一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置的制作方法

技术特征：
1.一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的左侧一体焊接有铲框(2)，所述铲框(2)正面的左侧固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端焊接有转杆(4)，所述转杆(4)的背面通过轴承贯穿铲框(2)并延伸至铲框(2)的内腔，所述铲框(2)正面的右侧固定连接有第二电机(5)，所述第二电机(5)的输出端焊接有轴杆(6)，所述轴杆(6)的背面通过轴承贯穿铲框(2)并延伸至铲框(2)的内腔，所述转杆(4)与轴杆(6)的背面均通过轴承与铲框(2)内腔的连接处转动连接，所述转杆(4)与轴杆(6)的表面均一体焊接有刮板(7)，所述车体(1)内腔的底部固定连接有加热板(8)，所述加热板(8)的内腔设置有加热丝(9)，所述车体(1)的顶部固定连接有抽泵(10)，所述抽泵(10)的左侧连通有进水管(11)，所述进水管(11)的底部贯穿车体(1)并延伸至车体(1)的内腔，所述抽泵(10)的右侧连通有出水管(12)。2.根据权利要求1所述的一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，其特征在于：所述车体(1)内腔的顶部固定连接有凹形板(13)，所述进水管(11)的底部贯穿凹形板(13)并延伸至凹形板(13)的底部。3.根据权利要求1所述的一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，其特征在于：所述车体(1)右侧的顶部固定连接有横板(14)，所述出水管(12)远离抽泵(10)的一端贯穿横板(14)并延伸至横板(14)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，其特征在于：所述车体(1)内腔的右侧固定连接有斜板(15)，所述斜板(15)的底部与车体(1)内腔的底部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，其特征在于：所述车体(1)底部左右两侧的前后位置均活动连接有滑轮(16)，所述滑轮(16)的底部设置有铁轨(17)。

技术总结
本实用新型公开了一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，包括车体，所述车体的左侧一体焊接有铲框，所述铲框正面的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端焊接有转杆，所述转杆的背面通过轴承贯穿铲框并延伸至铲框的内腔，所述铲框正面的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端焊接有轴杆，通过设置铲框，对积雪进行铲除，通过设置第一电机带动转杆转动，转杆带动刮板转动，对积雪进行初次清理，通过设置第二电机带动轴杆转动，轴杆带动刮板转动，对积雪进行二次清理，使积雪移动至加热板的顶部，通过加热丝，对积雪进行加热，使积雪溶化成水，通过设置抽泵、进水管与出水管，将溶化的积雪向外排出。将溶化的积雪向外排出。将溶化的积雪向外排出。


技术研发人员：李鹏 王肖辉
受保护的技术使用者：河南建筑职业技术学院
技术研发日：2021.01.19
技术公布日：2021/9/28