一种预养护彩色沥青路面结构的制作方法

1.本实用新型涉及路面结构技术领域，特别是涉及一种预养护彩色沥青路面结构。


背景技术：

2.彩色路面现在普遍存在的缺点有摩擦系数较低，防滑性能差，耐磨损性能较差，车辆磨损后较短时间内即出现病害。薄层罩面一般用于黑色路面，而在彩色路面病害情况适合薄层罩面材料养护时，常常因为薄层罩面的颜色与彩色路面差异过大而不得不改用其他效果次之的养护工艺或者铣刨后重新摊铺彩色路面，这就使得部分彩色路面的养护无法获得最佳的养护效果以及合算的经济成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种预养护彩色沥青路面结构，以解决上述现有技术存在的问题，提高彩色沥青路面的耐磨能力，保证彩色沥青路面的养护效果。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
5.本实用新型提供一种预养护彩色沥青路面结构，包括沥青路面面层和依次铺设在所述沥青路面面层上的乳化沥青粘结层、薄层罩面层、彩色雾封层和耐磨层。
6.优选的，所述乳化沥青粘结层为sbs改性乳化沥青粘结层。
7.优选的，所述薄层罩面层的厚度为1～2cm。
8.优选的，所述耐磨层为丙烯酸雾封层。
9.本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
10.本实用新型提供一种预养护彩色沥青路面结构，通过依次铺设的薄层罩面层和彩色雾封层能够对沥青路面形成良好的养护，而同时彩色雾封层保证了沥青路面的颜色，在彩色雾封层上铺设的耐磨层进一步提高了彩色沥青路面的耐磨能力，避免对彩色雾封层的磨损，影响对沥青路面的养护效果。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型提供的预养护彩色沥青路面结构的结构示意图；
13.图中：1
‑
沥青路面面层、2
‑
乳化沥青粘结层、3
‑
薄层罩面层、4
‑
彩色雾封层、5
‑
耐磨层。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.本实用新型的目的是提供一种预养护彩色沥青路面结构，以解决现有技术存在的问题，提高彩色沥青路面的耐磨能力，保证彩色沥青路面的养护效果。
16.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
17.如图1所示，本实施例提供一种预养护彩色沥青路面结构，包括沥青路面面层1和依次铺设在沥青路面面层1上的乳化沥青粘结层2、薄层罩面层3、彩色雾封层4和耐磨层5。
18.通过依次铺设的薄层罩面层3和彩色雾封层4能够对沥青路面形成良好的养护，而同时彩色雾封层4保证了沥青路面的颜色，在彩色雾封层4上铺设的耐磨层5进一步提高了彩色沥青路面的耐磨能力，避免对彩色雾封层5的磨损，影响对沥青路面的养护效果。
19.在本实施例中，乳化沥青粘结层2为sbs改性乳化沥青粘结层，在喷洒乳化沥青粘结层2前，应当将沥青路面面层1表面清扫干净，用风机吹走表面的灰尘，然后喷洒乳化沥青粘结层2，乳化沥青粘结层2的喷洒量为200～300g/m2，具体的可以喷洒300g/m2，以满足粘结强度。
20.在本实施例中，薄层罩面层3的厚度为1～2cm，薄层罩面层3采用现有的常温薄层罩面技术施工即可，在乳化沥青粘结层2完全干燥后再进行薄层罩面层3的铺设，通过薄层罩面层3的铺设能够对沥青路面形成良好的养护效果。
21.在薄层罩面层3完全干燥后，将彩色雾封层4均匀铺设在薄层罩面层3上，其中，彩色雾封层4的铺设材料是由彩色聚合物浓缩封面料、彩色石英砂、色浆与水混合而成，通过喷洒设备将彩色雾封层4的铺设材料均匀喷洒在薄层罩面层3上，喷洒量为0.8～1.0kg/m2，通过彩色雾封层4的铺设保证了沥青路面的颜色并对沥青路面有良好的养护效果。
22.在本实施例中，耐磨层5为丙烯酸雾封层，其中丙烯酸雾封层为丙烯酸水性树脂与粉料的混合材料，并添加有与彩色雾封层4对应颜色的色粉，粉料为增稠消光等作用的胶粉、硅微粉等，因丙烯酸树脂本身具有良好的保光保色性、耐磨耐化学性，继而保证路面颜色，进一步增加彩色雾封层4的耐磨能力，保证了彩色雾封层4对沥青路面的养护效果。
23.本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种预养护彩色沥青路面结构，其特征在于：包括沥青路面面层和依次铺设在所述沥青路面面层上的乳化沥青粘结层、薄层罩面层、彩色雾封层和耐磨层。2.根据权利要求1所述的预养护彩色沥青路面结构，其特征在于：所述乳化沥青粘结层为sbs改性乳化沥青粘结层。3.根据权利要求1所述的预养护彩色沥青路面结构，其特征在于：所述薄层罩面层的厚度为1～2cm。4.根据权利要求1所述的预养护彩色沥青路面结构，其特征在于：所述耐磨层为丙烯酸雾封层。

技术总结
本实用新型公开了一种预养护彩色沥青路面结构，涉及路面结构技术领域，包括沥青路面面层和依次铺设在沥青路面面层上的乳化沥青粘结层、薄层罩面层、彩色雾封层和耐磨层。本实用新型提供的预养护彩色沥青路面结构，能够提高彩色沥青路面的耐磨能力，保证彩色沥青路面的养护效果。的养护效果。的养护效果。


技术研发人员：张永庆 孙菲 郑翔予 孙一农
受保护的技术使用者：江苏西尔玛道路环保材料有限公司
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2021/10/29