一种市政工程道路铺设结构的制作方法

1.本技术涉及市政道路施工的技术领域，尤其是涉及一种市政工程道路铺设结构。


背景技术：

2.市政工程是指市政设施建设工程，在我国市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。市政工程中道路铺设是十分重要的内容之一，市政道路需要考虑城市管道、城市绿化带、自行车道等的布置，因此市政道路要比公路更为复杂。
3.目前沥青路面在使用一段时间后会出现裂缝，为了延缓路面使用性能恶化速率，需要对沥青路面的裂缝进行修补，现有的沥青路面修补工艺是先在路面上根据裂缝形状开槽，然后利用专用的设备将沥青材料灌注到槽内。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有工艺较为复杂，施工时间较长的缺陷。


技术实现要素：

5.为了缩短沥青路面修补的施工时间，本技术提供一种市政工程道路铺设结构。
6.本技术提供的一种市政工程道路铺设结构采用如下的技术方案：
7.一种市政工程道路铺设结构，包括底板，所述底板的底部设置有车轮，所述底板的顶部设置有清扫组件和填缝组件，所述清扫组件包括用于清理裂缝内杂质的清扫杆，所述填缝组件包括用于储存沥青材料的储料斗，所述储料斗底部设置有出料管，所述出料管向清扫杆倾斜设置。
8.通过采用上述技术方案，在进行修补时，能够将清扫杆伸入到缝隙内，在底板移动的过程中，清扫杆能够将缝隙内的杂物推出，然后储料斗内的沥青材料通过出料管进入到缝隙内，使沥青路面的缝隙被修补完毕，无需对路面进行切割，施工工艺较为简单，施工时间较短。
9.可选的，所述清扫组件还包括吹气管，所述吹气管的出口朝向清扫杆倾斜设置，所述底板上设置有与吹气管连接的气泵。
10.通过采用上述技术方案，在清扫杆将缝隙内的杂物初步推出后，吹气管内吹出的气流能够将缝隙内残留的杂质能够进一步被清理干净，使用于修补的沥青材料和沥青路面能够更加紧密的结合，修补的效果较好。
11.可选的，所述底板上设置有安装套，所述清扫杆滑动连接在安装套内，所述清扫杆位于安装套内的一端设置有压缩弹簧。
12.通过采用上述技术方案，在沥青路面上的缝隙深度深浅不一时，清扫杆能够在压缩弹簧的作用下自动进行伸缩，能够对不同的缝隙进行修补。
13.可选的，所述底板上设置有刮平组件，所述刮平组件包括设置在底板底部的刮板，所述刮板上设置有转轴，所述转轴转动连接在底板上。
14.通过采用上述技术方案，刮板能够将用于修补的沥青材料刮平，使修补后的路面
能够保持平整。
15.可选的，所述底板上设置有气缸，所述气缸的活塞杆与转轴连接，且所述转轴可相对气缸的活塞杆旋转。
16.通过采用上述技术方案，气缸的活塞杆伸缩时能够带动转轴升降，进而对刮板的高度进行调节，使运输过程中刮板能够升起不会与地面接触，在修补的过程中，再将刮板降下进行修补，使用较为方便。
17.可选的，所述底板上设置有限制转轴旋转的限位组件，所述限位组件包括套设在转轴上的限位套，所述转轴与限位套滑动连接，所述转轴外壁上沿轴向开设有导向槽，所述限位套的内壁上设置有与导向槽滑动连接的导向块，所述限位套上固定连接有限位杆，所述限位杆远离限位套的一端设置有对限位杆进行锁紧的锁紧螺栓。
18.通过采用上述技术方案，转动限位杆时，能够带动转轴旋转，在转轴升降的过程中，导向槽和导向块配合使限位杆不会发生移动，旋紧锁紧螺栓时，能够对限位杆进行固定，进而限定转轴的角度。
19.可选的，所述底板的上表面设置有多个与锁紧螺栓配合的锁紧孔，所有所述锁紧孔间隔分布在以转轴轴线为圆心的弧线上。
20.通过采用上述技术方案，锁紧孔与锁紧螺栓的配合能够对限位杆进行稳定的限位。
21.可选的，所述底板上开设有以转轴轴线为圆心的弧形滑槽，所述弧形滑槽横截面呈倒t形，所述弧形滑槽内滑动连接有滑块，所述锁紧螺栓与滑块螺纹连接。
22.通过采用上述技术方案，旋紧锁紧螺栓时，滑块能够抵紧在弧形滑槽内，并通过摩擦力固定，能够在弧形滑槽的任意位置对限位杆进行锁紧。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过设置清扫组件和填缝组件，能够对沥青路面的缝隙进行清理和填充，无需切割沥青路面，施工工艺较为简单，施工时间较短；
25.2.通过设置刮平组件，刮平组件能够将用于修补的沥青材料刮平，使修补后的路面能够保持平整；
26.3.通过设置气缸，气缸的活塞杆伸缩时能够带动转轴升降，进而对刮板的高度进行调节，使运输过程中刮板能够升起不会与地面接触，在修补的过程中，再将刮板降下进行修补，使用较为方便。
