一种便于固定的公路桥梁施工托架的制作方法

技术特征：
1.一种便于固定的公路桥梁施工托架，包括桥墩柱(1)，其特征在于：所述桥墩柱(1)的顶部安装有固定套(2)，所述固定套(2)的内部设置有固定柱(3)，所述固定柱(3)的顶部贯穿固定套(2)且延伸至其外部，所述固定柱(3)的顶部安装有连接板(4)，所述连接板(4)的顶部安装有支撑托架(5)，所述支撑托架(5)包括支撑座(51)和支撑板(52)，所述支撑座(51)的底部与连接板(4)固定连接，所述支撑板(52)安装在支撑座(51)的外表面，所述支撑板(52)通过固定组件(6)与桥墩柱(1)固定连接；所述固定组件(6)包括固定板(61)，所述固定板(61)安装在桥墩柱(1)的外表面，所述固定板(61)的顶部安装有第一定位套(62)，所述第一定位套(62)远离桥墩柱(1)的一侧设置有加固板(63)，所述加固板(63)远离第一定位套(62)的一侧设置有第一固定螺栓(64)，所述第一固定螺栓(64)靠近桥墩柱(1)的一端依次贯穿加固板(63)和第一定位套(62)且延伸至第一定位套(62)的内部，所述第一固定螺栓(64)的表面分别与加固板(63)和第一定位套(62)螺纹连接，所述加固板(63)的表面设置有固定孔(65)，所述连接板(4)的外侧安装有定位杆(66)，所述定位杆(66)远离连接板(4)的一端贯穿固定孔(65)且延伸至其外部，位于固定孔(65)外部的定位杆(66)表面螺纹连接有锁紧螺母(67)，所述支撑板(52)的底部安装有第二定位套(68)，所述加固板(63)远离支撑座(51)的一侧设置有第二固定螺栓(69)，所述第二固定螺栓(69)靠近支撑座(51)的一侧依次贯穿加固板(63)和第二定位套(68)且延伸至第二定位套(68)的内部，所述第二固定螺栓(69)的表面分别与加固板(63)和第二定位套(68)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种便于固定的公路桥梁施工托架，其特征在于：所述支撑座(51)和支撑板(52)为一体成型制成，所述支撑座(51) 被支撑板(52)包围。3.根据权利要求1所述的一种便于固定的公路桥梁施工托架，其特征在于：所述固定板(61)的底部安装有加固块(7)，所述加固块(7)远离固定板(61)的一侧与桥墩柱(1)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种便于固定的公路桥梁施工托架，其特征在于：所述定位杆(66)的表面且位于加固板(63)与锁紧螺母(67)之间的位置套接有垫圈(8)，所述垫圈(8)的两侧分别与加固板(63)和锁紧螺母(67)接触。5.根据权利要求1所述的一种便于固定的公路桥梁施工托架，其特征在于：所述加固板(63)的外表面分别与第一定位套(62)、第二定位套(68)、固定板(61)和支撑板(52)紧密接触。

技术总结
本实用新型公开了一种便于固定的公路桥梁施工托架，包括桥墩柱，所述桥墩柱的顶部安装有固定套，所述固定套的内部设置有固定柱，所述固定柱的顶部贯穿固定套且延伸至其外部。本实用新型将支撑托架放置在桥墩柱的顶部，使得固定柱插入固定套中，使得桥墩柱与支撑托架连接成一个整体，同时将加固板设置在固定板与支撑板之间的位置，使得定位杆穿过加固板的固定孔，通过锁紧螺母对定位杆进行锁紧，对桥墩柱和托架的连接处进行加固，再通过固定螺栓对加固板进行固定，提高了托架的安装固定强度，使得后期道路桥梁施工的安全性大大的提高，而且在整体安装过程中操作比较简单，安装效率比较高，提高了公路桥梁施工效率。提高了公路桥梁施工效率。提高了公路桥梁施工效率。


技术研发人员：杨久阁
受保护的技术使用者：杨久阁
技术研发日：2021.01.21
技术公布日：2021/9/28