一种桥梁预制梁模板吊装工具的制作方法

1.本实用新型属于施工器械技术领域，更具体地说，特别涉及一种桥梁预制梁模板吊装工具。


背景技术：

2.目前，桥梁的建筑设计中，t型桥梁预制梁已广泛应用,这种t型桥梁预制梁上部宽大，使桥梁能够承受更大的载荷，同时具有最好的稳定性能，在吊装t型桥梁预制梁的模板以及箱梁的模板时,由于体积过大，需要一种特殊的吊装工具来对其进行吊装。
3.例如申请号：cn201921288298.5中涉及一种桥梁预制梁模板吊装工具，本吊装工具包括吊杆和连接杆，吊杆杆体的上端设有卡持框、下部设有吊耳孔和连接孔，两个吊杆之间通过下部的连接孔与连接杆连接，本实用新型结构简单，设计了卡持框，可用于t型桥梁预制梁模板和箱型预制梁模板的吊装，可通过卡持框卡住桥梁预制梁模板的竖肋，改善了模板吊装定位的问题，同时通过两个吊杆下部的吊耳或吊耳孔穿连钢丝绳，解决了吊点与模板重心不一致的问题，本实用新型大幅提高了模板吊装的稳定性及其吊装速度，符合桥梁梁体施工对模板吊装的安全要求，有效提高了施工效率和施工的安全性，节约了人工费及吊装机械的使用费，具有很好的使用效果。
4.基于现有技术中发现，现有的预制梁吊装工具缺乏分解吊装应力的结构，在吊装时，由于直接使用吊绳对预制梁模板进行吊装，容易造成局部应力过大，从而导致吊绳被拉断，引发一系列危险；且现有的预制梁吊装工具缺乏可对不同型号预制梁进行夹持的结构，在使用时，不能根据预制桥梁的型号及时调整并进行夹持，使用范围受限，导致实用性不强。
5.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种桥梁预制梁模板吊装工具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种桥梁预制梁模板吊装工具，以解决现有预制梁吊装工具缺乏分解吊装应力的结构，在吊装时，由于直接使用吊绳对预制梁模板进行吊装，容易造成局部应力过大，从而导致吊绳被拉断，引发一系列危险；且现有的预制梁吊装工具缺乏可对不同型号预制梁进行夹持的结构，在使用时，不能根据预制桥梁的型号及时调整并进行夹持，使用范围受限，导致实用性不强的问题。
7.本实用新型桥梁预制梁模板吊装工具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
8.一种桥梁预制梁模板吊装工具，包括主体，控制件，辅助机构和夹持机构；所述主体为长方体结构，且主体为不锈钢材质，并且主体上端中间位置设有电机；所述控制件转动安装在主体的内部，且控制件的旋转件转动安装在安放槽的内部，并且控制件的移动件滑动安装在安放槽的导向杆上；所述辅助机构设置在主体上端的矩形槽内，且辅助机构共设
有两组，并且辅助机构的滑动杆固定安装在主体上端的矩形槽内；所述辅助机构的连接件通过拉簧与固定块相连，且两组辅助机构通过连接杆连接有连接器；所述夹持机构共设有两组，且夹持机构的固定杆固定安装在移动件上。
9.进一步的，所述主体包括有安放槽和固定块，所述主体上方对称设有两组矩形槽，且主体内部下端对称设有两组安放槽；所述安放槽为矩形凹槽，且两组安放槽通过通孔相连通，并且安放槽下端设有导向杆；所述固定块为长方体结构，且固定块固定安装在主体上端的矩形槽内。
10.进一步的，所述控制件包括有旋转件和移动件，所述控制件为圆柱形结构，且控制件下端设有锥齿轮，并且控制件通过齿轮啮合连接有旋转件；所述旋转件外端设有螺纹，且旋转件内侧设有锥齿轮；所述移动件为长方体结构，且移动件内部设有螺纹孔和通孔，并且移动件通过螺纹滑动安装在旋转件上。
