一种快速合拢的装配式路面基层结构的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种快速合拢的装配式路面基层结构。


背景技术：

2.道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步，道路工程的发展是历史文明的象征、科学进步的标志，道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，在道路施工中常用的装配式路面由于安装不够便捷，连接不够稳定，从而降低了装配式路面的实用性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种快速合拢的装配式路面基层结构，具备快速装配的优点，解决了在道路施工中常用的装配式路面由于安装不够便捷，连接不够稳定，从而降低了装配式路面的实用性的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速合拢的装配式路面基层结构，包括第一路面和第二路面，所述第一路面的两侧均固定连接有限位块，所述第二路面的两侧均开设有限位槽，所述第一路面一侧的限位块延伸至第二路面一侧的限位槽内，所述限位块的表面开设有固定孔，所述限位槽的内腔开设有定位槽，所述第一路面和第二路面一侧的限位块和限位槽的数量均为三个，所述第一路面和第二路面的顶部均开设有榫槽，所述榫槽的内腔活动连接有燕尾榫，所述燕尾榫的底部固定连接有固定杆，所述固定杆贯穿限位块表面的固定孔，且延伸至定位槽的内腔。
5.优选的，所述燕尾榫的数量为三个，且均匀的分布于第一路面和第二路面的顶部。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
7.1、本实用新型通过将第一路面一侧的限位块插入第二路面一侧的限位槽内，从而对第一路面和第二路面的装配位置进行固定，然后将燕尾榫底部的固定杆插入固定孔的内腔，燕尾榫安装在榫槽的内腔，从而通过燕尾榫和固定杆对第一路面和第二路面进行锁紧固定，解决了在道路施工中常用的装配式路面由于安装不够便捷，连接不够稳定，从而降低了装配式路面的实用性的问题。
8.2、本实用新型通过设置定位槽，起到了对固定杆定位的效果。
附图说明
9.图1为本实用新型结构示意图；
10.图2为本实用新型俯视结构示意图；
11.图3为本实用新型燕尾榫主视结构示意图。
12.图中：1、第一路面；2、第二路面；3、限位块；4、限位槽；5、固定孔；6、定位槽；7、榫
槽；8、燕尾榫；9、固定杆。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.本实用新型的第一路面1、第二路面2、限位块3、限位槽4、固定孔5、定位槽6、榫槽7、燕尾榫8和固定杆9部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
15.请参阅图1
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3，一种快速合拢的装配式路面基层结构，包括第一路面1和第二路面2，第一路面1和第二路面2的顶部均开设有榫槽 7，榫槽7的内腔活动连接有燕尾榫8，燕尾榫8的数量为三个，且均匀的分布于第一路面1和第二路面2的顶部，第一路面1的两侧均固定连接有限位块3，第二路面2的两侧均开设有限位槽4，第一路面1一侧的限位块3延伸至第二路面2一侧的限位槽4内，限位块3 的表面开设有固定孔5，限位槽4的内腔开设有定位槽6，第一路面 1和第二路面2一侧的限位块3和限位槽4的数量均为三个，燕尾榫 8的底部固定连接有固定杆9，固定杆9贯穿限位块3表面的固定孔 5，且延伸至定位槽6的内腔，通过将第一路面1一侧的限位块3插入第二路面2一侧的限位槽4内，从而对第一路面1和第二路面2的装配位置进行固定，然后将燕尾榫8底部的固定杆9插入固定孔5的内腔，燕尾榫8安装在榫槽7的内腔，从而通过燕尾榫8和固定杆9 对第一路面1和第二路面2进行锁紧固定，解决了在道路施工中常用的装配式路面由于安装不够便捷，连接不够稳定，从而降低了装配式路面的实用性的问题。
16.使用时，通过将第一路面1一侧的限位块3插入第二路面2一侧的限位槽4内，从而对第一路面1和第二路面2的装配位置进行固定，然后将燕尾榫8底部的固定杆9插入固定孔5的内腔，燕尾榫8安装在榫槽7的内腔，从而通过燕尾榫8和固定杆9对第一路面1和第二路面2进行锁紧固定，解决了在道路施工中常用的装配式路面由于安装不够便捷，连接不够稳定，从而降低了装配式路面的实用性的问题。
17.本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。
18.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种快速合拢的装配式路面基层结构，包括第一路面(1)和第二路面(2)，其特征在于：所述第一路面(1)的两侧均固定连接有限位块(3)，所述第二路面(2)的两侧均开设有限位槽(4)，所述第一路面(1)一侧的限位块(3)延伸至第二路面(2)一侧的限位槽(4)内，所述限位块(3)的表面开设有固定孔(5)，所述限位槽(4)的内腔开设有定位槽(6)，所述第一路面(1)和第二路面(2)一侧的限位块(3)和限位槽(4)的数量均为三个，所述第一路面(1)和第二路面(2)的顶部均开设有榫槽(7)，所述榫槽(7)的内腔活动连接有燕尾榫(8)，所述燕尾榫(8)的底部固定连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)贯穿限位块(3)表面的固定孔(5)，且延伸至定位槽(6)的内腔。2.根据权利要求1所述的一种快速合拢的装配式路面基层结构，其特征在于：所述燕尾榫(8)的数量为三个，且均匀的分布于第一路面(1)和第二路面(2)的顶部。

技术总结
本实用新型公开了一种快速合拢的装配式路面基层结构，包括第一路面和第二路面，所述第一路面的两侧均固定连接有限位块，所述第二路面的两侧均开设有限位槽，所述第一路面一侧的限位块延伸至第二路面一侧的限位槽内，所述限位块的表面开设有固定孔。本实用新型通过将第一路面一侧的限位块插入第二路面一侧的限位槽内，从而对第一路面和第二路面的装配位置进行固定，然后将燕尾榫底部的固定杆插入固定孔的内腔，燕尾榫安装在榫槽的内腔，从而通过燕尾榫和固定杆对第一路面和第二路面进行锁紧固定，解决了在道路施工中常用的装配式路面由于安装不够便捷，连接不够稳定，从而降低了装配式路面的实用性的问题。装配式路面的实用性的问题。装配式路面的实用性的问题。


技术研发人员：石凯
受保护的技术使用者：北京中建协认证中心有限公司
技术研发日：2020.08.12
技术公布日：2021/9/24