一种轨道除沙车用吹吸工作装置的制作方法

1.本发明涉及铁路除沙设备技术领域，更具体地说，涉及一种轨道除沙车用吹吸工作装置。


背景技术：

2.我国是受沙害影响比较严重的国家之一，铁路线路积沙对运营和养护都有很大的危害，风沙对铁路运营养护的危害主要有表现在：影响线路行车安全；产生线路危害；增加线路的养护维修工作量；缩短钢轨和扣件的使用寿命；堵塞桥影响排洪。在沙害地区，风沙会对铁路运营和维护方面造成很多危害，最直接、最主要的是由路基吹蚀或线路积沙造成列车减速、停运或脱轨现象。给人们的日常生活和交通运输带来许多困难，及时清除铁路积沙、紧急疏通铁路干线是铁路养护作业的重要内容。但到目前为止，我国铁道除沙机械尚属空白，主要采用防沙和人工清理铁路埋沙，环境恶劣，工作量大、效率低。专利号cn105803991a公开了一种吸收轨道积沙的装置，其吹沙方式较为单一，难以满足工作人员对于积沙的清理需求，另外，其吸沙罩体不能很好地利用，难以清理积沙，因此，需要设计开发一种高效率、效果显著的轨道除沙车用吹吸工作装置清理积沙，保证了行车安全，减少人的劳动强度，解决人工除沙劳动量大、效率低的难题。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种轨道除沙车用吹吸工作装置，以解决背景技术中所提到的技术问题。
4.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
5.一种轨道除沙车用吹吸工作装置，包括作业车，作业车上设置有牵引装置、锁定机构和吹吸装置，作业车通过牵引装置与轨道除沙车相连，所述锁定机构一端与作业车连接，另一端与轨道除沙车配合连接，所述吹吸装置安装在作业车的中间位置。
6.优选的是，所述吹吸装置包括吸沙装置、吹沙装置和升降机构，所述吸沙装置安装在作业车的中间位置，所述吹沙装置安装在吸沙装置一侧且与作业车连接，所述吹沙装置的侧面与升降机构连接，所述升价机构与作业车连接。
7.在上述任一方案中优选的是，所述作业车为框架式结构，包括框架，框架的前侧和后侧四个角各设置一个轮座板，轮座板前端为锁定纵梁，后端与框架相连，轮座板上与轮轴相连，轮轴上支撑着工作轮，用于在作业时落到钢轨上滚动。
8.在上述任一方案中优选的是，所述牵引装置设置有两个且分别安装在作业车的两端，且与框架相连。
9.在上述任一方案中优选的是，所述锁定装置包括横移油缸、导向支架和锁定钩，导向支架一端与作业车连接，另一端与轨道除沙车连接，锁定钩与导向支架连接，横移油缸与作业车连接且与导向支架的下端连接。
10.在上述任一方案中优选的是，所述导向支架设置有两个，且分别安装在作业车的
前侧和后侧。
11.在上述任一方案中优选的是，横移油缸设置有两个，且分别安装在作业车的前侧和后侧，其与两个所述导向支架对应设置。
12.在上述任一方案中优选的是，作业车的前侧和后侧的左右两边分别连接有两个沿垂直于轨道方向伸缩的第一升降油缸，第一升降油缸的下部连接到作业车的纵梁，第一升降油缸的上部连接到轨道除沙车车架上。
13.在上述任一方案中优选的是，所述升降机构包括升降连杆、导柱、支撑连杆、顶升导向板、第二升降油缸、滑动座和第二升降油缸铰座，导柱设置有四个且分别于作业车连接，升降连杆两端分别与导柱相连，升降连杆沿导柱上升或下降，两个支撑连杆相交中间通过销轴连接在一起，销轴上同时连接着顶升导向板，两个支撑连接下端之间连接第二升降油缸，两个支撑上端与升降连杆相连，由第二升降油缸的伸缩控制着升降机构的下降与上升，滑动座上设置有凹槽，滑动座固定在作业车上，顶升导向板在滑动座凹槽内移动，支撑连杆下端分别与第二升降油缸铰座相连，两个第二升降油缸铰座之间与第二升降油缸相连。
14.在上述任一方案中优选的是，所述支撑连杆两端分别设置一个升降滚子，升降连杆上设置有连杆导槽和固定导槽，上端的升降滚子在升降连杆上的连杆导槽内移动，固定导槽焊接在作业车上，下端的升降滚子在固定导槽内移动。
15.在上述任一方案中优选的是，所述升降连杆包括面板、套体、连杆连接板和底板，面板两端分别与套体相连，导柱穿过套体，面板一侧焊接两个连杆连接板，连杆连接板与吹沙装置上的连接板相连支撑起整个吹吸装置，由底板和四块导向板焊接组成的导槽，底板焊接在面板侧面。
