1.本申请涉及道路施工技术领域，更具体地说，它涉及一种水漆路面结构。
背景技术：
2.路面水性漆通常是用于铺装地面。用于保护铺装地面，降低铺装地面的表面温度和降低铺装路面的噪音，它是一种新型的环保型涂料。但是市面上传统的路面隔热耐磨水性漆结构简单，功能单一，表面防滑缓冲性能会大打折扣。
技术实现要素：
3.针对上述现有技术的不足，本申请的目的是提供一种水漆路面结构，具有防滑缓冲效果优良的优点。
4.本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种水漆路面结构，包括路基层，所述路基层自下而上依次铺设有缓冲层和漆料层，所述缓冲层包括表层和底层，所述表层的下表面和所述底层的上表面均匀分布有呈等腰梯形的缓冲块，且上下分布的缓冲块交错啮合，所述漆料层的上表面设有多个防滑凸起。
5.优选的，所述缓冲层的厚度为20mm。
6.优选的，所述防滑凸起的高度为2mm。
7.优选的，所述路基层为透水混凝土层。
8.综上所述，本申请具有的有益效果：通过在路基层和漆料层之间设置有由表层和底层组成的缓冲层，大大提升路面结构的安全性和缓震性能，当有行人在上面移动时，相互啮合的缓冲块能够较好的缓冲人体的重力，将重力转化为缓冲块的形变力，功能性和实用性大大提升，防滑凸起进一步提高了路面的防滑性能。
附图说明
9.图1是本申请实施例的结构示意图。
10.附图标记：1、路基层；2、缓冲层；21、表层；22、底层；23、缓冲块； 3、漆料层；31、防滑凸起。
具体实施方式
11.为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
12.需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。
13.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、
“
水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
14.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
15.一种水漆路面结构，参见图1，包括路基层1，所述路基层1自下而上依次铺设有缓冲层2和漆料层3，所述缓冲层2包括表层21和底层22，所述表层21的下表面和所述底层22的上表面均匀分布有呈等腰梯形的缓冲块23，且上下分布的缓冲块23交错啮合，所述漆料层3的上表面设有多个防滑凸起 31。
16.通过在路基层1和漆料层3之间设置有由表层21和底层22组成的缓冲层2，大大提升路面结构的安全性和缓震性能，当有行人在上面移动时，相互啮合的缓冲块23能够较好的缓冲人体的重力，将重力转化为缓冲块23的形变力，功能性和实用性大大提升，防滑凸起31进一步提高了路面的防滑性能。
17.具体的，所述缓冲层2的厚度为20mm。
18.具体的，所述防滑凸起31的高度为2mm。
19.具体的，所述路基层1为透水混凝土层。
20.上述实施例仅仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。
技术特征：
1.一种水漆路面结构，其特征是：包括路基层，所述路基层自下而上依次铺设有缓冲层和漆料层，所述缓冲层包括表层和底层，所述表层的下表面和所述底层的上表面均匀分布有呈等腰梯形的缓冲块，且上下分布的缓冲块交错啮合，所述漆料层的上表面设有多个防滑凸起。2.根据权利要求1所述的一种水漆路面结构，其特征是：所述缓冲层的厚度为20mm。3.根据权利要求1所述的一种水漆路面结构，其特征是：所述防滑凸起的高度为2mm。4.根据权利要求1所述的一种水漆路面结构，其特征是：所述路基层为透水混凝土层。
技术总结
本申请涉及道路施工技术领域，更具体地说，它涉及一种水漆路面结构，包括路基层，所述路基层自下而上依次铺设有缓冲层和漆料层，所述缓冲层包括表层和底层，所述表层的下表面和所述底层的上表面均匀分布有呈等腰梯形的缓冲块，且上下分布的缓冲块交错啮合，所述漆料层的上表面设有多个防滑凸起。通过在路基层和漆料层之间设置有由表层和底层组成的缓冲层，大大提升路面结构的安全性和缓震性能，当有行人在上面移动时，相互啮合的缓冲块能够较好的缓冲人体的重力，将重力转化为缓冲块的形变力，功能性和实用性大大提升，防滑凸起进一步提高了路面的防滑性能。提高了路面的防滑性能。提高了路面的防滑性能。
技术研发人员：陶志强
受保护的技术使用者：广东美桥景观建材有限公司
技术研发日：2021.01.14
技术公布日：2021/10/15
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
