一种除雪用侧铲装置的制作方法

1.本实用新型涉及除雪铲技术领域，尤其涉及一种除雪用侧铲装置。


背景技术：

2.除雪车是用于扫除钢轨内外侧积雪的车辆，除雪车由机车推送后借助前端的犁铧除雪器，将积雪推向线路一侧或两侧，车辆的侧面还装有可张开的翼板，以增大除雪面。
3.目前市场上使用的除雪用侧铲装置由于车轮的存在，路面上会残留一部分的积雪，导致处理的不彻底，同时，现有的侧铲装置会有雪块留在铲斗内，这样也会影响除雪的效果。因此，现有的除雪用侧铲装置在使用的过程中存在诸多的弊端，实用性较低，因此，目前市场上急需一种新型的除雪用侧铲装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提出一种除雪用侧铲装置，解决了侧铲装置会有雪块留在铲斗内，这样也会影响除雪的效果。因此，现有的除雪用侧铲装置在使用的过程中存在诸多的弊端，实用性较低，因此，目前市场上急需一种新型的除雪用侧铲装置。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种除雪用侧铲装置，包括铲斗、铲刃、车轮以及固定支架，所述铲斗的一侧呈弧形结构且所述铲斗的弧形外侧固定连接有所述固定支架，所述铲斗的底部沿其长度方向均匀间隔转动连接有多个车轮，所述铲斗的底部的一侧还设有铲刃且所述车轮略高于所述铲刃，所述铲斗的前侧和后侧的均开有一弧形通孔，所述弧形通孔靠近所述铲斗的弧形侧，所述弧形通孔内滑动连接有一延伸板，所述延伸板也成弧形结构且所述延伸板的端部固定连接有挡板且所述挡板紧贴在所述铲斗的前、后两侧，所述铲斗的内部固定连接有一隔板，所述隔板的两侧分别设有一液压气缸，分别为液压气缸a和液压气缸b，所述液压气缸a和液压气缸b的活动端朝向弧形通孔，所述液压气缸a和液压气缸b的活动端固定连接到所述延伸板的端部且所述液压气缸a和液压气缸b的活动端固定连接到所述挡板的内部，所述液压气缸带动所述挡板来、回移动。
7.优选的，所述延伸板的弧形侧沿其长度方向设有凸出部，所述铲斗的弧形内侧沿其长度方向开有滑槽，所述滑槽与所述凸出部滑动连接。
8.优选的，所述铲斗的内弧侧沿其长度方向均匀间隔设有多个内电热块，所述铲斗的底部沿其长度方向也设有多个外电热块，所述外电热块的高度略高于所述车轮的高度。
9.优选的，所述挡板的顶部和底部分别固定连接有固定板，所述弧形通孔呈u型结构且所述固定板以及延伸板与所述弧形通孔的顶壁以及侧壁滑动连接，所述液压气缸a和液压气缸b的活动端固定连接到一竖直板，所述固定板固定在所述竖直板的上、下两侧。
10.优选的，所述铲刃的刀头所用材质为陶瓷。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点。
12.本实用新型设置了铲斗以及固定支架，铲斗的弧形侧固定连接有固定支架，固定
支架可以固定在移动车体上，以便能够带动铲斗进行移动，铲斗的底部设有车轮和外电热块，所述铲斗的底部的一侧还设有铲刃且所述车轮略高于所述铲刃，铲刃用于铲雪，车轮避免铲刃直接接触到地面，避免地面受损，因为车轮的存在，路面上会残留一部分的积雪，所以利用外电热块加热产生热量，使积雪融化，铲斗前、后两侧开有弧形通孔，弧形通孔内滑动连接有延伸板，延伸板的顶部、边缘以及底壁固定连接有固定板和挡板，这样就会构成一个容纳腔，铲斗内部的液压气缸a和液压气缸b带动延伸板伸出铲斗，增大铲斗与积雪的接触面积，这样有利于加快铲雪效率，并且铲斗的内部设有内电热块，避免积雪积留在铲斗内。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的正视图；
