一种抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构的制作方法

1.本实用新型涉及沥青冷再生路面技术领域，具体为一种抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构。


背景技术：

2.路面再生是指原有路面材料的回收和重新利用的过程，在道路工程上，将已经破坏的路面面层内部基层材料翻挖回收和破碎处置后，再重新利用到新建路面结构层次之中，可以达到旧料回收利用的目的，沥青冷再生路面结构就是目前经常使用到的路面结构；
3.但是市面上现有的沥青冷再生路面结构在进行使用时，其整体结构强度较低，容易因为挤压而变形，同时容易因为低温冻裂，导致路面使用出现安全隐患，同时，其排水能力较差，所以现开发出一种抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构，以解决上述背景技术中提出的市面上现有的沥青冷再生路面结构在进行使用时，其整体结构强度较低，容易因为挤压而变形，同时容易因为低温冻裂，导致路面使用出现安全隐患，同时，其排水能力较差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构，包括安装板、排水沟、生物降解塑料层和土基层，所述安装板的内部开设有导水槽，且安装板的外端表面底部固定连接有排水沟，所述排水沟的顶部连接有滤板，且排水沟的前后两端表面均连通有出水管，所述安装板的顶部内端表面固定连接有沥青耐磨层，且沥青耐磨层的下表面固定有泡沫沥青混凝土层，所述泡沫沥青混凝土层的内部连接有钢筋混凝土板，且钢筋混凝土板的内侧设置有氧化钙层；
6.所述泡沫沥青混凝土层的下表面连接有生物降解塑料层，且生物降解塑料层的下表面连接有加固层，所述加固层的下表面固定有土基层，且土基层和沥青耐磨层的内部均嵌入有碎石层，所述碎石层的底部连接有连接板，且连接板的外端表面连接有卡合在安装板内部的固定板，所述连接板的内端表面焊接有钢筋，且钢筋的外表面固定有连接环，所述连接环的内端表面焊接有固定杆。
7.优选的，所述安装板的内壁呈矩形槽状结构，且该槽状结构在安装板上均匀分布，并且安装板通过该槽状结构与沥青耐磨层吻合连接。
8.优选的，所述排水沟和滤板的连接方式为镶嵌连接，且排水沟的顶端水平高度与导水槽底端的水平高度平齐。
9.优选的，所述泡沫沥青混凝土层的内部呈双层中空结构，且钢筋混凝土板在泡沫沥青混凝土层的内部等间距分布，并且泡沫沥青混凝土层和氧化钙层的连接方式为卡合连接。
10.优选的，所述加固层的左右两端上下表面均呈矩形凸出状结构，且加固层通过该
凸出结构与生物降解塑料层和土基层卡合连接，并且土基层的下表面呈槽状结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构，其整体的结构强度高，且不易出现裂痕，避免出现安全隐患，同时排水能力强；
12.1、排水沟的顶端水平高度与导水槽底端的水平高度平齐，这样在路面结构内部渗水后，大部分的水分将会通过导水槽进入到排水沟中，进而被排出；
13.2、加固层通过该凸出结构与生物降解塑料层和土基层卡合连接，这样可以确保在连接后各层之间不会滑偏，同时利用材质为钢筋混凝土的加固层，可以使得整体路面强度得到加强，不易变形；
14.3、在整体结构内部设置有氧化钙层，此时在路面内部渗入水后，部分没有被导水槽排出的水分将会与氧化钙层接触，从而反应生热，以提高内部温度，避免内部结构因为低温冻裂。
附图说明
15.图1为本实用新型正视剖视结构示意图；
16.图2为本实用新型俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型钢筋俯视结构示意图。
18.图中：1、安装板；2、排水沟；3、滤板；4、出水管；5、沥青耐磨层；6、泡沫沥青混凝土层；7、钢筋混凝土板；8、氧化钙层；9、生物降解塑料层；10、加固层；11、土基层；12、碎石层；13、导水槽；14、连接板；15、固定板；16、钢筋；17、连接环；18、固定杆。
具体实施方式
19.下面将结和本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构，包括安装板1、排水沟2、滤板3、出水管4、沥青耐磨层5、泡沫沥青混凝土层6、钢筋混凝土板7、氧化钙层8、生物降解塑料层9、加固层10、土基层11、碎石层12、导水槽13、连接板14、固定板15、钢筋16、连接环17和固定杆18，安装板1的内部开设有导水槽13，且安装板1的外端表面底部固定连接有排水沟2，排水沟2和滤板3的连接方式为镶嵌连接，且排水沟2的顶端水平高度与导水槽13底端的水平高度平齐，利用排水沟2便于对雨水进行排出，排水沟2的顶部连接有滤板3，且排水沟2的前后两端表面均连通有出水管4，安装板1的顶部内端表面固定连接有沥青耐磨层5，且沥青耐磨层5的下表面固定有泡沫沥青混凝土层6，泡沫沥青混凝土层6的内部呈双层中空结构，且钢筋混凝土板7在泡沫沥青混凝土层6的内部等间距分布，并且泡沫沥青混凝土层6和氧化钙层8的连接方式为卡合连接，这样便于连接氧化钙层8，从而避免该路面结构在低温环境中冻裂，泡沫沥青混凝土层6的内部连接有钢筋混凝土板7，且钢筋混凝土板7的内侧设置有氧化钙层8；
21.泡沫沥青混凝土层6的下表面连接有生物降解塑料层9，且生物降解塑料层9的下表面连接有加固层10，加固层10的左右两端上下表面均呈矩形凸出状结构，且加固层10通
过该凸出结构与生物降解塑料层9和土基层11卡合连接，并且土基层11的下表面呈槽状结构，这样便于连接，确保各层之间在连接后不会滑偏，加固层10的下表面固定有土基层11，且土基层11和沥青耐磨层5的内部均嵌入有碎石层12，碎石层12的底部连接有连接板14，且连接板14的外端表面连接有卡合在安装板1内部的固定板15，连接板14的内端表面焊接有钢筋16，且钢筋16的外表面固定有连接环17，连接环17的内端表面焊接有固定杆18。
22.如图2中安装板1的内壁呈矩形槽状结构，且该槽状结构在安装板1上均匀分布，并且安装板1通过该槽状结构与沥青耐磨层5吻合连接，这样确保连接准确且稳定。
23.工作原理：在使用该抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构时，首先如图2所示，沥青耐磨层5与安装板1之间进行吻合后再固定连接，从而确保连接准确且稳定，而沥青耐磨层5作为整个路面结构最外层部分，对整个路面做保护作用，同时沥青耐磨层5和土基层11的内部均嵌入碎石层12，以对结构强度进行加强，避免变形；
24.而图1所示在泡沫沥青混凝土层6内部的中空结构中等间距卡合有氧化钙层8，通过氧化钙层8可以与渗入路面内部的水分接触，从而反应产生热量，此时即可对路面内部进行温度提高，以避免内部结构低温断裂，而钢筋混凝土板7则对泡沫沥青混凝土层6的结构强度进行加强；
25.位于泡沫沥青混凝土层6下表面的生物降解塑料层9可以进行生物降解，其通过加固层10稳定的连接在整个路面结构的内部，同时加固层10也稳定的连接在土基层11内部，确保整体结构不会出现滑偏，而加固层10采用钢筋混凝土作为材质，极大的提高整体路面的结构强度，使其不易变形；
26.同时如图3所示，钢筋16单体之间通过连接环17与固定杆18固定在连接板14上，而连接板14通过固定板15与土基层11进行连接，从而进一步的对该路面结构强度进行加强，这就是该抗裂式泡沫沥青冷再生路面结构使用的整个过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
27.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。