一种稳定的地铁铺轨机用液压装置的制作方法

1.本实用新型涉及地铁铺轨机技术领域，尤其涉及一种稳定的地铁铺轨机用液压装置。


背景技术：

2.近年来，随着城镇化道路的快速发展，城市交通堵塞问题日益严重，地铁作为城市公共交通的一个重要组成部分，越来越受到人们的关注，地铁的施工过程中需要地铁铺轨机，地铁铺轨机上设有顶架、底架和液压组件等，其通过液压组件实现对顶架高度的调节作用，然而，一般的地铁铺轨机，其上未设置对液压组件进行缓冲的结构，进而不能有效地提高液压组件的稳定性，另外液压组件的壳体长期暴露于外界，其上易附着大量的灰尘，一般的地铁铺轨机，其不能有效地对液压组件的壳体进行除尘。
3.目前市场上使用的地铁铺轨机大多不能有效地对液压组件进行缓冲，且不能有效地对液压组件进行除尘。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中地铁铺轨机大多不能有效地对液压组件进行缓冲，且不能有效地对液压组件进行除尘的现象，而提出的一种稳定的地铁铺轨机用液压装置，其不仅能有效地对液压组件进行缓冲，还能有效地对液压组件进行除尘。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种稳定的地铁铺轨机用液压装置，包括地铁铺轨机本体，所述地铁铺轨机本体上设有顶架和两个底架，两个所述底架的上端均固定安装有多个液压组件，多个所述液压组件的输出端均固定连接于顶架的下端，两个所述底架的下端均设有多个行走轮，两个所述底架的上端均固定连接有多个稳定机构，多个所述稳定机构均分别与多个液压组件一一对应设置，多个所述稳定机构均与顶架的下端固定连接。
7.优选地，所述稳定机构包括固定连接于底架上端的连接块，所述连接块内设有第一腔室和第二腔室，所述第二腔室内滑动密封连接有活塞板，所述活塞板的上端固定连接有活塞杆，所述活塞杆的上端滑动密封贯穿第二腔室的顶部设置并固定连接于顶架的下端，所述第二腔室的内壁上连通设有两个进气管，所述第二腔室和第一腔室之间连通设有两个出气管，两个所述进气管和两个所述出气管内均固定安装有单向压力阀，所述活塞板的下端和第二腔室的底部之间固定连接有多根弹簧，所述第一腔室的侧壁上设有凹槽，所述凹槽内固定安装有第一防尘板，所述凹槽的内壁和第二腔室的内壁之间连通设有多个出气孔，稳定机构的设置，能有效地对液压组件进行缓冲，从而有效地提高了液压组件的稳定性。
8.优选地，所述进气管的进气端内固定安装有第二防尘板，第二防尘板的设置，能有效地对进入进气管内的气流进行过滤。
9.优选地，所述弹簧的表面设有防腐蚀层，其能有效地提高弹簧的耐腐蚀性。
10.优选地，所述出气孔的出气端对准相应的液压组件设置，进而使得出气孔排出的气流作用于相应的液压组件上，从而有效地对相应的液压组件进行除尘。
11.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
12.1、本实用新型通过设置地铁铺轨机本体、顶架、底架、液压组件、连接块、第一腔室和第二腔室等，能有效地对液压组件进行缓冲，进而有效地提高了液压组件的稳定性，其中弹簧的表面设有防腐蚀层，其能有效地提高弹簧的耐腐蚀性。
13.2、本实用新型通过设置地铁铺轨机本体、顶架、底架、液压组件、连接块、第一腔室和第二腔室等，能有效地对液压组件进行除尘，进而有效地减少了液压组件上灰尘的堆积，其中第二防尘板的设置，能有效地对进入进气管内的气流进行过滤。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种稳定的地铁铺轨机用液压装置的透视图；
15.图2为本实用新型提出的一种稳定的地铁铺轨机用液压装置的外部结构示意图；
16.图3为图1的a处局部放大图；
17.图4为图1的b处局部放大图。
18.图中：1地铁铺轨机本体、2顶架、3底架、4液压组件、5连接块、6第一腔室、7第二腔室、8活塞板、9活塞杆、10进气管、11出气管、12单向压力阀、13弹簧、14凹槽、15第一防尘板、16出气孔、17第二防尘板、18行走轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1
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4，一种稳定的地铁铺轨机用液压装置，包括地铁铺轨机本体1，地铁铺轨机本体1上设有顶架2和两个底架3，两个底架3的上端均固定安装有多个液压组件4，多个液压组件4的输出端均固定连接于顶架2的下端，两个底架3的下端均设有多个行走轮18，两个底架3的上端均固定连接有多个稳定机构，多个稳定机构均分别与多个液压组件4一一对应设置，多个稳定机构均与顶架2的下端固定连接。
21.稳定机构包括固定连接于底架3上端的连接块5，连接块5内设有第一腔室6和第二腔室7，第二腔室7内滑动密封连接有活塞板8，活塞板8的上端固定连接有活塞杆9，活塞杆9的上端滑动密封贯穿第二腔室7的顶部设置并固定连接于顶架2的下端，第二腔室7的内壁上连通设有两个进气管10，第二腔室7和第一腔室6之间连通设有两个出气管11，两个进气管10和两个出气管11内均固定安装有单向压力阀12，活塞板8的下端和第二腔室7的底部之间固定连接有多根弹簧13，第一腔室6的侧壁上设有凹槽14，凹槽14内固定安装有第一防尘板15，凹槽14的内壁和第二腔室7的内壁之间连通设有多个出气孔16，稳定机构的设置，能有效地对液压组件4进行缓冲，从而有效地提高了液压组件4的稳定性。
22.进气管10的进气端内固定安装有第二防尘板17，第二防尘板17的设置，能有效地对进入进气管10内的气流进行过滤，弹簧13的表面设有防腐蚀层，其能有效地提高弹簧13的耐腐蚀性，出气孔16的出气端对准相应的液压组件4设置，进而使得出气孔16排出的气流
作用于相应的液压组件4上，从而有效地对相应的液压组件4进行除尘。
23.需要说明的是，两个出气管11均分别分布于活塞板8的上下两端，另外两个进气管10也分别分布于活塞板8的上下两端。
24.工作原理：本实用新型中，当工作人员需要对顶架2的高度进行调节时，地铁铺轨机本体1控制多个液压组件4工作，液压组件4的输出端进行伸缩，进而实现了对顶架2高度的调节作用，在液压组件4的输出端进行伸缩时，多根活塞杆9同步伸缩，进而使得第二腔室7内的气压发生变化，气压变化使得进气管10在其上单向压力阀12的控制下将外界的气流引入第二腔室7内，进入第二腔室7内的气流会通过第二防尘板17，第二防尘板17能有效地对进入第二腔室7内的气流进行过滤，从而有效地提高了进入第二腔室7内气流的洁净度，出气管11上的单向压力阀12控制第二腔室7内的气流进入对应的第一腔室6内，进入第一腔室6内的气流通过多个出气孔16喷出并作用于对应的液压组件4的壳体上，进而有效地对液压组件4进行了除尘，从而有效地减少了液压组件4壳体上灰尘的附着量，需要说明的是，单向压力阀12为现有技术，在此不再赘述，另外活塞杆9伸缩的过程中使得活塞板8上升或下降，活塞板8上升和下降的过程中，多根弹簧13能有效地对其进行缓冲，进而有效地减小了液压组件4伸缩过程中产生的震动，从而有效地提高了液压组件4运行时的稳定性。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。