一种用于环卫洒水车的喷杆收纳存放机构的制作方法

1.本实用新型属于环卫设备领域，具体涉及一种用于环卫洒水车的喷杆收纳存放机构。


背景技术：

2.随着我国城镇化和城市发展的深入推进，以及国家对交通网络体系建设力度的逐年增加，我国的公路建设高速发展，近年来我国公路的总长度和总数量均已达到世界领先地位，而公路在长时间使用后需要进行清理，而洒水车的使用能够解决这个问题；
3.目前，洒水车在工作洒水时，会使用到喷杆，喷杆的造型可以根据场景需求进行更换或调整，而同一辆车更换喷洒场景时，必须把喷杆进行更换或调整，此时，需要时刻准备备用的喷杆，而现有的洒水车并没有用于放置备用喷杆的位置；对于一些为满足特殊使用要求而通过拼装形成的喷杆，由于其体积较大，需要对其进行拆卸，放置时还需要避免洒水车行进时过程中的震动与外界物体发生碰撞；
4.但是，现有洒水车上没有设置专门的收纳装置对拆卸后的喷杆进行收纳，一般会将喷杆所有拆卸后的喷杆堆放在驾驶室，当喷杆放置在一堆时在车辆行进过程容易产生晃动，容易对喷杆造成磕碰损伤，且不便于再次安装时人员的便捷拿取；喷杆使用后会残留许多水分，如果不及时处理，喷杆容易生锈从而导致缩短使用寿命。
5.基于此，申请人准备申请一种用于环卫洒水车的喷杆收纳存放机构解决上述问题。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：一种用于环卫洒水车的喷杆收纳存放机构，其特征在于：包括可拆装喷杆和用于收纳所述可拆装喷杆的拆装组件的收纳机构，所述收纳机构包括机构本体，所述机构本体包括喷杆组件回收腔和用于盖合所述喷杆组件回收腔的侧盖，所述喷杆组件回收腔包括互相连通的喷杆组件收纳腔和喷杆组件干燥腔。
7.与现有技术相比本方案的有益效果：
8.1、有效避免喷杆闲置于洒水车上的喷杆因为洒水车行进时过程中的震动与外界物体发生碰撞造成损坏；
9.2、通过喷杆组件收纳腔对喷杆进行收纳，防止喷杆堆放，避免车辆行进过程中产生晃动对喷杆造成磕碰损伤。
10.3、通过喷杆组件干燥腔对喷杆组件收纳腔中的喷杆组件上残留的水分进行干燥处理，防止喷杆组件生锈，有效延长喷杆组件使用寿命。
附图说明
11.图1为本实用新型外部结构示意图。
12.图2为本实用新型内部结构示意图。
13.图3为喷杆收纳后结构示意图。
14.图4为喷杆组件干燥腔俯视图。
15.图5为导热板结构示意图。
16.图6为安装座结构示意图。
17.图7为连接件收纳腔。
18.附图标记：
19.机构本体1；
20.侧盖2；
21.通风窗3；
22.可拆装喷杆4；
23.引流槽5；
24.连接件放置腔6；
25.喷杆放置腔7；
26.喷杆组件干燥腔8；
27.三通连接头放置槽61；
28.弯头放置槽62；
29.四通连接头63；
30.安装座71；
31.操作杆710；
32.滑块711；
33.弧形橡胶板712；
34.减震弹簧713；
35.弧形连接板714；
36.滑槽715；
37.连接杆716；
38.竖杆720；
39.橡胶凸块721；
40.风机81；
41.导风管82；
42.整流板83；
43.导热板84；
具体实施方式
44.下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
45.具体实施时：如图1至图7所示，
46.一种用于环卫洒水车的喷杆收纳存放机构，包括可拆装喷杆4和用于收纳可拆装喷杆4的拆装组件的收纳机构，收纳机构包括机构本体1，机构本体1包括喷杆组件回收腔和用于盖合喷杆组件回收腔的侧盖2，喷杆组件回收腔包括互相连通的喷杆组件收纳腔和喷
