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一种防止道路交通拥堵系统的制作方法

2021-10-09 14:12:00 来源:中国专利 TAG:拥堵 道路交通 特别 交通 系统

技术特征:
1.一种防止道路交通拥堵系统,其特征在于,包括:外部壳体部分(1)、交替指示灯部分(2)、检测通行牌部分(3)、阻拦车子部分(4);所述的外部壳体部分(1)内部安装有交替指示灯部分(2)、检测通行牌部分(3)和阻拦车子部分(4);交替指示灯部分(2)的右侧安装有检测通行牌部分(3),阻拦车子部分(4)安装在地下,检测通行牌部分(3)和阻拦车子部分(4)连接在一起,通过交替指示灯部分(2)显示出红黄绿三种不同颜色来提示路人或者车辆是否通行,通过检测通行牌部分(3)针对不同情况下是否可以通行来提示后面的车辆,减少车辆拥挤,通过阻拦车子部分(4)来对车辆进行阻拦,防止车辆闯红灯;所述的外部壳体部分(1)包括:异形方箱(101)、空心箱体(102)、空心外壳(103)、方形壳(104)、大方形空心壳(105)、圆柱筒(106)、小方形空心壳(107);所述的异形方箱(101)的侧面与空心箱体(102)固定连接,异形方箱(101)上设有太阳能板,空心箱体(102)的侧面与空心外壳(103)固定连接,空心外壳(103)的底部与圆柱筒(106)的上端面固定连接,圆柱筒(106)安装在地下,圆柱筒(106)的下端面与方形壳(104)的上端面固定连接,方形壳(104)的侧面与小方形空心壳(107)固定连接,小方形空心壳(107)位于大方形空心壳(105)的下端面,大方形空心壳(105)的侧面与圆柱筒(106)的侧面的圆筒固定连接。2.根据权利要求1所述的一种防止道路交通拥堵系统,其特征在于,所述的交替指示灯部分(2)包括:伺服电机(201)、不规则支撑架(202)、转动圆轴a(203)、自动显示弹出机构、伺服电缸(214)、直齿轮a(215);所述的伺服电机(201)固定安装在异形方箱(101)内部,伺服电机(201)与不规则支撑架(202)的侧面固定连接,伺服电机(201)的电机轴与转动圆轴a(203)固定连接;自动显示弹出机构有三组,每组自动显示弹出机构分别安装在转动圆轴a(203)内部的槽中,每组自动显示弹出机构的弹出有时差,三组自动显示弹出机构根据顺序依次弹出;伺服电缸(214)的一端与转动圆轴a(203)固定连接,伺服电缸(214)的另一端与直齿轮a(215)固定连接,直齿轮a(215)位于空心箱体(102)内。3.根据权利要求2所述的一种防止道路交通拥堵系统,其特征在于,所述的自动显示弹出机构包括:转动凸轮(204)、滑动方块(205)、小圆杆(206)、连杆(207)、固定连接杆(208)、不规则固定板(209)、转动连接杆(210)、滑动块(211)、弧形连接杆(212)、半圆形指示牌(213);所述的转动凸轮(204)有三个,三个转动凸轮(204)分别固定安装在转动圆轴a(203)上,三个转动凸轮(204)的起始转动方向不同;滑动方块(205)滑动安装在不规则支撑架(202)侧面的滑槽中,小圆杆(206)的一端与滑动方块(205)固定连接;连杆(207)的一端转动安装在滑动方块(205)的侧面,连杆(207)的另一端与固定连接杆(208)的一端转动连接,固定连接杆(208)的另一端与转动连接杆(210)的一端连接,转动连接杆(210)的一端转动安装在不规则固定板(209)侧面的圆杆上,转动连接杆(210)的另一端上转动安装有半圆形指示牌(213),半圆形指示牌(213)有三组,三组半圆形指示牌(213)上分别涂有不同颜色的反光材料,每组展开后形成一个指示牌,指示牌的颜色顺序从左至右为红黄绿;弧形连接杆(212)的一端转动安装在滑动块(211)前端面的圆杆上,弧形连接杆(212)的另一端转动安装在半圆形指示牌(213)侧面方块的圆孔中;滑动块(211)滑动安装在转动连接杆(210)的
滑槽中,滑动块(211)的侧面固定安装有圆杆,圆杆滑动安装在不规则固定板(209)上的滑槽中。4.根据权利要求1所述的一种防止道路交通拥堵系统,其特征在于,所述的检测通行牌部分(3)包括:直齿轮b(301)、直齿轮c(302)、半齿齿轮(303)、圆锥齿轮a(304)、圆锥齿轮b(305)、转动杆(306)、直齿轮d(307)、传动机构a(308)、圆锥齿轮c(309)、直齿轮e(310)、转动指示牌a(311)、转动指示牌b(312)、直齿轮f(313)、直齿轮g(314)、圆锥齿轮d(315)、串联机构a(316)、空心圆筒(317)、转动圆轴b(318);所述的直齿轮b(301)转动安装在空心箱体(102)内,直齿轮b(301)一端的轴上固定安装有锥齿轮;直齿轮c(302)转动安装在空心箱体(102)内,直齿轮c(302)轴的一端通过皮带与直齿轮f(313)连接起来,直齿轮f(313)转动安装在空心外壳(103)内,直齿轮f(313)的齿与直齿轮g(314)的齿相互啮合,直齿轮g(314)转动安装在空心外壳(103)内,直齿轮g(314)的齿与转动