一种公路桥梁组合支座安装结构的制作方法

技术特征：
1.一种公路桥梁组合支座安装结构，包括支座本体(1)，其特征在于，所述支座本体(1)的两侧均对称设置有连接机构，所述连接机构包括水平滑动连接在支座本体(1)一侧的支撑框架(6)，所述支撑框架(6)靠近支座本体(1)的一面设置有调节机构，所述支撑框架(6)的内部滑动连接有连接块(7)，所述支撑框架(6)的两侧均水平开设有二号滑槽(8)，所述连接块(7)的两侧均连接有与二号滑槽(8)相适配的二号滑块(9)，其中一块所述二号滑块(9)远离连接块(7)的一端贯穿支撑框架(6)并延伸至支撑框架(6)的外侧且端部竖直连接有固定板(10)，所述固定板(10)的中间水平插装有与支撑框架(6)相接触的一号螺栓(11)，所述支座本体(1)的底部设置有支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁组合支座安装结构，其特征在于，所述调节机构包括水平开设在支座本体(1)一侧的一号滑槽(2)，所述一号滑槽(2)的内部滑动连接有与支撑框架(6)固定连接的一号滑块(3)，所述一号滑块(3)的中间设置有驱动机构。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁组合支座安装结构，其特征在于，所述驱动机构包括水平螺纹插装在一号滑块(3)中间的螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的一端贯穿支座本体(1)并延伸至支座本体(1)的外侧且端部竖直连接有手轮(5)。4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁组合支座安装结构，其特征在于，所述支撑机构包括水平连接在支座本体(1)底部的底座(12)，所述底座(12)的四角均设置有与支座本体(1)固定连接的固定机构。5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁组合支座安装结构，其特征在于，所述固定机构包括竖直转动连接在底座(12)一角上表面的旋转轴(13)，所述旋转轴(13)的下方设置有与底座(12)固定连接的限位机构，所述旋转轴(13)的上方水平连接有连接板(19)，在所述支座本体(1)的两端均连接有两块固定块(20)，所述连接板(19)远离旋转轴(13)的一端与固定块(20)之间共同竖直插装有二号螺栓(21)。6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁组合支座安装结构，其特征在于，所述限位机构包括水平连接在旋转轴(13)远离连接板(19)一端的圆盘(14)，在所述底座(12)的上表面水平开设有活动槽(16)，所述活动槽(16)的内部水平连接有弹簧(17)，所述弹簧(17)靠近圆盘(14)的一端连接有与活动槽(16)滑动连接的卡块(18)，所述圆盘(14)的内部外侧以圆盘(14)为圆心等距离开设有多个与卡块(18)相适配的凹槽(15)。

技术总结
本实用新型涉及道路桥梁配套结构技术领域，尤其涉及一种公路桥梁组合支座安装结构，包括支座本体，所述支座本体的两侧均对称设置有连接机构，所述连接机构包括水平滑动连接在支座本体一侧的支撑框架，所述支撑框架靠近支座本体的一面设置有调节机构，所述支撑框架的内部滑动连接有连接块。本实用新型通过设置调节机构，便于调节支撑框架的位置，在连接机构的配合下，根据桥梁上开设的定位孔的位置，调节连接块的位置，从而便于通过连接块将支座本体与桥梁连接，使得当定位孔的位置与支座本体上开设的定位孔圆心不在同时水平线时，不需要对桥梁上的定位孔进行浇筑和开凿，避免增加工人的工作量，避免增加安装的成本。避免增加安装的成本。避免增加安装的成本。


技术研发人员：周胜严 黎东华
受保护的技术使用者：广西腾越路桥建设有限责任公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/10/18