警戒救援消防车的交通锥收放装置的制作方法

技术特征：
1.一种警戒救援消防车的交通锥收放装置，其特征在于：内连接板(16)与外连接板(14)之间设置有行走轨道(18)，行走轨道(18)上设置有活动架(15)，活动架(15)通过内外行走机构在行走轨道(18)上行走，活动架(15)底部设置有过渡架(2)，过渡架(2)通过上下行走机构与连接架(4)相联，连接架(4)上设置有收放架(6)，收放架(6)上部设置有推锥机构(13)、底部设置有交通锥姿态校正机构(9)。2.根据权利要求1所述的警戒救援消防车的交通锥收放装置，其特征在于所述的交通锥姿态校正机构(9)为：连接架(4)上设置有支座(9
‑
6)和浮动连接件(9
‑
1)，支座(9
‑
6)上设置有第一气弹簧(9
‑
5)，浮动连接件(9
‑
1)上设置浮动导向槽(a)，固定板(9
‑
2)通过销轴(9
‑
8)设置在浮动导向槽(a)上，第一气弹簧(9
‑
5)的动力端与固定板(9
‑
2)相联，固定板(9
‑
2)两端设置有全向轮(9
‑
3)、内侧面设置有流利条(9
‑
4)。3.根据权利要求1所述的警戒救援消防车的交通锥收放装置，其特征在于所述的推锥机构(13)为：第一支架(13
‑
1)和第二支架(13
‑
7)设置在收放架(6)上，第一支架(13
‑
1)与第一连接板(13
‑
4)转动相联，第一支架(13
‑
1)与第一连接板(13
‑
4)之间设置有第二气弹簧(13
‑
3)，第二支架(13
‑
7)与第二连接板(13
‑
9)转动相联，第二支架(13
‑
7)与第二连接板(13
‑
9)之间设置有第三气弹簧(13
‑
8)，第一连接板(13
‑
7)与第二连接板(13
‑
9)之间设置有相互平行的固定轴(13
‑
5)和缓冲滚动轴(13
‑
6)。4.根据权利要求1所述的警戒救援消防车的交通锥收放装置，其特征在于所述的内外行走机构为：内连接板(16)与外连接板(14)之间设置有横向齿条(20)，活动架(15)一侧设置有横向驱动马达(1)，横向驱动马达(1)的动力输出轴上设置有与横向齿条(20)相啮合的横向齿轮(19)，活动架(15)与行走轨道(18)之间设置有直线轴承(17)。5.根据权利要求1所述的警戒救援消防车的交通锥收放装置，其特征在于所述的上下行走机构为：过渡架(2)的两外侧面上均设置有v形滚轮(3)，过渡架(2)一侧下端设置有竖向驱动马达(12)，竖向驱动马达(12)的动力输出轴上设置有竖向齿轮(10)，连接架(4)上设置有与竖向齿轮(10)相啮合的竖向齿条(11)以及与v形滚轮(3)相匹配的v形导轨(5)。6.根据权利要求1所述的警戒救援消防车的交通锥收放装置，其特征在于所述的收放架(6)尾端铰接有外收纳管(7)和内收纳管(22)，外电动推杆(8)的底座设置在收放架(6)上、动力端设置在外收纳管(7)上，内电动推杆(21)的底座设置在收放架(6)上、动力端设置在内收纳管(22)上。

技术总结
一种警戒救援消防车的交通锥收放装置，内连接板与外连接板之间设置有行走轨道，行走轨道上设置有活动架，活动架通过内外行走机构在行走轨道上行走，活动架底部设置有过渡架，过渡架通过上下行走机构与连接架相联，连接架上设置有收放架，收放架上部设置有推锥机构、底部设置有交通锥姿态校正机构。本发明在不需要收放交通锥时隐藏于警戒救援消防车的车辆底盘侧下方位置，不影响警戒救援消防车的正常行驶和其他消防救援工作，当需要进行交通锥的收放时，交通锥收放装置由内外行走机构将整个装置推出车辆底盘，由上下行走机构将装置向下移动至交通锥姿态校正装置接触路面。动至交通锥姿态校正装置接触路面。动至交通锥姿态校正装置接触路面。


技术研发人员：王士乐 薛韶华 侯中新 张志波 刘廷国
受保护的技术使用者：河南高远公路养护设备股份有限公司
技术研发日：2021.03.30
技术公布日：2021/10/18