一种用于路面基层施工的侧模支撑装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于路面基层施工的侧模支撑装置，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)的顶部固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)之间转动连接有转动杆(3)，所述转动杆(3)的外表面固定连接有调节齿轮(4)，所述放置板(1)的顶部固定连接有支块(5)，所述支块(5)的顶部固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的一侧滑动连接有引导板(7)，所述引导板(7)的一端贯穿延伸至固定块(6)的另一侧，所述引导板(7)之间固定连接有调节齿板(8)，所述调节齿板(8)的底部开设有齿槽(9)，所述齿槽(9)与调节齿轮(4)啮合连接，所述转动杆(3)的一端贯穿延伸至连接板(2)的正面一侧并固定连接有转动轮(10)，所述转动轮(10)的正面固定连接有调节转杆(11)，所述调节齿板(8)的顶部转动连接有传动板(12)，所述传动板(12)的一端转动连接有调节板(13)，所述放置板(1)的一侧固定连接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的一端与调节板(13)的一侧转动连接，所述调节板(13)的一侧固定安装有支撑板(15)，所述支撑板(15)的一侧螺纹连接有螺杆(16)，所述螺杆(16)的一端贯穿延伸至调节板(13)的另一侧并螺纹连接有螺母(17)。2.根据权利要求1所述的一种用于路面基层施工的侧模支撑装置，其特征在于：所述引导板(7)的一端固定连接有限位块(18)。3.根据权利要求1所述的一种用于路面基层施工的侧模支撑装置，其特征在于：所述固定块(6)的一侧开设有矩形槽(19)，所述矩形槽(19)的内壁固定连接有橡胶圈(20)，所述橡胶圈(20)的内壁与引导板(7)的外表面滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种用于路面基层施工的侧模支撑装置，其特征在于：所述连接板(2)的正面开设有若干个固定孔(21)，所述转动轮(10)的正面滑动连接有固定杆(22)，所述固定杆(22)的一端贯穿延伸至转动轮(10)的背面一侧并延伸至与固定孔(21)滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种用于路面基层施工的侧模支撑装置，其特征在于：所述放置板(1)的底部固定连接有万向轮(23)，所述放置板(1)的底部固定连接有气动伸缩杆(24)，所述气动伸缩杆(24)的一端固定连接有支撑脚垫(25)。6.根据权利要求1所述的一种用于路面基层施工的侧模支撑装置，其特征在于：所述放置板(1)的外表面涂覆有水性防锈漆。

技术总结
本实用新型属于路面建造相关设备技术领域，尤其为一种用于路面基层施工的侧模支撑装置，包括放置板，所述放置板的顶部固定连接有连接板，所述连接板之间转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有调节齿轮，所述放置板的顶部固定连接有支块。本实用新型通过调节转杆、转动杆、调节齿轮、调节齿板、传动板和调节板相配合，实现支撑板的角度调节，方便对模板的角度进行改变，便于对路面做不同方向的模型，操作方式简单快捷提高了支撑装置安装效率，解决现有的支撑装置大多采用三角支撑架，三角支撑架的支撑角度为固定状态，满足不了模板需要不同的情况改变角度的要求，使用具有局限性的问题。限性的问题。限性的问题。


技术研发人员：温天托
受保护的技术使用者：温天托
技术研发日：2021.01.12
技术公布日：2021/10/15