分设式护栏结构的制作方法

技术特征：
1.一种分设式护栏结构，其特征在于，包括对应设置的两排护栏，其中，每排所述护栏包括：多个沿高速公路的延伸方向排列的立柱，所述立柱与路面固定连接；沿高速公路的延伸方向，两排护栏的立柱交错设置；与多个所述立柱一一对应设置的多个防阻块，所述防阻块通过第一螺栓与所述立柱连接，所述防阻块设有第一调节机构以及与所述第一螺栓配合的第一螺纹孔，所述第一调节机构用于当所述护栏受到车辆冲击时，与所述第一螺栓配合且令所述第一螺栓偏离所述第一螺纹孔的轴心线；横梁，所述横梁与多个所述防阻块固定连接，且延伸方向与高速公路的延伸方向相同。2.根据权利要求1所述的分设式护栏结构，其特征在于，所述第一调节机构包括绕所述第一螺纹孔周向均匀分布的多个第一调节切口；多个所述第一调节切口均与所述第一螺纹孔连通，且绕所述第一螺纹孔的周向，每两个相邻的第一调节切口之间形成一个第一弯折板。3.根据权利要求2所述的分设式护栏结构，其特征在于，所述防阻块包括自调节板；所述防阻块的第一螺纹孔和第一调节切口均设置于所述自调节板，所述自调节板与所述立柱的外表面配合；所述自调节板与所述立柱接触的部分形成贴合曲面。4.根据权利要求3所述的分设式护栏结构，其特征在于，所述自调节板包括多个拼接而成的子板；每相邻的两个子板之间均存在夹角；所述贴合曲面由任意若干子板围设而成，以适用于外形和尺寸不同的立柱。5.根据权利要求1所述的分设式护栏结构，其特征在于，所述护栏还包括第二螺栓；所述防阻块具有与所述第二螺栓配合的第二螺纹孔，所述横梁通过所述第二螺栓与所述防阻块固定连接。6.根据权利要求1所述的分设式护栏结构，其特征在于，所述横梁包括多段子梁；每段所述子梁与一个所述防阻块对应设置。7.根据权利要求6所述的分设式护栏结构，其特征在于，相邻的两段子梁通过第三螺栓连接。

技术总结
本实用新型涉及高速公路安全技术领域,公开了一种分设式护栏结构,该分设式护栏结构包括对应设置的两排护栏，每排护栏包括：多个立柱；与立柱一一对应设置的防阻块，防阻块通过第一螺栓与立柱连接，防阻块设有第一调节机构以及与第一螺栓配合的第一螺纹孔，第一调节机构用于当护栏受到车辆冲击时，与第一螺栓配合且令第一螺栓偏离第一螺纹孔的轴心线；与多个防阻块固定连接的横梁。车辆与护栏发生碰撞时，由于第一调节机构的存在，能够令第一螺栓在受到冲击时偏离第一螺纹孔的轴心线，从而不会令立柱和防阻块瞬间脱开，控制了立柱的弯折和倒伏的程度，从而令车辆在护栏的横梁的导向作用下顺利驶出。作用下顺利驶出。作用下顺利驶出。


技术研发人员：于婷婷 何显一 梁硕 刘振全 郎升山 曹明庆 刘金杰 李昊 柳佳 侯萌 宋星池 刘畅 邸赫
受保护的技术使用者：辽宁省交通规划设计院有限责任公司
技术研发日：2020.10.13
技术公布日：2021/10/15