压块22将会与密封条接触，滑柱21将会在圆槽19内向上移动并挤压第二弹簧20，在第二弹簧20的反作用力下对压块22进行压紧，进而使钻孔机16进行钻孔工作，此时第一弹簧18处于拉伸状态，当第二半齿轮12转到无齿牙的一面时，移动杆17在第一弹簧18的作用下复位，进而使移动柱12复位，随着第二电机15的启动，钻孔机16将会有规律的进
行钻孔工作。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。