一种隧道用警示路牌的制作方法

技术特征：
1.一种隧道用警示路牌，包括固定座(1)、支撑台(2)、连接块(3)和限位组件(4)，其特征在于：所述支撑台(2)固定连接在固定座(1)上表面，所述连接块(3)固定连接在支撑台(2)侧面，所述限位组件(4)设置在连接块(3)内部，所述连接块(3)下表面固定连接有卡块(5)，所述固定座(1)上表面开设有卡槽(6)，所述卡块(5)卡接在卡槽(6)中，所述支撑台(2)上表面固定连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)内部固定连接有支架(10)，所述支架(10)内部固定连接有电机(11)，所述电机(11)的输出轴上端固定连接有螺纹柱(12)，所述螺纹柱(12)的上端固定连接有转轴(13)，所述支撑架(9)内壁固定连接有轴承(14)，所述转轴(13)的上端穿设在轴承(14)中，所述螺纹柱(12)的表面螺纹连接有螺纹帽(15)，所述螺纹帽(15)侧面固定连接有连接杆(16)，所述连接杆(16)的另一端固定连接有滑套(18)，所述支撑架(9)上表面固定连接有滑杆(17)，所述滑套(18)套接在滑杆(17)表面，所述螺纹帽(15)侧面固定连接有支撑臂(19)，所述支撑臂(19)的另一端固定连接有警示板(20)。2.根据权利要求1所述的一种隧道用警示路牌，其特征在于：所述警示板(20)正面固定连接有第一限位架(21)，所述警示板(20)正面固定连接有第二限位架(22)，所述第一限位架(21)内部设置有警示牌本体(23)，所述第二限位架(22)表面穿设有固定螺栓(24)，所述警示牌本体(23)侧面开设有固定槽(25)，所述固定螺栓(24)的下端卡接在固定槽(25)中。3.根据权利要求1所述的一种隧道用警示路牌，其特征在于：所述限位组件(4)包括第一限位槽(401)，所述第一限位槽(401)开设在连接块(3)内部，所述第一限位槽(401)中穿设有第一限位杆(402)，所述第一限位杆(402)的上端固定连接有把手(405)，所述第一限位杆(402)的表面固定连接有第一固定块(403)，所述第一限位杆(402)表面套接有第一弹簧(404)，所述第一限位杆(402)的下端固定连接有第一锥块(406)，所述卡块(5)内部开设有第二限位槽(407)，所述第二限位槽(407)与第一限位槽(401)相连通。4.根据权利要求3所述的一种隧道用警示路牌，其特征在于：所述第二限位槽(407)中穿设有第二限位杆(408)，所述第二限位杆(408)的表面固定连接有第二固定块(409)，所述第二限位杆(408)表面套接有第二弹簧(410)，所述第二限位杆(408)的一端固定连接有第二锥块(411)，所述第二锥块(411)与第一锥块(406)相匹配，所述卡槽(6)内壁开设有定位槽(412)，所述第二限位杆(408)的另一端卡接在定位槽(412)中。5.根据权利要求1所述的一种隧道用警示路牌，其特征在于：所述支撑台(2)内部开设有储能仓(7)，所述储能仓(7)内部固定连接有蓄电池(8)，所述支撑架(9)正面固定连接有控制开关(29)，所述控制开关(29)内部设置有微处理器。6.根据权利要求1所述的一种隧道用警示路牌，其特征在于：所述支撑架(9)上表面固定连接有支撑杆(26)，所述支撑杆(26)的侧面固定连接有金属杆(27)，所述金属杆(27)的另一端固定连接有太阳能发电板(28)。

技术总结
本实用新型属于警示路牌技术领域，尤其为一种隧道用警示路牌，包括固定座、支撑台、连接块和限位组件，支撑台固定连接在固定座上表面，连接块固定连接在支撑台侧面，限位组件设置在连接块内部，连接块下表面固定连接有卡块。该隧道用警示路牌，通过设置限位组件，当人们需要对该装置进行固定时，人们只需要拉动把手，从而得以带动第一限位杆上移，使得第一锥块和第二锥块相分离，在第二弹簧的配合下，从而得以将第二限位杆推入第二限位槽中，然后人们得以将卡块与卡槽相卡接，然后人们只需要将把手松开，在第一弹簧的配合下得以将第一限位杆向下推动，从而使得第一锥块与第二锥块相互作用，使得第二限位杆得以与定位槽进行卡接。使得第二限位杆得以与定位槽进行卡接。使得第二限位杆得以与定位槽进行卡接。


技术研发人员：王蒙黎
受保护的技术使用者：四川公路工程咨询监理有限公司
技术研发日：2020.09.29
技术公布日：2021/10/18