一种道路施工隔音屏障结构的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工隔音屏障结构。


背景技术：

2.随着时代的发展，人民生活水平的提高，开车出行需要更加便捷的交通，目前各个大型城市都在进行道路建设和完善，同时，所产生的噪音也深深影响了人们的学习，工作和休息，在降低噪音方面做得并不理想，噪音的污染以及危害日益引起人们的重视，并被列为当今世界的四大环境污染之一，在诸多噪声控制措施中，声屏障是控制噪音工程中的一种主要的措施。
3.而现有的道路施工隔音屏障板在安装时效率慢，固定时特别麻烦，稳定性还差，有的减少噪音效率低，不能很好的把噪音降低，有的大部分只是简单的具有吸音效果，在夜晚施工时只能简单降低噪音，不能给人们带来太多的帮助，给人们带来了很大的麻烦，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求，为此我们提出一种道路施工隔音屏障结构，解决以上提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路施工隔音屏障结构，具备安装时效率高，提高减躁效果的优点，解决了现有的道路施工隔音板，安装效率慢和减躁效果差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工隔音屏障结构，包括固定框，所述固定框的内腔固定连接有隔音板，所述隔音板的内腔从前至后依次嵌设有吸音板、隔音毡、隔音棉、岩棉板，所述隔音板、吸音板、隔音毡、隔音棉和岩棉板之间均填充有吸音棉，所述固定框左侧的顶部和底部均固定连接有卡套，所述卡套的内腔设置有环形套杆，所述卡套的背面设置有卡销，所述固定框右侧的顶部和底部均固定连接有固定环。
6.优选的，所述固定框底部的两侧均固定连接有加固桩，所述加固桩的两侧均固定连接有倒刺。
7.优选的，所述隔音板的表面粘贴有反光贴，所述反光贴的数量不低于九个。
8.优选的，所述固定框顶部的两侧均通过支架固定连接有支撑板，所述支撑板的表面嵌设有太阳能板，所述支撑板的内腔嵌设有蓄电池。
9.优选的，所述固定框表面的顶部固定连接有照明灯，所述照明灯与蓄电池电性连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过固定框和隔音板的设置，共同构建了一个道路施工隔音屏障结构，其中通过卡套、环形套杆和卡销的配合，能够便于对隔音屏障结构进行拼接安装，再通过吸音棉、吸音板、隔音毡、隔音棉和岩棉板的配合，可以对现场的噪音进行进一步的隔绝，增强了隔音效果，提高了使用效率，以上结构的使用，解决了现有的道路施工隔音板，安装效率慢和减躁效果差的问题。
12.2、本实用新型通过设置加固桩和倒刺，可以把屏障固定在地基表面，提高了屏障的稳定性，加大了使用时的安全性，保证了施工人员安全；
13.通过设置反光贴，能够在夜间时对车辆灯光进行反射，做出警示作用；
14.通过设置支撑板、太阳能板和蓄电池，方便该装置的使用，节省了能源，提高了使用效率；
15.通过设置照明灯，可以在夜晚照亮施工现场或者道路，方便了夜晚工作，提高了使用效率。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型结构固定框的剖面俯视图；
18.图3为本实用新型结构支撑板的剖面右视图；
19.图4为本实用新型结构图2中a的局部放大图。
20.图中：1、固定框；2、隔音板；3、卡套；4、环形套杆；5、卡销；6、吸音棉；7、吸音板；8、隔音毡；9、隔音棉；10、岩棉板；11、支撑板；12、太阳能板；13、蓄电池；14、照明灯；15、加固桩；16、倒刺；17、反光贴；18、固定环。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.请参阅图1
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4，一种道路施工隔音屏障结构，包括固定框1，固定框1的内腔固定连接有隔音板2，隔音板2的内腔从前至后依次嵌设有吸音板7、隔音毡8、隔音棉9、岩棉板10，隔音板2、吸音板7、隔音毡8、隔音棉9和岩棉板10之间均填充有吸音棉6，固定框1左侧的顶部和底部均固定连接有卡套3，卡套3的内腔设置有环形套杆4，卡套3的内腔与环形套杆4滑动连接，环形套杆4的表面且与卡销5对应的位置开设有卡孔，此结构为现有结构，在此不做赘述，卡套3的背面设置有卡销5，卡销5可插接在卡孔内，固定框1右侧的顶部和底部均固定连接有固定环18，通过固定框1和隔音板2的设置，共同构建了一个道路施工隔音屏障结构，其中通过卡套3、环形套杆4和卡销5的配合，能够便于对隔音屏障结构进行拼接安装，再通过吸音棉6、吸音板7、隔音毡8、隔音棉9和岩棉板10的使用，聚酯纤维棉隔音棉、离心玻璃棉、岩棉、矿棉、植物纤维喷涂等材料都属于纤维多孔吸音材料，吸音机理就是这些吸音材料的内外都有着很多极小的相互串联起来的的孔洞，声音的声波发出来之后会沿吸音材料的这些孔径进入吸音材料内部，与吸音材料的内部这些小孔径的孔壁产生摩擦再加之空气的阻力，将声能转化成为热能消耗掉，从而达到吸音降噪的目的，可以对现场的噪音进行进一步的隔绝，增强了隔音效果，提高了使用效率，以上结构的使用，解决了现有的道路施工隔音板，安装效率慢和减躁效果差的问题。
24.请参阅图1，固定框1底部的两侧均固定连接有加固桩15，加固桩15的两侧均固定
连接有倒刺16，通过设置加固桩15和倒刺16，可以把屏障固定在地基表面，提高了屏障的稳定性，加大了使用时的安全性，保证了施工人员安全。
25.请参阅图1，隔音板2的表面粘贴有反光贴17，反光贴17的数量不低于九个，通过设置反光贴17，能够在夜间时对车辆灯光进行反射，做出警示作用。
26.请参阅图1和图3，固定框1顶部的两侧均通过支架固定连接有支撑板11，支撑板11的表面嵌设有太阳能板12，支撑板11的内腔嵌设有蓄电池13，通过设置支撑板11、太阳能板12和蓄电池13，方便该装置的使用，节省了能源，提高了使用效率，该太阳能技术属于现有技术，通过逆变器将光能转换为电能，通过蓄电池13进行存储。
27.请参阅图1，固定框1表面的顶部固定连接有照明灯14，照明灯14与蓄电池13电性连接，通过设置照明灯14，可以在夜晚照亮施工现场或者道路，方便了夜晚工作，提高了使用效率。
28.使用时，首先在安装时通过加固桩15和倒刺16的配合，把屏障初步固定在需要安装的位置，然后通过通过扭动卡销5，使得环形套杆4的移动使其脱离与卡套3的卡紧关系，使卡套3和环形套杆4之间露出空隙，施工人员将另一组隔音屏障中的固定环18对准空隙插入，带动卡销5进行移动恢复与卡套3的卡紧状态完成对环形套杆4的限位，完成了两组隔音屏障之间的连接，通过重复上述操作即可对多组隔音屏障进行连接，达到了便于安装使用的功能，同时通过吸音棉6、吸音板7与岩棉板10吸取噪音，然后通过隔音毡8、隔音棉9与隔音板2对噪音进一步的隔绝，来提高减少噪音的效率，而通过太阳能板12吸取热力转化成电力，节省了能源，保护了环境，然后把电力储存在蓄电池13，然后通过蓄电池13为照明灯14提供电力进行夜间照明，方便了夜晚施工，提高了使用效率，以上结构的使用，解决了现有的道路施工隔音板，安装效率慢和减少噪音效率低的问题。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。