一种具有积雪收集结构的道路铲雪车的制作方法

1.本实用新型涉及道路铲雪车技术领域，具体为一种具有积雪收集结构的道路铲雪车。


背景技术：

2.雪是水或冰在空中凝结再落下的自然现象，或指落下的雪花，雪是水在固态的一种形式，雪只会在零摄氏度以下温度及温带气旋的影响下才会出现，因此亚热带地区和热带地区下雪的机会较微，在降雪较多的城市，为了避免地面积雪结冰，造成汽车和行人在路面行驶或行走的过程中打滑，即需要对路面进行及时的清理，目前，清扫路面积雪的清除方式，一采用老式除雪方法，即先用铁锹、铁铲将压实的冰雪铲松，然后用扫帚清扫干净，二采用药物除雪方法，即在路面上喷洒化学制剂后，雪在化学制剂的作用下融化。
3.现有的铲雪车，结构简单，可实现对积雪的铲动，但是不便于对积雪进行收集，还是需要对铲好堆积后的积雪进行二次处理，且积雪融化后形成的水，不能够实现二次利用，使得该装置不能够体现环保的效果，使得功能单一，使用效果不佳，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的道路铲雪车基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有积雪收集结构的道路铲雪车，以解决上述背景技术中提出现有的铲雪车，结构简单，可实现对积雪的铲动，但是不便于对积雪进行收集，还是需要对铲好堆积后的积雪进行二次处理，且积雪融化后形成的水，不能够实现二次利用，使得该装置不能够体现环保的效果，使得功能单一，使用效果不佳，不能很好的满足人们的使用需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有积雪收集结构的道路铲雪车，包括底座和车头，所述底座的下端活动连接有侧动力轮，且底座的上方左侧固定连接有立杆，所述立杆的前端固定连接有防护杆，且立杆的下端右侧平行安设有底板，所述底板的上方固定连接有积雪收集箱，且积雪收集箱的前端活动连接有引水管，所述引水管的右端固定连接有蓄水箱，且蓄水箱的前后两端均固定连接有连接件，所述连接件的前端活动连接有安装块，且安装块的下端活动连接有固定块，所述车头的左侧下端活动连接有铲雪头，且车头位于立杆的左侧，所述铲雪头的上端活动连接有转轴，且铲雪头的内部活动连接有传动轮，所述传动轮的上方设置有传送带，且传送带的左右两侧均活动连接有挡板。
6.优选的，所述侧动力轮之间关于底座的中轴线相对称，且立杆的下表面与底座的上表面之间紧密贴合。
7.优选的，所述防护杆之间关于底座的中轴线相对称，且底板呈垂直状安装于底座的上表面。
8.优选的，所述积雪收集箱的中轴线与底座的上表面之间紧密贴合，且积雪收集箱的中轴线与蓄水箱的中轴线之间相重合。
9.优选的，所述连接件之间关于蓄水箱的中轴线相对称，且安装块和连接件之间构成可拆卸结构。
10.优选的，所述铲雪头通过转轴与车头之间构成旋转结构，且传动轮之间关于铲雪头的中轴线相对称。
11.优选的，所述传动轮通过传送带与车头之间构成带传动结构，且挡板呈等距状安装于传送带的外表面。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、通过底座、侧动力轮、防护杆和立杆的设置，使得在使用时，侧动力轮受电气控制箱控制，实现对整体装置的移动和运输，立杆利用防护杆与底座之间活动连接，安装固定完成后，利用防护杆能对蓄水箱的两侧进行限位，当发生碰撞时不易发生倾倒，起到了侧向力缓冲的效果，也避免人员受到损伤，提高了使用时的安全性；
14.2、通过底板、积雪收集箱、引水管和蓄水箱的设置，使得安装积雪收集箱时，首先将底板与底座的上表面贴合，并依次利用螺栓进行限位固定，此时积雪收集箱与底座之间安装完成，积雪收集箱能配合铲雪头使用，并完成对积雪的收集，无需对铲除堆积的积雪进行二次处理，降低了后期工人的工作量，为了避免积雪在积雪收集箱内融化，减小箱内的容积，使得可先将引水管与蓄水箱连接固定，之后融化的积水利用引水管导入蓄水箱，蓄水箱的作用能满足对水量的存储，当箱满时将水引流走即可，实现对水的二次利用，提高环保的效果，节省水资源；