16.在上述任一方案中优选的是，所述吸沙装置包括吸沙罩，该吸沙罩下侧为开口，该开口为吸风口，吸沙罩的上侧为出风口，该出风口通过法兰连接有除尘器。
17.在上述任一方案中优选的是，所述出风口为圆形。
18.在上述任一方案中优选的是，所述吹沙装置包括箱体、鼓风机和管道，该箱体上侧设置有四个连接管，下侧设置有出风口，鼓风机通过管道与连接管相连。
19.在上述任一方案中优选的是，所述箱体包括边部吹箱、中部吹箱和扣件吹箱，边部吹箱设置有两个且分别安装在中部吹箱两侧，扣件吹箱安装在边部吹箱与钢轨位置对应的侧壁上。
20.在上述任一方案中优选的是，所述出风口宽度为10mm。
21.在上述任一方案中优选的是，所述出风口与竖直方向的角度为5-15
°
。
22.在上述任一方案中优选的是，所述出风口距离积沙面的距离为20-40mm。
23.在上述任一方案中优选的是，所述管道为聚氨酯波纹管。
24.在上述任一方案中优选的是，吹沙装置上部设置两块连接板，通过连接板用螺栓与升降机构相连。
25.相比于现有技术，本发明的优点在于：1、本发明提供一种新型轨道除沙车用吹吸工作装置，采用高速气流喷吹与真空负压抽吸结合的作业模式，清除积沙作业效果好，效率高。
26.2、本发明中设计吹吸装置中间为吸沙装置，两侧为吹沙装置，由吹沙装置喷出的
高速气流将积沙吹向吸沙装置的吸尘口，及时地由吸沙装置吸走，距离短，吹吸效果。
27.3、本发明中设计的升降机构，创新采用交叉型的升降，使用第二升降油缸数量少，由于第二升降油缸横向布置，使得整个升降机构满足升降行程时占用空间小。
附图说明
28.图1为按照本发明的轨道除沙车用吹吸工作装置的一优选实施例的主视图。
29.图2是按照本发明的轨道除沙车用吹吸工作装置的图1所示实施例的主视图。
30.图3是按照本发明的轨道除沙车用吹吸工作装置中吸沙装置的一优选实施例的主视图。
31.图4是按照本发明的轨道除沙车用吹吸工作装置中吹沙装置的一优选实施例的主视图。
32.图5是按照本发明的轨道除沙车用吹吸工作装置中图1中所示升降装置的主视图。
33.图6是本发明的轨道除沙车用吹吸工作装置中图5中所示升降连杆的主视图。
34.图中标号说明：1、作业车，2、轮座板，3、轮轴，4、工作轮，5、第一升降油缸，6、导向支架，7、锁定钩，8、横移油缸，9、牵引装置，10、吹吸装置，11、升降机构，12、吸沙装置，13、吹沙装置，14、吸沙罩，15、法兰，16、边部吹箱，17、连接管，18、连接板，19、导柱，20、升降连杆，21、支撑连杆，22、销轴，23、升降滚子，24、连杆导槽，25、固定导槽，26、顶升导向板，27、滑动座，28、升降油缸铰座，29、第二升降油缸，30、面板，31、套体，32、连杆连接板，33、底板，34、导向板，35、扣件吹箱，36、中部吹箱。
具体实施方式
35.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
36.实施例1：请参阅图1-6，一种轨道除沙车用吹吸工作装置，包括作业车1和轨道除沙车，作业车1上设置有牵引装置9、锁定机构和吹吸装置10，作业车1通过牵引装置9与轨道除沙车相连，所述锁定机构一端与作业车1连接，另一端与轨道除沙车配合连接，所述吹吸装置10安装在作业车1的中间位置。
37.在本实施例中，为了更好的使用吹吸装置10，所述吹吸装置10包括吸沙装置12、吹沙装置13和升降机构11，所述吸沙装置12安装在作业车1的中间位置，所述吹沙装置13安装在吸沙装置12一侧且与作业车1连接，所述吹沙装置13的侧面与升降机构11连接，所述升价机构与作业车1连接，从而可以更好的对轨道上的沙子进行清除。
38.在本实施例中，为了更好的使用作业车1，所述作业车1为框架式结构，包括框架，框架的前侧和后侧四个角各设置一个轮座板2，轮座板2前端为锁定纵梁，后端与框架相连，轮座板2上与轮轴3相连，轮轴3上支撑着工作轮4，用于在作业时落到钢轨上滚动。在本实施例中，所述牵引装置9设置有两个且分别安装在作业车1的两端，且与框架相连。从而可以双