指示牌b(312)的齿相互啮合,直齿轮g(314)的一端轴上固定安装有圆锥齿轮d(315),圆锥齿轮d(315)的齿与转动圆轴b(318)的齿相互啮合,转动圆轴b(318)转动安装在空心外壳(103)内;半齿齿轮(303)转动安装在空心圆筒(317)内,半齿齿轮(303)的下端面固定安装有锥齿轮,锥齿轮的齿与直齿轮b(301)一端轴上固定安装的锥齿轮的齿相互啮合;圆锥齿轮a(304)转动安装在空心圆筒(317)内,圆锥齿轮a(304)的轴与转动杆(306)固定连接;圆锥齿轮b(305)的轴与转动杆(306)固定连接;直齿轮d(307)的轴与转动杆(306)固定连接,直齿轮d(307)的齿与转动指示牌b(312)的齿相互啮合,转动指示牌b(312)转动安装在空心外壳(103)内,转动指示牌b(312)的上固定连接有牌子,牌子上写有禁行;空心圆筒(317)侧面固定连接有锥齿轮,锥齿轮通过传动机构a(308)与圆锥齿轮c(309)连接起来,圆锥齿轮c(309)转动安装在空心外壳(103)内,圆锥齿轮c(309)的侧面固定连接有直齿轮e(310),直齿轮e(310)转动安装在空心外壳(103)内,直齿轮e(310)的齿与转动指示牌a(311)的齿相互啮合;转动指示牌a(311)转动安装在空心外壳(103)内,转动指示牌a(311)上固定连接有牌子,牌子上写有通行;空心圆筒(317)固定安装在空心箱体(102)内;串联机构a(316)安装在圆柱筒(106)内,串联机构a(316)的上面齿轮与直齿轮e(310)啮合,串联机构a(316)下面的横杆与圆锥齿轮e(404)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种防止道路交通拥堵系统,其特征在于,所述的阻拦车子部分(4)包括:直齿轮h(401)、传动机构b(402)、串联机构b(403)、检查升降结构;所述的直齿轮h(401)转动安装在圆柱筒(106)内部,直齿轮h(401)的轴1与转动圆轴b(318)的轴固定连接,直齿轮h(401)通过皮带与传动机构b(402)的端部齿轮连接,传动机构b(402)的另一端与串联机构b(403)的其中一个齿轮下的皮带轮连接,串联机构b(403)安装在小方形空心壳(107)内部,串联机构b(403)的齿与检查升降结构下端的齿轮的齿相互啮合;检查升降结构有多组,多组的检查升降结构通过皮带串联起来。6.根据权利要求5所述的一种防止道路交通拥堵系统,其特征在于,所述的检查升降结构包括:圆锥齿轮e(404)、圆锥齿轮f(405)、转动轴(406)、直齿轮i(407)、伸缩圆筒(408)、转动圆柱(409)、转动圆杆(410)、串联机构c(411)、不规则圆盘卡扣(412)、不规则齿轮(413)、电磁圆盘(414);所述的圆锥齿轮e(404)转动安装在大方形空心壳(105)内,圆锥齿轮e(404)通过串联机构a(316)与直齿轮e(310)连接起来,圆锥齿轮e(404)的齿与圆锥齿轮f(405)的齿相互啮
合,圆锥齿轮f(405)转动安装在大方形空心壳(105)内,圆锥齿轮f(405)的轴与转动轴(406)的轴固定连接,转动轴(406)转动安装在大方形空心壳(105)内;直齿轮i(407)与转动轴(406)固定连接,直齿轮i(407)的齿与伸缩圆筒(408)侧面的齿相互啮合,伸缩圆筒(408)滑动安装在转动圆柱(409)内,伸缩圆筒(408)的上端面设有感应器,感应器能够感应上方是否有车辆,转动圆柱(409)转动安装在大方形空心壳(105)内,转动圆柱(409)下端固定安装有齿轮;转动圆杆(410)转动安装在大方形空心壳(105)内,转动圆杆(410)上固定安装有不规则圆盘卡扣(412),不规则圆盘卡扣(412)的一面设有不规则槽,不规则圆盘卡扣(412)内设有电磁铁;不规则齿轮(413)滑动安装在转动圆杆(410)上,不规则齿轮(413)的一面设有凸起块,凸起块与不规则圆盘卡扣(412)一面的不规则槽相互配合,不规则齿轮(413)的齿与伸缩圆筒(408)侧面的齿活动啮合,不规规则齿轮(413)内设有电磁铁;电磁圆盘(414)固定安装在转动圆杆(410)上,电磁圆盘(414)内部设有电磁铁;通过串联机构c(411)将多组转动轴(406)连接起来。

技术总结
一种防止道路交通拥堵系统,包括:外部壳体部分、交替指示灯部分、检测通行牌部分、阻拦车子部分;所述的外部壳体部分内部安装有交替指示灯部分、检测通行牌部分和阻拦车子部分;交替指示灯部分的右侧安装有检测通行牌部分,阻拦车子部分安装在地下,检测通行牌部分和阻拦车子部分连接在一起,通过交替指示灯部分显示出红黄绿三种不同颜色来提示路人或者车辆是否通行,通过检测通行牌部分针对不同情况下是否可以通行来提示后面的车辆,减少车辆拥挤,通过阻拦车子部分来对车辆进行阻拦,防止车辆闯红灯。车辆闯红灯。车辆闯红灯。


技术研发人员:郑美月
受保护的技术使用者:郑美月
技术研发日:2021.07.20
技术公布日:2021/10/8
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