一种用于清理非机动车道路面灰尘的工具车的制作方法

1.本实用新型涉及洒水车技术领域，具体涉及一种用于清理非机动车道路面灰尘的工具车。


背景技术：

2.现有的公路清理路面灰尘用洒水车，大多数用于机动车道，导致在城市道路中，非机动车道的路面灰尘较大，起风时灰尘扬起来，造成严重的空气污染。
3.因此，亟需设计一种结构简单、操作灵活的用于清理非机动车道路面灰尘的工具车，实现治理非机动车道灰尘，确保空气质量的效果。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型设计了一种用于清理非机动车道路面灰尘的工具车，用于清理非机动车道路面灰尘的工具车配合运水车使用，用于清理非机动车道路面灰尘的工具车包括：喷管、支架和水管；喷管垂直固定支架的下端，水管设置在支架上，水管的一端与喷管连接，另一端连接运水车；喷管包括第一喷管和两个封堵管，第一喷管为两端开口的圆管结构，封堵管为一端开口，另一端封口的圆管结构；第一喷管的两端分别与封堵管开口的一端连接；第一喷管上设有第一喷头、车轮和水管接头；其中第一喷头和车轮的方向相同，且与水管接头的方向相反，第一喷管通过水管接头与水管连接。
5.优选的，第一喷管和封堵管之间设有用于加长第一喷管的第二喷管，第二喷管上设有与第一喷头结构相同的第二喷头，其中，第一喷头的数量为多个，多个第一喷头间隔设置，第二喷头的数量至少为1个。
6.优选的，第一喷头和第一喷管，第二喷头和第二喷管均通过万向接头连接。
7.优选的，第二喷管的数量不少于1根。
8.优选的，第一喷管两端均设有第一内螺纹，第二喷管的一端设有第一外螺纹，另一端设有第二内螺纹，封堵管开口的一端设有第二外螺纹；第一喷管通过第一内螺纹和第一外螺纹与第二喷管连接，第一喷管通过第一内螺纹和第二外螺纹与封堵管连接，第二喷管通过第二内螺纹和第二外螺纹与封堵管连接。
9.优选的，支架包括依次连接的第一支架、第二支架和第三支架；第一支架和第二支架均与水管连接，第三支架与第一喷头连接。
10.优选的，第一支架上设有控制阀门，控制阀门与水管连接。
11.优选的，第一支架和第二支架上均设有水管固定件，第一支架和第二支架分别通过水管固定件与水管连接。
12.优选的，第一喷管和第三支架的材料均为钢。
13.优选的，第一喷管和第三支架通过绑丝捆绑连接或通过电焊焊接。
14.与最接近现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
15.1、本实用新型用于清理非机动车道路面灰尘的工具车通过设置喷管、支架和水
管，水管包括第一喷管，第一喷管上设置有多个第一喷头，实现了治理非机动车道灰尘，确保空气质量的效果，本实用新型的用于清理非机动车道路面灰尘的工具车结构简单，操作灵活，使用方便。
16.2、本实用新型用于清理非机动车道路面灰尘的工具车提供的第二喷管，使喷管得长处能够调节，使得喷管能够满足各种宽度的道路需求。
17.3、本实用新型用于清理非机动车道路面灰尘的工具车提供的控制阀门，根据第二喷管接入的多少改变接入水流的大小，避免水流过小或者过大，提高了工作效率，避免了水资源的浪费。
附图说明
18.图1为本实用新型的用于清理非机动车道路面灰尘的工具车结构示意图。
19.图2为本实用新型的第一喷管结构示意图。
20.图3为本实用新型的第二喷管结构示意图。
21.图4为本实用新型的封堵管结构示意图。
22.图5为本实用新型的支架结构示意图。
23.附图标记：
[0024]1‑
喷管，11
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第一喷管，111
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第一喷头，112
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车轮，113
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水管接头，114
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第一内螺纹，12
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第二喷管，121
‑
第一外螺纹，122
‑
第二喷头，123
‑
第二内螺纹，13
‑
封堵管，131
‑
第二外螺纹，2
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支架，21
‑
第一支架，211
‑
控制阀门，22
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第二支架，221
‑
水管固定件，23
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第三支架，3
‑
水管。
具体实施方式
[0025]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0026]
实施例1
[0027]
如图1
‑
图5所示，本实用新型提供了一种用于清理非机动车道路面灰尘的工具车，用于清理非机动车道路面灰尘的工具车配合运水车使用，该用于清理非机动车道路面灰尘的工具车包括：喷管1、支架2和水管3。喷管1垂直固定在支架2的下端，水管3设置在支架2上，水管3的一端与喷管1连接，另一端连接运水车。喷管1包括第一喷管11和两个封堵管13，第一喷管11为两端开口的圆管结构，封堵管13为一端开口，另一端封口的圆管结构。第一喷管11的两端分别与封堵管13开口的一端连接。第一喷管11上设有第一喷头111、车轮112和水管接头113。其中第一喷头111和车轮112的方向相同，且与水管接头113的方向相反，第一喷管11通过水管接头113与水管3连接。第一喷头111的数量为多个，且多个第一喷头111间隔设置。本实用新型的工具车结构简单，操作灵活，实现了治理非机动车道灰尘，确保空气质量的效果。
[0028]
在一优选实施方式中，第一喷头111和第一喷管11通过万向接头连接。
[0029]
在一优选实施例中，第一喷管11两端均设有第一内螺纹114，封堵管13开口的一端设有第二外螺纹131。第一喷管11通过第一内螺纹114和第二外螺纹131与封堵管13连接。
[0030]
在一优选实施方式中，支架2包括依次连接的第一支架21、第二支架22和第三支架
23。第一支架21和第二支架22均与水管3连接，第三支架23与第一喷头111连接。
[0031]
在一优选实施方式中，第一支架21上设有控制阀门211，控制阀门211与水管3连接。本实用新型的水管3采用塑料软管，控制阀门211能够挤压水管，改变水管的出水量，进而能够改变接入水流的大小，避免水流过小或者过大，提高了工作效率，避免了水资源的浪费。
[0032]
在一优选实施方式中，第一之间21和第二支架22上均设有水管固定件221，第一之间21和第二支架22分别通过水管固定件221与水管3连接。
[0033]
在一优选实施方式中，第一喷管11和第三支架23的材料均为钢。
[0034]
在一优选实施方式中，第一喷管11和第三支架23通过绑丝捆绑连接或通过电焊焊接。
[0035]
实施例2
[0036]
与实施例1基本相同，相同之处不在赘述，不同之处在于：第一喷管11和封堵管13之间设有用于加长第一喷管11的第二喷管12，第二喷管12上设有与第一喷头111结构相同的第二喷头122。第二喷头122和第二喷管12通过万向接头连接。第二喷头12的数量至少为1个。第二喷管12的数量不少于1根。
[0037]
在一优选实施方式中，第二喷管12的一端设有第一外螺纹121，另一端设有第二内螺纹122。第一喷管11通过第一内螺纹114和第一外螺纹121与第二喷管12连接，第二喷管12通过第二内螺纹122和第二外螺纹131与封堵管13连接。第二喷管的设置，使喷管的长度能够调节，使得喷管能够满足各种宽度的道路需求。调节阀门211根据第二喷管接入的多少改变接入水流的大小，避免水流过小或者过大，提高了工作效率，避免了水资源的浪费。
[0038]
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在申请待批的本实用新型的权利要求范围之内。