向作业，提高了工作效率。
39.在本实施例中，为了更好的使用锁定装置，所述锁定装置包括横移油缸8、导向支架6和锁定钩7，导向支架6一端与作业车1连接，另一端与轨道除沙车连接，锁定钩7与导向支架6连接，横移油缸8与作业车1连接且与导向支架6的下端连接。在本实施例中，所述导向支架6设置有两个，且分别安装在作业车1的前侧和后侧。在本实施例中，横移油缸8设置有两个，且分别安装在作业车1的前侧和后侧，其与两个所述导向支架6对应设置，通过锁定装置可以更好的将作业车与轨道除沙车连接。
40.在本实施例中，作业车1的前侧和后侧的左右两边分别连接有两个沿垂直于轨道方向伸缩的第一升降油缸5，第一升降油缸5的下部连接到作业车1的纵梁，第一升降油缸5的上部连接到轨道除沙车车架上，从而可以更好的使用作业车。
41.在本实施例中，为了更好的使用升降机构，所述升降机构11包括升降连杆20、导柱19、支撑连杆21、顶升导向板26、第二升降油缸29、滑动座27和第二升降油缸29铰座28，导柱19设置有四个且分别于作业车1连接，升降连杆20两端分别与导柱19相连，升降连杆20沿导柱19上升或下降，两个支撑连杆21相交中间通过销轴22连接在一起，销轴22上同时连接着顶升导向板26，两个支撑连接下端之间连接第二升降油缸29，两个支撑上端与升降连杆20相连，由第二升降油缸29的伸缩控制着升降机构11的下降与上升，滑动座27上设置有凹槽，滑动座27固定在作业车1上，顶升导向板26在滑动座27凹槽内移动，支撑连杆21下端分别与第二升降油缸29铰座28相连，两个第二升降油缸29铰座28之间与第二升降油缸29相连。在本实施例中，所述支撑连杆21两端分别设置一个升降滚子23，升降连杆20上设置有连杆导槽24和固定导槽25，上端的升降滚子23在升降连杆20上的连杆导槽24内移动，固定导槽25焊接在作业车1上，下端的升降滚子23在固定导槽25内移动。在本实施例中，所述升降连杆20包括面板30、套体31、连杆连接板32和底板33，面板30两端分别与套体31相连，导柱19穿过套体31，面板30一侧焊接两个连杆连接板32，连杆连接板32与吹沙装置13上的连接板18相连支撑起整个吹吸装置10，由底板33和四块导向板34焊接组成的导槽，底板33焊接在面板30侧面。升降机构11支撑并调节吹吸装置10与作业车1的相对距离，从而调节吹吸装置10作业距离。
42.在本实施例中，为了更好的使用吸沙装置，所述吸沙装置12包括吸沙罩14，该吸沙罩14下侧为开口，该开口为吸风口，吸沙罩14的上侧为出风口，该出风口通过法兰15连接有除尘器。通过吸沙装置12可以很好地对轨道上的沙子进行吸收，并且通过除尘器消尘。在本实施例中，所述出风口为圆形。
43.在本实施例中，为了更好的使用吹沙装置13，所述吹沙装置13包括箱体、鼓风机和管道，该箱体上侧设置有四个连接管17，下侧设置有出风口，鼓风机通过管道与连接管17相连。在本实施例中，所述箱体包括边部吹箱16、中部吹箱36和扣件吹箱35，边部吹箱16设置有两个且分别安装在中部吹箱36两侧，扣件吹箱35安装在边部吹箱16与钢轨位置对应的侧壁上。在本实施例中，所述出风口宽度为10mm。在本实施例中，所述出风口与竖直方向的角度为5-15
°
。在本实施例中，所述出风口距离积沙面的距离为20-40mm。在本实施例中，所述管道为聚氨酯波纹管。在本实施例中，吹沙装置13上部设置两块连接板18，通过连接板18用螺栓与升降机构11相连。吹沙装置13与吸沙装置相互配合可以更好的对轨道上的沙子进行清理。
