一种模块化远端航站楼的屏蔽门的制作方法

技术特征：
1.一种模块化远端航站楼的屏蔽门，其特征在于，所述模块化远端航站楼近似为t字型，所述屏蔽门包括与所述模块化远端航站楼连通的屏蔽门基台(1)，所述屏蔽门基台(1)形成所述模块化远端航站楼横向部分，所述屏蔽门基台的长度无大于所述模块化远端航站楼入口的宽度，在所述屏蔽门基台(1)台面的一侧外缘部分安装有多个固定门体(2)，在相邻两个固定门体(2)之间设置有可沿所述固定门体(2)的门面往复运动的活动门体(3)，相邻两个活动门体(3)之间的距离与摆渡车各车门之间的距离匹配，在与所述活动门体(3)对应的位置上，由所述屏蔽门基台(1)的外壁向所述屏蔽门基台(1)内部开设有踏板槽(4)，在所述踏板槽(4)中安装有自动伸缩踏板(5)，在所述自动伸缩踏板(5)的伸出前沿设置有防夹感应器(6)，在所述防夹感应器(6)上还包覆有弹性防夹条(7)，在所述自动伸缩踏板(5)的两侧设置有警示灯(12)。2.根据权利要求1所述的屏蔽门，其特征在于，所述屏蔽门还包括用于锁定自动伸缩踏板(5)以及所述活动门体(3)状态的锁定装置(8)，其中，在所述活动门体(3)打开状态下，所述锁定装置(8)用于将所述自动伸缩踏板(5)锁定于伸出状态，在所述自动伸缩踏板(5)在伸出或者回缩过程中，所述锁定装置(8)用于将所述活动门体(3)锁定于关闭状态。3.根据权利要求1所述的屏蔽门，其特征在于，所述屏蔽门还包括车门定位装置(9)，所述车门定位装置(9)包括信号发射器和信号接收器，所述信号发射器与所述信号接收器分别安装于所述屏蔽门以及摆渡车辆上。4.根据权利要求1所述的屏蔽门，其特征在于，在所述踏板槽(4)外部覆盖有可翻转的踏板槽遮挡板(10)，所述踏板槽遮挡板(10)可向上翻转，如果所述自动伸缩踏板(5)收纳于所述踏板槽(4)中，则所述踏板槽遮挡板(10)覆盖于所述踏板槽(4)外部，如果所述自动伸缩踏板(5)伸出所述踏板槽(4)，则所述踏板槽遮挡板(10)搭载于所述自动伸缩踏板(5)上，并在所述自动伸缩踏板(5)与所述屏蔽门基台(1)的台面之间形成坡面。5.根据权利要求1所述的屏蔽门，其特征在于，所述防夹感应器(6)包括压力传感器、距离传感器。6.根据权利要求1所述的屏蔽门，其特征在于，所述屏蔽门还包括用于紧急制动踏板伸缩动作的踏板制动装置(11)，所述踏板制动装置(11)包括驱动电机、驱动装置过载保护装置、驱动装置过热保护装置、智能电控柜。7.根据权利要求1所述的屏蔽门，其特征在于，所述自动伸缩踏板(5)伸出后与所述屏蔽门基台(1)近似平行。8.根据权利要求1所述的屏蔽门，其特征在于，所述活动门体(3)为7个。

技术总结
本申请公开了一种模块化远端航站楼的屏蔽门，所述屏蔽门具有自动伸缩平台，所述自动伸缩平台可根据屏蔽门与摆渡车车门之间的距离自动调节伸出长度，并且，所述自动伸缩平台能够自动搭载于摆渡车的下客平台上，从而实现屏蔽门与摆渡车的无缝连接，以便于乘客，特别是携带大件行李物品或者残疾乘客的乘降。是携带大件行李物品或者残疾乘客的乘降。是携带大件行李物品或者残疾乘客的乘降。


技术研发人员：李春辰 李秋硕 丁飞 蔡景明 刘珍珍
受保护的技术使用者：中国公路车辆机械有限公司
技术研发日：2021.01.06
技术公布日：2021/10/18