一种便于拆卸组装的公路隔离带的制作方法

1.本实用新型属于隔离带安装技术领域，更具体地说，特别涉及一种便于拆卸组装的公路隔离带。


背景技术：

2.隔离带又称伸缩隔离带、栏杆座、警戒线、移动护栏杆等等，在日常工作和生活中应用广泛，无论是在机场、银行、邮局、酒店，还是在机关、企业，都是隔离带广泛应用的领域，隔离带可以将人群做区域性的隔离以满足实际应用的需要。
3.基于上述，现有的一种便于拆卸组装的公路隔离带还存在以下缺陷：
4.一个是，现有的便于拆卸组装的公路隔离带中间设立的隔离板不能根据实际需求进行实时角度调整，不便于清理；再者是，现有的便于拆卸组装的公路隔离带的顶端面不能随时根据需求对绿化植物进行放置。
5.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种便于拆卸组装的公路隔离带，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于拆卸组装的公路隔离带，以解决现有一个是，现有的便于拆卸组装的公路隔离带中间设立的隔离板不能根据实际需求进行实时角度调整，不便于清理；再者是，现有的便于拆卸组装的公路隔离带的顶端面不能随时根据需求对绿化植物进行放置的问题。
7.本实用新型一种便于拆卸组装的公路隔离带的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
8.一种便于拆卸组装的公路隔离带，包括第一支撑机构，所述第一支撑机构的左端转动连接有第二支撑机构，且第二支撑机构的顶端面左端插接有固定机构，并且第一支撑机构和第二支撑机构的顶端面均滑动连接有储存机构；所述固定机构包括连接块、调节杆、弹性件和限位板，所述连接块插接在插接槽内，且连接块的顶端面固定连接有调节杆，且调节杆的外壁上套接有弹性件，并且调节杆的外壁上端滑动连接有限位板。
9.进一步的，所述第一支撑机构包括支撑架a和转动板a，所述支撑架a为口字型结构，且支撑架a的内壁呈矩形阵列状转动连接有转动板a，且转动板a的外壁上粘贴有反光贴纸。
10.进一步的，所述第一支撑机构还包括插接块和滑动块a，所述插接块固定连接在支撑架a的左端面，且支撑架a的顶端面还固定连接有滑动块a，并且滑动块a顶端呈三角形。
11.进一步的，所述第二支撑机构包括支撑架b、转动板b、滑动块b和插接槽，所述支撑架b的右端通过转轴转动连接在支撑架a的左端，且支撑架b的内壁呈矩形阵列状转动连接有转动板b；所述滑动块b固定连接在支撑架b的顶端面，且支撑架b左端面上端位置还开设有插接槽，并且插接槽内插接有插接块。
12.进一步的，所述储存机构包括限位块、滑动槽和储存架，所述限位块的底端面开设有滑动槽，且滑动槽与滑动块a和滑动块b相匹配；所述储存架固定连接在限位块的顶端面。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.本实用新型中，改进了支撑机构，通过改进可实现隔离带中间所设有的转动板根据实际需求进行角度调整，具体如下：支撑架a和支撑架b的底部末端均固定连接有固定桩，且支撑架b的右端还通过转轴转动连接在支撑架a的左端，支撑架a和支撑架b均呈口字状，且支撑架a和支撑架b的内壁分别转动连接有转动板a和转动板b，并且转动板a和转动板b的外壁可根据实际需求粘贴反光贴纸，在使用过程中转动板a和转动板b还可以根据实际需求进行实时转动调整，更具有实用性。
15.改进了连接结构，通过改进可起到防止路人跨越隔离带的行为，具体如下：支撑架a和支撑架b的顶端面分别固定连接有滑动块a和滑动块b，且滑动块a和滑动块b的顶端均呈三角形，从而在使用过程中起到不便于行人翻越公路隔离带的作用，更具有安全性；再者是，滑动块a和滑动块b的外壁还可根据实际需求与限位块相滑动连接，并且限位块顶端面固定连接有储存架，从而可对道路绿化物进行放置固定，实用性更强。
附图说明
16.图1是本实用新型的主视结构示意图。
17.图2是本实用新型的侧视结构示意图。
18.图3是本实用新型的第一支撑机构结构示意图。
19.图4是本实用新型的第二支撑机构半剖结构示意图。
20.图5是本实用新型的固定机构侧视结构示意图。
21.图6是本实用新型的储存机构侧视结构示意图。