16.图3为本实用新型的铲斗的结构示意图。
17.图中：1、铲斗；2、固定支架；3、车轮；4、铲刃；5、弧形通孔；6、滑槽；7、凸出部；8、延伸板；9、挡板；10、固定板；11、隔板；12、液压气缸a；13、液压气缸b；14、竖直板；15、内电热块；16、外电热块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.参见图1至图3，本实用新型实施方式公开了一种除雪用侧铲装置，包括铲斗1、铲刃4、车轮3以及固定支架2，所述铲斗1的一侧呈弧形结构且所述铲斗1的弧形外侧固定连接有所述固定支架2，所述铲斗1的底部沿其长度方向均匀间隔转动连接有多个车轮3，所述铲
斗1的底部的一侧还设有铲刃4且所述车轮3略高于所述铲刃4，所述铲斗1的前侧和后侧的均开有一弧形通孔5，所述弧形通孔5内滑动连接有一延伸板8，所述延伸板8也成弧形结构且所述延伸板8的端部固定连接有挡板9且所述挡板9紧贴在所述铲斗1的前、后两侧，所述铲斗1的内部固定连接有一隔板11，所述隔板11的两侧分别设有一液压气缸，分别为液压气缸a12和液压气缸b13，所述液压气缸a12和液压气缸b13的活动端朝向弧形通孔5，所述液压气缸a12和液压气缸b13的活动端固定连接到所述延伸板8的端部且所述液压气缸a12和液压气缸b13的活动端固定连接到所述挡板9的内部，所述液压气缸a12和液压气缸b13带动所述挡板9来、回移动。
22.在本实施例中，所述延伸板8的弧形侧沿其长度方向设有凸出部7，所述铲斗1的弧形内侧沿其长度方向开有滑槽6，所述滑槽6与所述凸出部7滑动连接。使延伸板8的移动更加顺畅。
23.在本实施例中，所述铲斗1的内弧侧沿其长度方向均匀间隔设有多个内电热块15，所述铲斗1的底部沿其长度方向也设有多个外电热块16，所述外电热块16的高度略高于所述车轮3的高度。内电热块15通电后产生热量，避免过多的雪块积留在铲斗内，因为车轮的存在，路面上会残留一部分的积雪，所以利用外电热块16加热产生热量，使积雪融化。
24.在本实施例中，所述挡板9的顶部和底部分别固定连接有固定板10，所述弧形通孔5呈u型结构且所述固定板10以及延伸板8与所述弧形通孔5的顶壁以及侧壁滑动连接，所述液压气缸a12和液压气缸b13的活动端固定连接到一竖直板14，所述固定板10固定在所述竖直板14的上、下两侧。延伸板8、固定板10以及挡板9构成u型结构，可以使积雪容纳在其中。
25.在本实施例中，所述铲刃4的刀头所用材质为陶瓷，避免其被过度磨损。
26.在图1
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3中，本实用新型设置了铲斗1以及固定支架2，铲斗1的弧形侧固定连接有固定支架2，固定支架2可以固定在移动车体上，以便能够带动铲斗1进行移动，铲斗1的底部设有车轮3和外电热块16，所述铲斗1的底部的一侧还设有铲刃4且所述车轮3略高于所述铲刃4，铲刃4用于铲雪，车轮3避免铲刃4直接接触到地面，避免地面受损，因为车轮3的存在，路面上会残留一部分的积雪，所以利用外电热块16加热产生热量，使积雪融化，铲斗前、后两侧开有弧形通孔5，弧形通孔5内滑动连接有延伸板8，延伸板8的顶部、边缘以及底壁固定连接有固定板10和挡板9，这样就会构成一个容纳腔，铲斗1内部的液压气缸a12和液压气缸b13带动延伸板8伸出铲斗1，增大铲斗1与积雪的接触面积，这样有利于加快铲雪效率，并且铲斗1的内部设有内电热块15，避免积雪积留在铲斗1内。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。