11.进一步的，所述辅助机构包括有连接件、滑动杆和滑块，所述辅助机构上方设有连接件；所述连接件为h型结构，且连接件下方两端通过连接轴安装有连接杆；所述滑动杆共设有两组，且滑动杆设置在连接件的下端，并且滑动杆上套接有支撑弹簧；所述滑块为圆环形结构，且滑块滑动安装在滑动杆上，并且滑块上端通过连接轴安装有连接杆。
12.进一步的，所述夹持机构包括有主杆、副杆和固定杆，所述夹持机构上端设有主杆；所述主杆为i型结构，且主杆中间位置设有通孔；所述副杆共设有两组，且副杆为l型结构，并且副杆通过连接轴活动安装在主杆的两侧；所述副杆下端设有防滑条纹，且副杆的中间位置设有插槽；所述固定杆为t型结构，且固定杆上端插接在主杆中间的通孔内，并且固定杆两端的连接杆通过连接轴活动安装在副杆中间的插槽内。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1、本实用新型设置有辅助机构，在主体上方设置矩形槽，在矩形槽内部设置固定块，将滑动杆固定安装到矩形槽内，在滑动杆上套接支撑弹簧和滑块，将连接件通过支撑弹簧与固定块相连接，将连接件通过连接杆与滑块相连接，将两组辅助机构通过连接杆与连接器相连接，在使用时，桥梁固定好后通过拉动连接器将桥梁吊起，由于将辅助机构设置成左右对称的两组，连接器拉动所受到的应力被向两侧分解，将连接件的两侧通过连接杆连接滑块，将连接件的底部通过拉簧与固定块连接，连接件被拉起时，所受到的应力被往三个方向分解，这样就避免了桥梁拉起时因局部受拉应力过载而导致绷断的情况发生；
15.2、本实用新型设置有夹持机构，将夹持机构通过固定连接的方式安装到移动件上，将副杆通过连接轴安装到主干的两侧，将固定杆插接在主杆的内部，将固定杆的下端通过连接杆与副杆活动连接，在使用时，将两组夹持机构移动到t型桥梁的两侧，将副杆向两侧拉动，并卡持到t型桥梁上，将桥梁吊起，当固定杆拉起后，固定杆上移带动副杆向内收缩，对桥梁进行夹持，这样在遇到不同型号的预制梁时也能稳定的夹器，是本装置使用起来更方便，使用性更强。
附图说明
16.图1是本实用新型的主视结构示意图。
17.图2是本实用新型移动件立体结构示意图。
18.图3是本实用新型辅助机构结构示意图。
19.图4是本实用新型的夹持机构结构示意图。
20.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
21.1、主体；101、安放槽；102、固定块；2、控制件；201、旋转件；202、移动件；3、辅助机构；301、连接件；302、滑动杆；303、滑块；4、夹持机构；401、主杆；402、副杆；403、固定杆。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
23.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例：
26.如附图1至附图4所示：
27.本实用新型提供一种桥梁预制梁模板吊装工具，包括主体1，控制件2，辅助机构3和夹持机构4；主体1为长方体结构，且主体1为不锈钢材质，并且主体1上端中间位置设有电机；控制件2转动安装在主体1的内部，且控制件2的旋转件201转动安装在安放槽101的内部，并且控制件2的移动件202滑动安装在安放槽101的导向杆上；辅助机构3设置在主体1上端的矩形槽内，且辅助机构3共设有两组，并且辅助机构3的滑动杆302固定安装在主体1上端的矩形槽内；辅助机构3的连接件301通过拉簧与固定块102相连，且两组辅助机构3通过连接杆连接有连接器；夹持机构4共设有两组，且夹持机构4的固定杆403固定安装在移动件202上；其中，主体1包括有安放槽101和固定块102，主体1上方对称设有两组矩形槽，且主体1内部下端对称设有两组安放槽101；安放槽101为矩形凹槽，且两组安放槽101