一种桥梁桥墩支座钢结构加固装置的制作方法

技术特征：
1.一种桥梁桥墩支座钢结构加固装置，包括横梁（1）、立柱（2）和桥墩（3），其特征在于，所述横梁（1）的底部表面两侧均设有立柱（2），且立柱（2）的底端设有桥墩（3），所述横梁（1）的底部表面位于立柱（2）的一侧设有挡块（4），且两个挡块（4）之间设有限位杆（7），所述限位杆（7）上均滑动连接有限位块（6），且限位块（6）的一侧位于限位杆（7）的外侧表面套接有第一弹簧（5），所述立柱（2）之间设有承载板（17），且承载板（17）的顶部表面中间位置处设有固定块（13），所述固定块（13）通过转动杆（8）与限位块（6）转动连接，所述承载板（17）的顶部表面位于固定块（13）的两侧均设有套筒（21），且套筒（21）的内部设有第二弹簧（18），所述立柱（2）的一侧表面设有横板（16），且横板（16）的底部表面设有连接柱（19），所述连接柱（19）的底端设有压板（20），且压板（20）延伸至套筒（21）的内部与第二弹簧（18）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁桥墩支座钢结构加固装置，其特征在于，所述立柱（2）的另一侧表面设有外接块（9），且外接块（9）的底部表面设有加固柱（10），所述加固柱（10）的底端固定连接在桥墩（3）的顶部表面上。3.根据权利要求1所述的一种桥梁桥墩支座钢结构加固装置，其特征在于，所述桥墩（3）的顶部表面设有支撑板（11），且支撑板（11）的顶部表面中间位置处设有支撑柱（12），所述支撑柱（12）的顶端焊接在承载板（17）的底部表面上。4.根据权利要求1所述的一种桥梁桥墩支座钢结构加固装置，其特征在于，所述承载板（17）的底部表面两侧均设有连接板（15），且连接板（15）的一端焊接在立柱（2）的一侧表面上，所述连接板（15）的一侧表面设有固定杆（14），且固定杆（14）的一端焊接在支撑板（11）的顶部表面上。5.根据权利要求1所述的一种桥梁桥墩支座钢结构加固装置，其特征在于，所述挡块（4）的底端焊接在横板（16）的顶部表面上。6.根据权利要求4所述的一种桥梁桥墩支座钢结构加固装置，其特征在于，所述固定杆（14）和连接板（15）均为不锈钢金属材质。7.根据权利要求3所述的一种桥梁桥墩支座钢结构加固装置，其特征在于，所述承载板（17）的厚度大于支撑板（11）的厚度。8.根据权利要求1所述的一种桥梁桥墩支座钢结构加固装置，其特征在于，所述立柱（2）位于横梁（1）的中轴线对称。

技术总结
本实用新型公开了一种桥梁桥墩支座钢结构加固装置，包括横梁、立柱和桥墩，所述横梁的底部表面两侧均设有立柱，且立柱的底端设有桥墩，所述横梁的底部表面位于立柱的一侧设有挡块，且两个挡块之间设有限位杆。有益效果：本实用新型通过限位块、限位杆、第一弹簧、转动杆、固定块的配合使用，能够有效对横梁起到缓冲减震作用，使得横梁受力均匀，避免了横梁受力不均匀而造成横梁耐用性降低的问题，有利于提高横梁的缓冲减震效果，使得横梁的耐用性更高，在通过横板、连接柱、压板、套筒、第二弹簧的配合使用，能够有效提高本装置的缓冲减震效果，使得横梁的受力更加均匀，进一步提高了横梁的耐用性，有利于延长横梁的使用时寿命。有利于延长横梁的使用时寿命。有利于延长横梁的使用时寿命。


技术研发人员：肖淑娟
受保护的技术使用者：肖淑娟
技术研发日：2020.11.08
技术公布日：2021/10/8