一种公路百米桩的施工装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路百米桩的施工装置，包括箱体(1)、滑动组件(7)和限位组件(12)，其特征在于：所述箱体(1)内部设置有第一升降机构(3)和第二升降机构(8)，所述箱体(1)内部开设有限位组件(12)和滑动组件(7)，所述第一升降机构(3)侧面固定连接有活动板(6)，所述活动板(6)内部固定连接有第三电机(13)，所述第三电机(13)的输出轴上固定连接有第三螺纹柱(14)，所述第三螺纹柱(14)一端固定连接有转轴(16)，所述转轴(16)表面套接有轴承(17)，所述轴承(17)与活动板(6)内壁固定连接，所述第三螺纹柱(14)表面螺纹连接有第三螺纹筒(15)，所述第三螺纹筒(15)底端固定连接有夹板(4)，所述夹板(4)与箱体(1)侧面搭接，所述第二升降机构(8)侧面固定连接有壳体(9)，所述壳体(9)内部固定连接有第四电机(20)，所述第四电机(20)的输出轴上固定连接有钻杆(21)，所述箱体(1)的侧面固定连接有操作面板(10)和把手(5)，且把手(5)位于操作面板(10)上端，所述箱体(1)底端固定连接有万向轮(2)，所述操作面板(10)内部设置有微处理器(11)，所述微处理器(11)通过导线与第三电机(13)和第四电机(20)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种公路百米桩的施工装置，其特征在于：所述第一升降机构(3)包括第一电机(33)、第一螺纹柱(32)和第一螺纹筒(31)，所述箱体(1)内部固定连接有第一电机(33)，所述第一电机(33)的输出轴上固定连接有第一螺纹柱(32)，所述第一螺纹柱(32)表面螺纹连接有第一螺纹筒(31)，所述第一螺纹筒(31)侧面与活动板(6)侧面固定连接，所述第一电机(33)通过导线与微处理器(11)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种公路百米桩的施工装置，其特征在于：所述第二升降机构(8)包括第二电机(83)、第二螺纹柱(82)和第二螺纹筒(81)，所述箱体(1)内部固定连接有第二电机(83)，所述第二电机(83)的输出轴上固定连接有第二螺纹柱(82)，所述第二螺纹柱(82)表面螺纹连接有第二螺纹筒(81)，所述第二螺纹筒(81)侧面与壳体(9)侧面固定连接，所述第二电机(83)通过导线与微处理器(11)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种公路百米桩的施工装置，其特征在于：所述活动板(6)内部开设有t型槽(19)，所述t型槽(19)内部滑动连接有t型块(18)，所述t型块(18)底端与第三螺纹筒(15)表面固定连接。5.根据权利要求1所述的一种公路百米桩的施工装置，其特征在于：所述滑动组件(7)包括滑槽(71)和滑块(72)，所述箱体(1)内部开设有滑槽(71)，所述滑槽(71)内部滑动连接有滑块(72)，所述滑块(72)侧面分别与活动板(6)和壳体(9)侧面固定连接。6.根据权利要求3所述的一种公路百米桩的施工装置，其特征在于：所述限位组件(12)包括限位块(122)和限位槽(121)，所述箱体(1)内部开设有限位槽(121)，所述限位槽(121)内部滑动连接有限位块(122)，所述限位块(122)侧面分别与第一螺纹筒(31)和第二螺纹筒(81)侧面固定连接。

技术总结
本实用新型属于公路施工技术领域，涉及一种公路百米桩的施工装置，其中，包括箱体、滑动组件和限位组件，所述箱体内部设置有第一升降机构和第二升降机构，所述箱体内部开设有限位组件和滑动组件，所述第一升降机构侧面固定连接有活动板，所述活动板内部固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴上固定连接有第三螺纹柱，所述第三螺纹柱一端固定连接有转轴。其有益效果是，设置第一升降机构和第二升降机构能控制活动板和壳体的高低，进而能减少人员对里程碑的搬运，同时也能减少人员挖孔的操作，设置操作面板在微处理器的作用下能控制不同的操作，同时也便于人员进行操作，也能减少人员的操作使用。员的操作使用。员的操作使用。


技术研发人员：孙勇
受保护的技术使用者：孙勇
技术研发日：2021.01.06
技术公布日：2021/9/24