44.实施例2：在实施例1的基础上：如图1所示，作业车1，作业车1为框架式结构，框架的前、后侧四个角各设置一个轮座板2，轮座板2前端为锁定纵梁，后端与框架相连，轮座板2上与轮轴3相连，轮轴3上支撑着工作轮4，用于在作业时落到钢轨上滚动。作业车1前侧和后侧的左右两边分别连接有两个沿垂直于轨道方向伸缩的第一升降油缸5，第一升降油缸5的下部连接到作业车1的纵梁，第一升降油缸5的上部连接到轨道除沙车车架上；第一升降油缸5用于作业时将吹吸工作装置下降落到钢轨上，作业完毕时将吹吸工作装置收起提升至锁定位。作业车前后侧两边各设置一个导向支架6，导向支架6焊接与轨道除沙车车架上，用于作业车1提升时沿导向支架6运动至锁定位置，每个导向支架6上面锁定位置处安装一个固定钩7绕销轴摆动，作业车1提升时沿导向支架6上升同时锁定钩7向外侧摆动开锁，待作业车1提升至锁定位时锁定钩7向内摆动闭锁，将吹吸工作装置锁定在轨道除沙车车架上。作业车1前后侧各设置一个横移油缸8，横移油缸8一端与作业车上的横梁相连，横移油缸8另一端与导向支架6下端相连。作业车前后各设置一套牵引装置9，牵引装置9的一端连接于作业车1前后端的横梁上，另一端连接到轨道除沙车车架上，牵引装置9用于在轨道除沙车作业走行时牵引吹吸工作装置作业走行，前后各设置一套牵引装置9满足双向作业要求，作业车1上横向布置套吹吸装置10，吹吸装置10纵向两侧分别与升降机构11相连，升降机构11另一端与作业车1横梁相连，升降机构11支撑并调节吹吸装置10与作业车1的相对距离，从而调节吹吸装置10作业距离。
45.如图2所示，吹吸装置11中吸沙装置12位于中间，两侧分别与吹沙装置13通过焊接方式相连，吹沙装置11和吸沙装置12配合作业，由吹沙装置13喷出的高速气流将积沙吹起并给予积沙一定的初速度向吸沙装置12运动，再由风机产生的负压气流吸入吸沙装置12。
46.如图3所示，吸沙装置12中的吸沙罩14是由数块钢板拼焊而成的下侧为开口，上侧为圆形出风口，吸沙罩14的圆形出风口与法兰15相连，法兰15与除尘器管道上的法兰相连，吸沙罩14的下侧开口形成所述轨道除沙车用吹吸工作装置的吸风口，吸入吸沙罩14的积沙或污物从上侧的圆形出风口经管道排入轨道除沙车的除尘装置中。
47.如图4所示，吹沙装置13由数块折弯板拼焊而成的箱体，两边对称布置两个边部吹箱16，中间为中部吹箱36，用于吹道床表面的积沙，边部吹箱16钢轨位置处的两边设置两个扣件吹箱35，用于吹扣件处的积沙，吹沙装置13内部都是相通的，在下部为细长出风口，出风口宽度为5~15mm，出风口与竖直方向的夹角为5~15
°
，上部设置四个连接管17，连接管17与聚氨酯波纹管相连，将鼓风机产生的高速气流引入吹沙装置13的箱体内，并从出风口喷射出，吹沙装置13上部设置两块连接板18，通过连接板18用螺栓与升降机构11相连。
48.如图5所示，升降机构11中的导柱19固定在作业车1上，升降连杆20两端分别穿过一根导柱19，沿导柱19上升或者下降，升降机构11中两个支撑连杆21中心通过销轴22交叉相连在一起，支撑连杆21两端分别设置一个升降滚子23，上端的升降滚子23在升降连杆20上的连杆导槽24内移动，固定导槽25焊接在作业车1上，下端的升降滚子23在固定导槽25内移动，在支撑连杆21的销轴22上连接着顶升导向板26，滑动座27固定在作业车1上，顶升导向板26在滑动座27凹槽内移动，支撑连杆21下端分别与第二升降油缸铰座28相连，两个第二升降油缸铰座28之间与第二升降油缸29相连。通过控制第二升降油缸29的伸出和缩回带动升降连杆20的下降和上升。
49.如图6所示，升降连杆20是有面板30两端分别与套体31相连，导柱19穿过套体31，面板30一侧焊接两个连杆连接板32，连杆连接板32与吹沙装置13上的连接板18相连支撑起整个吹吸装置11，由底板33和四块导向板34焊接组成的导槽，底板33焊接在面板30侧面。
50.实施例3：在实施例2的基础上，所述轨道除沙车用吹吸工作装置的工作方式是：吹吸装置11进行除沙作业时，调节第一升降油缸5使吹吸装置11落在钢轨上，若在曲线上下放吹吸装置11，则需要调节横移油缸8使吹吸装置11在下放过程中横向摆动，让作业车1准确落在钢轨上，轨道除沙车走行通过牵引装置9牵引吹吸装置11沿钢轨运动，由鼓风机产生的高速气流经吹沙装置13中出风口喷射出，将铁路道床上的积沙及垃圾污染物吹向吸沙装置12上吸沙口内，同时吸风风机产生的负压在吸沙口形成吸力（吸风流）将相应的积沙或垃圾污染物吸入吸沙装置内，再经连接管道经除尘系统过滤后经卸料器落入输送带，经输送带将物料运走。
51.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。