一种抢险车的制作方法

1.本实用新型涉及应急设备技术领域，特别涉及一种抢险车。


背景技术：

2.随着文明城市建设脚步的加快，城市对各个层面的应急预案已愈加完善。由于应急排涝抢险与常规的养护作业的许多特殊性，如时间的突发性，抢险的紧迫性，工作面的复杂性，作业的安全性，施工环境的随机性，工作场地的环保行，时间的任意性，连工作时间长
……
这就对相应的设备也提出了更高的，更专业性的要求。
3.现有技术中的抢险车，车厢空间有限，吸水管、出水管均设置在车厢内，阻碍了其他设备的设置，导致其他设备排放不便，影响了抢险车的使用。


技术实现要素：

4.为此，需要提供一种抢险车，用于解决现有的吸水管、出水管均设置在车厢内，阻碍了其他设备的设置，导致其他设备排放不便，影响了抢险车的使用的技术问题。
5.为实现上述目的，发明人提供了一种抢险车，包括
6.汽车底盘，所述汽车底盘用于移动；
7.车厢，所述车厢设置在所述汽车底盘上，所述车厢上设置有底板；以及
8.吸水出水管组件，所述吸水出水管组件的吸水口与所述吸水出水管组件的出水口设置在底板的下方。
9.作为本实用新型的一种实施方式，所述吸水出水管组件包括吸水管，所述吸水管包括吸水管道以及第一连接管道，所述吸水管道与所述第一连接管道相连通，所述吸水管道与所述第一连接管道错位设置，所述吸水管道设置在所述底板的下方，所述第一连接管道设置在所述底板的上方。
10.作为本实用新型的一种实施方式，所述吸水管道包括两个以上的吸水口，所述吸水出水管组件包括出水管，所述出水管对应设置有两个以上的出水口。
11.作为本实用新型的一种实施方式，所述吸水出水管组件包括出水管，所述出水管包括出水管道以及第二连接管道，所述出水管道与所述第二连接管道相连通，所述出水管道与所述第二连接管道错位设置，所述出水管道设置在所述底板的下方，所述第二连接管道设置在所述底板的上方。
12.作为本实用新型的一种实施方式，所述抢险车还包括水泵发动机组，所述水泵发动机组设置在所述车厢上，所述水泵发动机组用于为所述吸水出水管组件内的液体提供吸力。
13.作为本实用新型的一种实施方式，所述水泵发动机组上设置有导风罩，所述导风罩用于为所述水泵发动机组的冷却器进行导向，使发动机的热气排到车厢的外部。
14.作为本实用新型的一种实施方式，所述抢险车还包括水带绞盘装置，所述水带绞盘装置设置在所述车厢上，所述水带绞盘装置用于收放水带。
15.作为本实用新型的一种实施方式，所述抢险车还包括吊机，所述吊机设置所述车厢上，且设置在所述水带绞盘装置一侧。
16.作为本实用新型的一种实施方式，所述抢险车还包括移动泵站，所述移动泵站设置在所述车厢上。
17.区别于现有技术，本技术的技术方案通过车厢设置在所述汽车底盘上，所述车厢上设置有底板，所述吸水出水管组件的吸水口与所述吸水出水管组件的出水口设置在底板的下方。如此，使得吸水出水管组件的吸水口和吸水出水管组件的出水口均错开车厢的底板上方的空间，对放置在车厢的底板上方的设备进行避让，避免干涉到抢险车的其他设备，其他设备更好的放置在抢险车上，方便抢险车的使用。
附图说明
18.图1为具体实施方式所述抢险车的结构示意图；
19.图2为具体实施方式所述抢险车另一个角度的结构示意图；
20.图3为具体实施方式所述抢险车的内部示意图；
21.图4为具体实施方式所述抢险车另一个角度的内部示意图；
22.图5为具体实施方式所述抢险车的侧面剖视图；
23.图6为具体实施方式所述车厢的后侧剖视图；
24.图7为具体实施方式所述车厢的俯视图；
25.图8为具体实施方式所述吸水出水管组件的结构示意图。
26.附图标记说明：
27.1、汽车底盘，
28.2、车厢，
29.21、底板，
30.3、吸水出水管组件，
31.31、吸水管，
32.311、吸水管道，
33.312、第一连接管道，
34.313、吸水口，
35.32、出水管，
36.321、出水管道，
37.322、第二连接管道，
38.323、出水口，
39.4、水泵发动机组，
40.41、导风罩，
41.5、水带绞盘装置，
42.6、吊机。
具体实施方式
43.为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实
施例并配合附图详予说明。
44.在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。