15.3、通过连接件、安装块、固定块、车头、铲雪头、转轴、挡板、传动轮和传送带的设置，使得在安装时依次将连接件、安装块和固定块连接固定，其间的可拆卸结构，便于使用者进行快速的安装于拆卸，通过外部控制箱控制转轴转动，能实现对铲雪头的固定，传动轮带动传送带传动，实现对积雪的运输，利用挡板能将积雪进行限位，防止掉落。
附图说明
16.图1为本实用新型的主视结构示意图；
17.图2为本实用新型的左视结构示意图；
18.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
19.图4为本实用新型的右视结构示意图。
20.图中：1、底座；2、侧动力轮；3、防护杆；4、立杆；5、传送带；6、底板；7、积雪收集箱；8、引水管；9、蓄水箱；10、连接件；11、安装块；12、固定块；13、车头；14、铲雪头；15、转轴；16、挡板；17、传动轮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有积雪收集结构的道路铲雪车，包括底座1和车头13，底座1的下端活动连接有侧动力轮2，且底座1的上方左侧固定连接
有立杆4，立杆4的前端固定连接有防护杆3，且立杆4的下端右侧平行安设有底板6，底板6的上方固定连接有积雪收集箱7，且积雪收集箱7的前端活动连接有引水管8，引水管8的右端固定连接有蓄水箱9，且蓄水箱9的前后两端均固定连接有连接件10，连接件10的前端活动连接有安装块11，且安装块11的下端活动连接有固定块12，车头13的左侧下端活动连接有铲雪头14，且车头13位于立杆4的左侧，铲雪头14的上端活动连接有转轴15，且铲雪头14的内部活动连接有传动轮17，传动轮17的上方设置有传送带5，且传送带5的左右两侧均活动连接有挡板16。
23.本实用新型中：侧动力轮2之间关于底座1的中轴线相对称，且立杆4的下表面与底座1的上表面之间紧密贴合；使用时侧动力轮2受电气控制箱控制，实现对整体装置的移动和运输，立杆4利用防护杆3与底座1之间活动连接。
24.本实用新型中：防护杆3之间关于底座1的中轴线相对称，且底板6呈垂直状安装于底座1的上表面；安装固定完成后，利用防护杆3能对蓄水箱9的两侧进行限位，当发生碰撞时不易发生倾倒，起到了侧向力缓冲的效果，也避免人员受到损伤，提高了使用时的安全性。
25.本实用新型中：积雪收集箱7的中轴线与底座1的上表面之间紧密贴合，且积雪收集箱7的中轴线与蓄水箱9的中轴线之间相重合；将底板6与底座1的上表面贴合，并依次利用螺栓进行限位固定，此时积雪收集箱7与底座1之间安装完成，积雪收集箱7能配合铲雪头14使用，并完成对积雪的收集，无需对铲除堆积的积雪进行二次处理，降低了后期工人的工作量。
26.本实用新型中：连接件10之间关于蓄水箱9的中轴线相对称，且安装块11和连接件10之间构成可拆卸结构；在安装时依次将连接件10、安装块11和固定块12连接固定，其间的可拆卸结构便于使用者进行快速的安装于拆卸。
27.本实用新型中：铲雪头14通过转轴15与车头13之间构成旋转结构，且传动轮17之间关于铲雪头14的中轴线相对称；外部控制箱控制转轴15转动，能实现对铲雪头14的转动，并对其进行调节，操作便捷。
28.本实用新型中：传动轮17通过传送带5与车头13之间构成带传动结构，且挡板16呈等距状安装于传送带5的外表面；传动轮17带动传送带5传动实现对积雪的运输，利用挡板16能将积雪进行限位，防止掉落。
29.该具有积雪收集结构的道路铲雪车的工作原理：首先，将底板6与底座1的上表面贴合，并依次利用螺栓进行限位固定，此时积雪收集箱7与底座1之间安装完成，积雪收集箱7能配合铲雪头14使用，并完成对积雪的收集；
30.其次，将引水管8与蓄水箱9连接固定，之后融化的积水利用引水管8导入蓄水箱9，蓄水箱9的作用能满足对水量的存储，当箱满时将水引流走即可；再其次，依次将连接件10、安装块11和固定块12连接固定；然后侧动力轮2受电气控制箱控制，实现对整体装置的移动和运输，立杆4利用防护杆3与底座1之间活动连接，安装固定完成后，利用防护杆3能对蓄水箱9的两侧进行限位，当发生碰撞时不易发生倾倒，起到了侧向力缓冲的效果；
31.最后外部控制箱控制转轴15转动，能实现对铲雪头14的固定，传动轮17带动传送带5传动实现对积雪的运输，利用挡板16能将积雪进行限位。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。