杆组件干燥腔8。
47.本方案中的可拆装喷杆4包括第一喷杆、高位喷杆、连接杆716、三通连接头和若干个弯头；洒水车的输水端和三通连接头中部进水口相连，三通连接头朝上的为高位出水口，朝下的低位出水口；低位出水口可拆卸连接有低位喷杆，高位出水口和可拆装喷杆4的第一喷杆可拆卸连接，第一喷杆通过第一弯头弯折可拆卸连接有连接杆716，连接杆716又通过第二弯头弯折可拆卸连接有高位喷杆；高位喷杆顶端高于洒水车的侧壁底部，第一弯头、连接杆716和第二弯头形成喷杆弯折段，喷杆弯折段低于洒水车的侧壁底部且弯折角度与洒水车的侧壁弯折角度一致。
48.本方案的工作原理：当可拆装喷杆4使用后处于闲置状态时，打开侧盖2，将可拆装喷杆4从洒水车上依次拆下后，分别将第一喷杆、高位喷杆、连接杆716、三通连接头和若干个弯头依次放入喷杆组件收纳腔中，通过喷杆组件干燥腔8对喷杆组件收纳腔中的喷杆组件进行干燥处理，然后进行收纳存储。
49.与现有技术相比本方案的有益效果：
50.1、有效避免喷杆闲置于洒水车上的喷杆因为洒水车行进时过程中的震动与外界物体发生碰撞造成损坏；
51.2、通过喷杆组件收纳腔对喷杆进行收纳，防止喷杆堆放，避免车辆行进过程中产生晃动对喷杆造成磕碰损伤。
52.3、通过喷杆组件干燥腔8对喷杆组件收纳腔中的喷杆组件上残留的水分进行干燥处理，防止喷杆组件生锈，有效延长喷杆组件使用寿命。
53.其中，喷杆组件干燥腔8设置有烘干机构，烘干机构包括风机81和电阻丝导热组件，风机81设置在喷杆组件干燥腔8的一侧，风机81的进风口与外界连通，风机81上连接有导风管82，导风管82的出风口位于喷杆组件干燥腔8内且朝向喷杆组件收纳腔，电阻丝导热组件设置于出风口与喷杆组件收纳腔之间。
54.本实施例为：
55.启动风机81和电热丝导热组件，风机81将外界的空气导入导风管82，空气通过导风管82的出风口吹出，电热丝导热组件启动后温度会上升，出风口的空气经过电热丝导热组件后在热传导的作用下加热为热空气，然后热空气会对喷杆组件收纳腔中的喷杆组件进行烘干处理。
56.其中，电阻丝导热组件包括导热板84，导热板84固定安装在喷杆组件干燥腔8的气流通道上，导热板84上沿气流走向分布有气流间隙，导热板84通过导线连接有电源。
57.本实施例为：
58.导热板84顶端与喷杆组件干燥腔8顶部连接，导热板84底端与喷杆组件干燥腔8底部连接，导热板84上的气流间隙可以为通气孔和长条形通气槽；因为空气必须经过导热板84才能够经由热传导加热，开设气流间隙能更加有利于为气流通道上的空气加热。
59.其中，风机81与导热板84之间还竖直设置有至少二块整流板83，相邻二块整流板83相对并沿气流走向夹设形成气道。
60.本实施例为：
61.整流板83的顶端与喷杆组合收纳腔顶部连接，整流板83底端与喷杆组合收纳腔的底部连接；气道可以为开口大的进风口和开口小的聚风口，进风口朝向导风管82的出风口，
聚风口朝向导热板84；导风管82出风口吹出的的空气风向杂乱，通过整流板83形成的气道能对其进行有效整合聚集，更有利于加热和烘干。
62.其中，喷杆组件收纳腔包括喷杆放置腔7和连接件放置腔6。
63.通过上述设计，能将喷杆组件分别收纳放置于喷杆放置腔7中和连接件放置腔6中。