45.本说明书的描述中，需要理解的是，本技术实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本技术实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
46.请参阅图1至图8，本实施例涉及一种抢险车，该抢险车是一种用于排涝减灾的专用排水车，该抢险车包括汽车底盘1、车厢2、车头以及吸水出水管组件3；吸水出水管组件3设置在车厢2上，车厢2设置在汽车底盘1上，汽车底盘1用于移动。其中，抢险车可以是汽油车、柴油车、纯电动汽车，也可以是混合动力汽车或增程式汽车。汽车底盘1包括动力源，动力源向吸水出水管组件3提供动力，或另外设置有驱动设备为吸水出水管组件3提供动力，动力源通过传动机构与汽车底盘1的车轮连接，从而驱动抢险车行进。
47.如图1以及图2所示，本实施例中，车厢2设置在汽车底盘1上，车厢2上设置有底板21；吸水出水管组件3的吸水口313与吸水出水管组件3的出水口323设置在底板21的下方。
48.如此，使得吸水出水管组件3的吸水口313和吸水出水管组件3的出水口323均错开车厢2的底板21上方的空间，对放置在车厢2的底板21上方的设备进行避让，避免干涉到抢险车的其他设备，其他设备更好的放置在抢险车上，方便抢险车的使用。
49.如图3、图6至图8所示，可选的，吸水出水管组件3包括吸水管31，吸水管31包括吸水管道311以及第一连接管道312，吸水管道311与第一连接管道312相连通，吸水管道311与第一连接管道312错位设置，吸水管道311设置在底板21的下方，第一连接管道312设置在底板21的上方。此时，底板21在第一连接管道312位置设置有通孔，吸水管道311在车厢2底板21的下方；如此，整个吸水管道311的上方的空间就节省出来了，方便其他设备的放置。
50.可选的，吸水管道311包括两个以上的吸水口313，吸水出水管组件3包括出水管32，出水管32对应设置有两个以上的出水口323。如此，可以增加吸水管道311以及出水管道321的流量，同时多口进多口出，可以提高抢险车的排水流量。
51.如图4、图6至图8所示，可选的，吸水出水管组件3包括出水管32，出水管32包括出水管道321以及第二连接管道322，出水管道321与第二连接管道322相连通，出水管道321与第二连接管道322错位设置，出水管道321设置在底板21的下方，第二连接管道322设置在底板21的上方。此时，底板21在第二连接管道322位置设置有通孔，出水管道321在车厢2底板21的下方；如此，出水管道321的上方的空间就节省出来了，方便其他设备的放置。
52.可选的，抢险车还包括水泵发动机组4，水泵发动机组4设置在车厢2上，水泵发动机组4安装在车厢2内部，水泵发动机组4用于为吸水出水管组件3内的液体提供吸力。此时，水泵发动机组4包括发动机以及水泵，发动机为水泵提供动力，水泵为吸水出水管组件3提
供吸力。水泵排水时，无需使用汽车底盘1发动机提供动力，而采用单独的发动机专门驱动水泵运转。吸水管31和出水管32分别与水泵的进水口与出水口323连接，从而把进水管接口引到车厢2尾部，把出水管32接口引到车厢2右侧，方便接进水管和排水管。
53.可选的，水泵发动机组4上设置有导风罩41，导风罩41用于为水泵发动机组4的冷却器进行导向，使发动机的热气排到车厢的外部。由于发动机容易发热，采用导风罩41用于对发动机进行导热，提高水泵发动机组4的使用寿命。
54.如图2以及图5所示，可选的，抢险车还包括水带绞盘装置5，水带绞盘装置5设置在车厢2上，水带绞盘装置5用于收放水带。如此，在使用过程中，可以通过水带绞盘装置5收放水带，方便抢险车的使用。
55.可选的，抢险车还包括吊机6，吊机6设置车厢2上，且设置在水带绞盘装置5一侧。如此，可以通过吊机6转运水带、移动泵站等，进一步方便抢险车的使用。
56.在其他实施例中，抢险车还包括移动泵站，移动泵站设置在车厢2上。移动泵站为现有技术，就是移动的水泵加发动机，该移动泵站可以单独带着水泵进入水中吸水，使用方便。
57.区别于现有技术，本技术的技术方案通过车厢2设置在汽车底盘1上，车厢2上设置有底板21，吸水出水管组件3的吸水口313与吸水出水管组件3的出水口323设置在底板21的下方。如此，使得吸水出水管组件3的吸水口313和吸水出水管组件3的出水口323均错开车厢2的底板21上方的空间，对放置在车厢2的底板21上方的设备进行避让，避免干涉到抢险车的其他设备，其他设备更好的放置在抢险车上，方便抢险车的使用。
58.需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。