通过通孔相连通，并且安放槽101下端设有导向杆；固定块102为长方体结构，且固定块102固定安装在主体1上端的矩形槽内，开设安放槽101可将旋转件201插接在主体1的内部，设置固定块102可对滑动杆302其固定的作用，且固定块102也可以对连接件301起到支撑的作用；其中，控制件2包括有旋转件201和移动件202，控制件2为圆柱形结构，且控制件2下端设有锥齿轮，并且控制件2通过齿轮啮合连接有旋转件201；旋转件201外端设有螺纹，且旋转件201内侧设有锥齿轮；移动件202为长方体结构，且移动件202内部设有螺纹孔和通孔，并且移动件202通过螺纹滑动安装在旋转件201上，设置旋转件201可通过螺纹套接移动件202，设置移动件202可固定安装固定杆403；其中，辅助机构3包括有连接件301、滑动杆302和滑块303，辅助机构3上方设有连接件301；连接件301为h型结构，且连接件301下方两端通过连接轴安装有连接杆；滑动杆302共设有两组，且滑动杆302设置在连接件301的下端，并且滑动杆302
上套接有支撑弹簧；滑块303为圆环形结构，且滑块303滑动安装在滑动杆302上，并且滑块303上端通过连接轴安装有连接杆，连接件301在辅助机构3中起到连接作用，设置滑动杆302可对辅助机构3起到固定安装的作用，滑块303可起到活动连接的作用；其中，夹持机构4包括有主杆401、副杆402和固定杆403，夹持机构4上端设有主杆401；主杆401为i型结构，且主杆401中间位置设有通孔；副杆402共设有两组，且副杆402为l型结构，并且副杆402通过连接轴活动安装在主杆401的两侧；副杆402下端设有防滑条纹，且副杆402的中间位置设有插槽；固定杆403为t型结构，且固定杆403上端插接在主杆401中间的通孔内，并且固定杆403两端的连接杆通过连接轴活动安装在副杆402中间的插槽内，主杆401对夹持机构4起到支撑的作用，副杆402可对预制梁进行夹持，固定杆403可起到固定连接的作用。
28.本实施例的具体使用方式与作用：
29.本实用新型中，在主体1内部下端对称开设两组安放槽101，且通过通孔将两组安放槽101相连，在安放槽101内部转动安装两组外侧带有螺纹的旋转件201，并使旋转件201下方与导向杆相邻，在主体1中间位置转动安装一组控制件2，并将控制件2通过锥齿轮与旋转件201齿轮啮合，将滑块303套接到旋转件201上，将夹持机构4固定安装，通过电机带动控制件2转动，控制件2转动带动旋转件201，旋转件201旋转带动移动件202进行移动，从而对夹持机构4的位置进行调整，将两组夹持机构4移动到t型桥梁的两侧，将副杆402向两侧拉动，并卡持到t型桥梁上，将桥梁吊起，当固定杆403拉起后，固定杆403上移带动副杆402向内收缩，对桥梁进行夹持固定，在主体1的上端设置矩形槽，在矩形槽的中间位置设置固定块102，将滑动杆302固定安装在矩形槽内，在滑动杆302上滑动安装滑块303，将连接件301通过连接杆与滑块303相连接，且在固定块102和连接件301之间设置一组拉簧，将连接器通过连接杆与连接件301相连接，桥梁固定好后通过拉动连接器将桥梁吊起，由于将辅助机构3设置成左右对称的两组，连接器拉动所受到的应力被向两侧分解，在连接件301的两侧通过连接杆连接滑块303，在连接件301和固定块102中间设置拉簧，连接件301被拉起时，所受到的应力被往三个方向分解，这样就避免局部因受拉应力过载而导致吊绳崩断。
30.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
31.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。