64.其中，喷杆放置腔7底部设置有至少一个竖直向上的喷杆收纳机构，喷杆收纳机构包括安装座71，安装座71顶部竖直安装有用于喷杆插放定位的竖杆720，竖杆720外壁沿竖杆720轴向由上至下均匀安装有橡胶凸块721。
65.本实施例为：
66.竖杆720的半径小于喷杆的半径；将拆卸后的喷杆插入套接到竖杆720外侧，竖杆720对于喷杆起到限位的作用，在竖杆720外壁上安装了橡胶凸块721，橡胶凸块721的位置，与，喷杆与分支喷管(喷嘴)的连接口对应；将喷杆套接到竖杆720的过程中用力让喷杆向竖杆720方向移动，橡胶凸块721就会先受挤压而变短，然后当喷杆移动到喷杆与分支喷管(喷嘴)的连接口和橡胶凸块721的位置后，橡胶凸块721失去压力恢复原状并且卡接到连接口，从而让竖杆720对喷杆进行固定。
67.其中，安装座71上设有至少两个滑槽715，滑槽715的槽轨以竖杆720径向发散，滑槽715内水平设置有压缩弹簧，压缩弹簧一端与滑槽715靠近竖杆720的一端连接，压缩弹簧的另一端连接有滑动设置于滑槽715内的滑块711，滑块711靠近压缩弹簧的一端顶部竖直连接有连接杆716，连接杆716顶端连接有弧形连接板714，弧形连接板714的弧度与竖杆720的外壁弧度相匹配，弧形连接板714远离竖杆720的一侧分布有至少一个减震弹簧713，减震弹簧713远离弧形板的一端连接有弧形橡胶板712，弧形橡胶板712弧度与喷杆内壁弧度相匹配；滑块711远离压缩弹簧的一端顶部竖直连接有操作杆710。
68.本实施例为：
69.让滑块711在滑槽715内朝向竖杆720的方向移动，然后滑块711会对滑槽715内的压缩弹簧进行压缩，当弧形连接板714内侧接触竖杆720外壁后，将喷杆从竖杆720上放入，然后当喷杆将竖杆720和弧形橡胶板712围住后，松开操作杆710，压缩弹簧会向抵抗压力的方向移动，此时弧形橡胶板712凸起一侧就会对喷杆的内壁进行支撑，弧形橡胶板712和弧形连接板714之间的减震弹簧713就可以在车辆都抖动时起到减震的作用，有效防止喷杆损坏；弧形橡胶板712质地较软，可以有效防止对喷杆内壁造成损伤。弧形橡胶板712和弧形连接板714之间的减震弹簧713的内圈最好套接有导向伸缩杆，防止弧形板受力不均匀；
70.弧形连接板714的弧长最好小于等于竖杆720外壁周长的一半，弧形橡胶板712的弧长最好小于等于喷杆内壁周长的一半。
71.其中，连接件放置腔6包括由上至下设置的弯头放置槽62、三通连接头放置槽61和四通连接头63放置槽，相邻弯头放置槽62、三通连接头放置槽61和四通连接头63放置槽之间均设置有隔板，弯头放置槽62、三通连接头放置槽61和四通连接头63放置槽的槽体深度均超过对应连接件管径的一半，弯头放置槽62、三通连接头放置槽61和四通连接头63放置槽的槽体的内壁均覆盖设置有磁性层，磁性层的材料为磁铁。
72.本实施例为：
73.分别根据对应的连接件设置了不同的放置槽，对连接件进行有效分类，放置和拿
取更为方便。
74.其中，喷杆放置腔7和连接件放置腔6上均分别开设有引流槽5，引流槽5的出水口与洒水车外部连通。
75.通过引流槽5将安装座71上的喷杆残余水分流出，让弯头放置槽62、三通连接头放置槽61和四通连接头63放置槽内的连接件残余水分流出；防止喷杆和连接件生锈。
76.其中，侧盖2上开设有通风窗3。
77.通风窗3能有效让空气流通。
78.以上仅是本实用新型优选的实施方式，需指出的是，对于本领域技术人员在不脱离本技术方案的前提下，作出的若干变形和改进的技术方案应同样视为落入本权利要求书要求保护的范围。