附图说明
27.图1是本技术实施例一的主视图；
28.图2是图1的剖面结构示意图；
29.图3是图1中刮平组件和限位组件的结构示意图；
30.图4是实施例二的主视图。
31.附图标记说明：1、底板；2、清扫组件；21、安装套；22、压缩弹簧；23、清扫杆；24、气泵；25、吹气管；3、填缝组件；31、储料斗；32、出料管；33、启闭阀；4、刮平组件；41、支架；42、气缸；43、转轴；44、刮板；5、车轮；6、扶手；7、限位组件；71、限位套；72、导向槽；73、导向块；74、限位杆；75、锁紧螺栓；76、弧形滑槽；77、滑块；78、锁紧孔。
具体实施方式
32.以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种市政工程道路铺设结构，参照图1，包括底板1，底板1上设置有用于对沥青路面的裂纹进行清理的清扫组件2和用于填充裂纹的填缝组件3。
34.底板1底部的四角分别设置有车轮5，车轮5为刹车万向轮，使底板1能够朝任意方向移动，底板1的上表面的一侧固定有扶手6，以便工作人员推动底板1移动。
35.参照图1和图2，清扫组件2包括固定在底板1上表面的安装套21，安装套21的开口朝向，安装套21内固定有压缩弹簧22，压缩弹簧22的底端固定连接有清扫杆23，清扫杆23的底端向远离扶手6的一侧倾斜。在对裂缝进行清理时，清扫杆23在压缩弹簧22的作用下进入到裂缝内，在底板1移动时，能够带动清扫杆23移动，清扫杆23能够将缝隙内的沙土杂质清理出来。当裂缝变浅时，清扫杆23能够向上移动，使压缩弹簧22被压缩，能够避免清扫杆23损坏。
36.清扫组件2还包括安装在底板1上表面的气泵24，气泵24连接有吹气管25，吹气管25的出口朝向清扫杆23倾斜设置，气泵24启动时能够将空气泵24送到吹气管25内，吹气管25内喷出的气流能够进一步地对裂缝内残留的杂质进行吹扫。
37.填缝组件3包括安装在底板1上表面的储料斗31，储料斗31用于储存沥青材料，储料斗31底部设置有出料管32，出料管32向清扫杆23倾斜设置，出料管32靠近储料斗31的一端设置有启闭阀33，储料斗31内设置有加热管，加热管内对储料斗31内的沥青材料进行加热，使沥青材料的流动性更好。
38.参照图1和图3，底板1上设置有刮平组件4，刮平组件4包括固定在底板1上表面的支架41，支架41上固定有气缸42，气缸42的活塞杆竖直向下，且气缸42的活塞杆上转动连接有转轴43，转轴43与气缸42的活塞杆同轴，转轴43的底端固定有刮板44，在填缝完成后能够通过刮板44对沥青材料进行刮平，使路面保持平整。
39.底板1上设置有限制转轴43旋转的限位组件7，限位组件7包括套设在转轴43上的限位套71，限位套71可沿转轴43的轴向移动，转轴43外壁上沿轴向开设有导向槽72，限位套71的内壁上固定有与导向槽72滑动连接的导向块73，使限位套71与转轴43之间不会发生相对转动。
40.限位套71上固定连接有限位杆74，限位杆74远离限位套71的一端传送有锁紧螺栓75，底板1的上表面开设有转轴43轴线为圆心的弧形滑槽76，弧形滑槽76横截面呈倒t形，弧形滑槽76内滑动连接有滑块77，锁紧螺栓75与滑块77螺纹连接。旋松锁紧螺栓75时，能够旋转限位杆74，以调节刮板44的角度，调节完毕后旋紧锁紧螺栓75能够对限位杆74进行固定，进而对刮板44的角度进行固定。
41.本技术实施例一种市政工程道路铺设结构的实施原理为：在对沥青路面的裂缝进行修补时，首先将清扫杆23在压缩弹簧22的作用下进入到裂缝内，在底板1移动时，能够带动清扫杆23移动，清扫杆23能够将缝隙内的沙土杂质清理出，同时气泵24启动时能够将空气泵24送到吹气管25内，吹气管25内喷出的气流能够进一步地对裂缝内残留的杂质进行吹扫；清理完毕后打开启闭阀33，储料斗31内的沥青材料通过出料管32进入到裂缝内进行填充；填充完毕后，对沥青材料进行刮平，使路面保持平整。
42.实施例二
43.参照图4，本实施例与实施例一的不同之处在于，底板1的上表面设置有多个与锁紧螺栓75配合的锁紧孔78，所有锁紧孔78间隔分布在以转轴43轴线为圆心的弧线上，将锁紧螺栓75从锁紧孔78内旋出后即可旋转限位杆74，调节完成后旋紧锁紧螺栓75，锁紧孔78与锁紧螺栓75的配合能够对限位杆74进行稳定的限位。
44.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。