一种车辆管理联动门禁的闸道门的制作方法

技术特征：
1.一种车辆管理联动门禁的闸道门，其特征在于，包括闸道主机(10)，所述闸道主机(10)包括机箱(110)、旋转支撑板(120)、伺服电机(130)和转轴(140)，所述机箱(110)通过配重底座(111)固定在地面上，所述伺服电机(130)通过安装板(131)固定连接于所述机箱(110)内侧壁，所述伺服电机(130)输出端固定套设有第一锥齿轮(132)，所述转轴(140)转动连接于所述机箱(110)内侧壁顶部，所述转轴(140)固定套设有第二锥齿轮(141)，所述第一锥齿轮(132)与所述第二锥齿轮(141)相啮合，所述转轴(140)一端贯穿所述机箱(110)侧壁延伸至外部，所述旋转支撑板(120)一端固定套设于所述转轴(140)延伸端；闸杆机构(20)，所述闸杆机构(20)包括第一栏杆(210)、连接立杆(220)、第二栏杆(230)和伸缩架(260)，所述第一栏杆(210)一端通过第一销轴(121)转动连接于所述旋转支撑板(120)远离所述转轴(140)的一端，所述第一栏杆(210)与所述旋转支撑板(120)之间设置有撞击缓冲件(270)，所述第二栏杆(230)平行设置于所述第一栏杆(210)正下方，所述连接立杆(220)均匀间隔固定连接于所述第一栏杆(210)和所述第二栏杆(230)之间，相邻的两根所述连接立杆(220)之间均固定有撞击挡板(250)，所述伸缩架(260)滑动插接于所述第一栏杆(210)和所述第二栏杆(230)远离所述机箱(110)的一端。2.根据权利要求1所述的一种车辆管理联动门禁的闸道门，其特征在于，所述撞击缓冲件(270)包括第一铰接座(271)、活动杆(272)、滑座(274)、限位杆(275)和限位套管(277)，所述第一铰接座(271)固定连接于所述旋转支撑板(120)背面，所述活动杆(272)一端铰接于所述第一铰接座(271)内，所述滑座(274)滑动连接于所述第一栏杆(210)背面，所述滑座(274)一侧通过第二铰接座(273)铰接于所述活动杆(272)另一端，所述限位杆(275)一端固定连接于所述滑座(274)另一侧，所述限位套管(277)固定连接于所述第一栏杆(210)背面，所述限位套管(277)滑动套设于所述限位杆(275)另一端，所述限位套管(277)内固定有缓冲弹簧(276)。3.根据权利要求2所述的一种车辆管理联动门禁的闸道门，其特征在于，所述缓冲弹簧(276)固定于所述限位套管(277)远离所述限位杆(275)的端壁与所述限位杆(275)插入端之间，所述第一栏杆(210)背面开设有与所述滑座(274)适配第一滑槽(213)。4.根据权利要求1所述的一种车辆管理联动门禁的闸道门，其特征在于，所述第二栏杆(230)与所述伸缩架(260)底部均匀固定有若干组缓冲支脚(240)，所述缓冲支脚(240)均包括缓冲套筒(241)、压缩弹簧(242)和支撑套杆(243)，所述支撑套杆(243)顶端滑动插接于所述缓冲套筒(241)内，所述压缩弹簧(242)固定于所述支撑套杆(243)顶端与所述缓冲套筒(241)内顶壁之间。5.根据权利要求4所述的一种车辆管理联动门禁的闸道门，其特征在于，所述支撑套杆(243)底端中心处安装有滚轮(244)，所述支撑套杆(243)底端位于所述滚轮(244)的两侧对称固定有倾斜设置的抵接座(245)。6.根据权利要求1所述的一种车辆管理联动门禁的闸道门，其特征在于，所述伸缩架(260)靠近所述第一栏杆(210)与所述第二栏杆(230)的一侧均固定有插接杆(261)，所述第一栏杆(210)内开设有与所述插接杆(261)适配的第二滑槽(211)，且所述插接杆(261)与所述第二滑槽(211)顶部通过锁紧螺栓(262)固定。7.根据权利要求6所述的一种车辆管理联动门禁的闸道门，其特征在于，所述插接杆
(261)上均匀开设有若干个与所述锁紧螺栓(262)适配的定位孔(2611)，所述第二滑槽(211)内固定有轨道(212)，所述插接杆(261)侧壁上开有与所述轨道(212)适配的轨道槽(2612)。8.根据权利要求1所述的一种车辆管理联动门禁的闸道门，其特征在于，所述第一栏杆(210)与所述第二栏杆(230)的正面均粘贴有反光贴条(280)。9.根据权利要求1所述的一种车辆管理联动门禁的闸道门，其特征在于，所述机箱(110)内底部设置有控制器(150)和遥控接收器(151)，所述机箱(110)顶部转动设置有识别车牌摄像头(160)，所述机箱(110)正面的顶部嵌设有显示屏(170)，所述机箱(110)正面位于所述显示屏(170)的正下方嵌设有扬声器(180)，所述伺服电机(130)、遥控接收器(151)、识别车牌摄像头(160)、显示屏(170)和扬声器(180)均电性连接于所述控制器(150)。10.根据权利要求9所述的一种车辆管理联动门禁的闸道门，其特征在于，所述机箱(110)正面位于所述扬声器(180)的正下方铰接有检修门(112)。

技术总结
本实用新型提供了一种车辆管理联动门禁的闸道门，属于车辆闸道门技术领域。该车辆管理联动门禁的闸道门，包括闸道主机和闸杆机构。所述伺服电机输出端固定套设有第一锥齿轮，所述转轴固定套设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮相啮合，所述旋转支撑板一端固定套设于所述转轴延伸端，所述第一栏杆一端通过第一销轴转动连接于所述旋转支撑板远离所述转轴的一端，所述第一栏杆与所述旋转支撑板之间设置有撞击缓冲件，所述伸缩架滑动插接于所述第一栏杆和所述第二栏杆远离所述机箱的一端，本实用新型具备防撞功能，车辆不小心撞击时能够有效地避免闸杆机构被撞断，且具有伸缩功能，可根据使用场地的实际情况进行长度的调节。行长度的调节。行长度的调节。


技术研发人员：刘国良 孙巍
受保护的技术使用者：杭州坤诺电子有限公司
技术研发日：2021.01.25
技术公布日：2021/10/8