一种公路养护执法用现场安全施工执法警示牌的制作方法

技术特征：
1.一种公路养护执法用现场安全施工执法警示牌，包括第一警告牌主体(100)、第一控制开关主体(218)、第一照明灯带主体(220)和第一蓄电池主体(215)，其特征在于：所述第一警告牌主体(100)的右端设置有第一照明机构(200)，所述第一照明机构(200)包括第一连接块(210)，所述第一警告牌主体(100)的右端固定有第一连接块(210)，所述第一连接块(210)的内部开设有第一凹槽(211)，所述第一连接块(210)的右端铰接有第一连接板(212)，所述第一连接板(212)的顶端铰接有第二连接块(213)，所述第一连接块(210)的顶端固定有第三连接块(214)，所述第一凹槽(211)的内部安装有第一蓄电池主体(215)，所述第一连接块(210)的顶端开设有第二凹槽(216)，所述第一蓄电池主体(215)的顶端安装有第一连接线(217)，且第一连接线(217)贯穿第二凹槽(216)中部延伸至第一连接块(210)顶端，所述第一警告牌主体(100)的右端安装有第一控制开关主体(218)，所述第一连接线(217)的顶端与第一控制开关主体(218)相连接，所述第一控制开关主体(218)的顶端安装有第二连接线(219)，所述第一警告牌主体(100)的左端安装有第一照明灯带主体(220)，所述第二连接线(219)的左端与第一照明灯带主体(220)相连接，所述第一警告牌主体(100)的底端设置有第一稳定机构(300)。2.根据权利要求1所述的一种公路养护执法用现场安全施工执法警示牌，其特征在于：所述第一稳定机构(300)包括第一支撑杆(310)，所述第一连接块(210)的底端铰接有第一支撑杆(310)，所述第一连接块(210)的底端铰接有第二支撑杆(311)，所述第二支撑杆(311)的左端铰接有第一螺杆(312)，所述第一支撑杆(310)的右端铰接有第一连接杆(313)，所述第一连接杆(313)的左端通过轴承相连接，所述第一连接杆(313)的内部开设有第一螺孔(314)，所述第一螺杆(312)的左端插设在第一螺孔(314)内部。3.根据权利要求1所述的一种公路养护执法用现场安全施工执法警示牌，其特征在于：所述第三连接块(214)的顶端呈倾斜状，所述第二连接块(213)的末端呈与第三连接块(214)相配合的倾斜状。4.根据权利要求1所述的一种公路养护执法用现场安全施工执法警示牌，其特征在于：所述第一警告牌主体(100)的顶端固定有凸块，所述第二连接线(219)插设在凸块的中部。5.根据权利要求2所述的一种公路养护执法用现场安全施工执法警示牌，其特征在于：所述第一支撑杆(310)的底端胶合有第一橡胶垫，所述第二支撑杆(311)的底端胶合有第二橡胶垫。6.根据权利要求2所述的一种公路养护执法用现场安全施工执法警示牌，其特征在于：所述第一连接杆(313)的表面胶合有第一防滑垫，且防滑垫的表面开设有防滑纹。

技术总结
本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种公路养护执法用现场安全施工执法警示牌，包括第一警告牌主体、第一控制开关主体、第一照明灯带主体和第一蓄电池主体，所述第一警告牌主体的右端设置有第一照明机构，所述第一警告牌主体的右端安装有第一控制开关主体，所述第一警告牌主体的底端设置有第一稳定机构。本实用新型使得人们在行驶的过程中更加的安全，不仅保护了养护路段免遭车辆的破坏，使得第一警告牌主体的底端与地面更加的稳定，且通过用户对第一支撑杆与第二支撑杆之间的角度调节，还可以对第一支撑杆与第二支撑杆的占地空间进行一定的调节，方便了用户对于本装置的收纳与存放。与存放。与存放。


技术研发人员：樊加永
受保护的技术使用者：樊加永
技术研发日：2021.01.13
技术公布日：2021/10/15