22.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
23.1、第一支撑机构；101、支撑架a；102、插接块；103、转动板a；104、滑动块a；2、第二支撑机构；201、支撑架b；202、转动板b；203、滑动块b；204、插接槽；3、固定机构；301、连接块；302、调节杆；303、弹性件；304、限位板；4、储存机构；401、限位块；402、滑动槽；403、储存架。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
25.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例：
28.如附图1至附图6所示：
29.本实用新型提供一种便于拆卸组装的公路隔离带，包括第一支撑机构1，第一支撑机构1的左端转动连接有第二支撑机构2，且第二支撑机构2的顶端面左端插接有固定机构3，并且第一支撑机构1和第二支撑机构2的顶端面均滑动连接有储存机构4；固定机构3包括连接块301、调节杆302、弹性件303和限位板304，连接块301插接在插接槽204内，且连接块301的顶端面固定连接有调节杆302，且调节杆302的外壁上套接有弹性件303，并且调节杆302的外壁上端滑动连接有限位板304，从而与插接块102和插接槽204配合使用可实现隔离带的快速安装。
30.参考如图3，第一支撑机构1包括支撑架a101和转动板a103，支撑架a101为口字型结构，且支撑架a101的内壁呈矩形阵列状转动连接有转动板a103，且转动板a103的外壁上粘贴有反光贴纸，从而在使用过程中可以起到警示作用，更具有安全性。
31.参考如图3，第一支撑机构1还包括插接块102和滑动块a104，插接块102固定连接在支撑架a101的左端面，且支撑架a101的顶端面还固定连接有滑动块a104，并且滑动块a104顶端呈三角形，从而在使用过程中起到不便于行人翻越公路隔离带的作用。
32.参考如图4，第二支撑机构2包括支撑架b201、转动板b202、滑动块b203和插接槽204，支撑架b201的右端通过转轴转动连接在支撑架a101的左端，且支撑架b201的内壁呈矩形阵列状转动连接有转动板b202；滑动块b203固定连接在支撑架b201的顶端面，且支撑架b201左端面上端位置还开设有插接槽204，并且插接槽204内插接有插接块102，从而安装过程中起到限位固定的作用。
33.参考如图6，储存机构4包括限位块401、滑动槽402和储存架403，限位块401的底端面开设有滑动槽402，且滑动槽402与滑动块a104和滑动块b203相匹配；储存架403固定连接在限位块401的顶端面，从而在使用过程中可对道路绿化物进行放置。
34.本实施例的具体使用方式与作用：
35.在使用时，支撑架a101和支撑架b201的底部末端均固定连接有固定桩，且支撑架b201的右端还通过转轴转动连接在支撑架a101的左端，支撑架a101和支撑架b201均呈口字状，且支撑架a101和支撑架b201的内壁分别转动连接有转动板a103和转动板b202，并且转动板a103和转动板b202的外壁可根据实际需求粘贴反光贴纸，在使用过程中转动板a103和转动板b202还可以根据实际需求进行实时转动调整；
36.另一方面，支撑架b201左端面上端位置还开设有插接槽204，并且插接槽204内插接有插接块102和连接块301，先将连接块301插接到插接槽204内，再将插接块102进行插接时，因插接块102的外壁呈波浪状，从而在插接过程中连接块301可根据插接块102插接角度不同通过调节杆302和弹性件303进行上下位置调整，实时对插接块102进行限位；
37.再者是，限位块401的底端面开设有滑动槽402，且滑动槽402与滑动块a104和滑动块b203相匹配，在使用时可将限位块401滑动连接在滑动块a104和滑动块b203的外壁上，并根据实际需求通过限位块401顶端面固定连接的储存架403对道路绿化物进行放置固定。
38.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将
本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。