一种市政道路维修用的防护装置的制作方法

1.本实用新型属于建筑器械相关技术领域，具体涉及一种市政道路维修用的防护装置。


背景技术：

2.道路维修就是对道路的保养和维护，维护道路及道路上的构筑物和设施，根据养护工程对原路面结构处治层位及养护目标设定情况确定的养护工程规模情况，包括大修、中修及预防性养护三类，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间，延长道路的使用年限，推迟道路的重建时间。
3.现有的市政道路维修用的防护装置技术存在以下问题：当水泥混泥土路面成端酌板面出现大量裂缝，或表面摸索严重，开始剥落，需要道路维护工人使用水泥混凝土或者钢纤维混凝土浇筑加铺层，道路工人又需要尽可能的道路畅通，便会使用铁板对扒开的道路进行遮挡，便于行车和行人通过，铁板放置在道路上由于过往行人或者车辆过多，铁板中部没有支撑，车辆或者行人通过时，铁板发生变形会产生大量的声音，从而会影响道路旁两侧居民楼的休息。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政道路维修用的防护装置，以解决上述背景技术中提出的铁板放置在道路上由于过往行人或者车辆过多，铁板中部没有支撑，车辆或者行人通过时，铁板发生变形会产生大量的声音，从而会影响道路旁两侧居民楼的休息问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路维修用的防护装置，包括遮挡铁板和圆形固定孔，所述遮挡铁板上安装有圆形固定孔，所述遮挡铁板的左右两侧外部均设置有辅助固定装置，所述辅助固定装置包括固定铁板和l型固定架，所述固定铁板上设置有圆形固定孔，所述固定铁板的前后两侧外部设置有两个l型固定架，所述遮挡铁板的下侧设置有支撑升降装置，所述支撑升降装置包括支撑板、支撑套内杆、支撑套外杆和法兰座，所述法兰座的上端设置有支撑套外杆，所述支撑套外杆的上端设置有支撑套内杆，所述支撑套内杆的上端设置有支撑板。
6.优选的，所述遮挡铁板、固定铁板、l型固定架和支撑板均是由铁材质制成，所述遮挡铁板和两个固定铁板上均设置有多个圆形固定孔，两个所述固定铁板上设置有倾斜坡。
7.优选的，所述支撑套内杆上设置有多个固定孔，所述支撑套外杆上设置有一个固定孔，所述支撑套内杆的固定孔和支撑套外杆上的固定孔通过螺栓进行固定连接。
8.优选的，所述支撑套内杆的外壁与支撑套外杆的内壁有间隙，所述支撑套内杆可以在支撑套外杆的内部上下方向进行活动。
9.优选的，所述遮挡铁板和l型固定架、固定铁板和l型固定架、支撑套内杆和支撑板通过螺丝进行固定连接，所述法兰座和支撑套外杆通过焊接进行固定连接。
10.优选的，所述支撑套外杆、支撑套内杆和法兰座均是由不锈钢材质制成，所述支撑
套外杆和法兰座的外部均涂覆有防腐、防锈的油漆。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路维修用的防护装置，具备以下有益效果：
12.1、本实用新型在原有的道路维修用的防护装置外部增加两个辅助固定装置，遮挡铁板和固定铁板通过l型固定架进行连接，使用螺丝进行固定后，固定铁板上的倾斜坡便于车辆通过时，同时会降低铁板和道路的高度落差，从而避免绊倒过路的行人，通过遮挡铁板和固定铁板上的圆形固定孔，道路维护工人可以根据情况安装螺丝固定在地面上，从而避免铁板因发生移动产生噪音；
13.2、本实用新型在原有的道路维修用的防护装置的下侧增加了支撑升降装置，根据实际情况增加或者减少支撑升降装置的数量，维护工人根据道路挖开的深度调整支撑杆内杆和支撑杆外杆的高度，根据道路挖开的宽度更换不同尺寸的支撑板，从而增加支撑升降装置和遮挡铁板的接触面积，从而避免铁板中部没有支撑，从而避免车辆或行人通过导致铁板发生变形，从而避免产生噪音，从而避免影响道路两侧居民楼的休息。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
15.图1为本实用新型提出的一种市政道路维修用的防护装置俯视结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种市政道路维修用的防护装置正面结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种市政道路维修用的防护装置侧面结构示意图；
18.图中：1、遮挡铁板；2、辅助固定装置；3、圆形固定孔；4、固定铁板；5、l型固定架；6、支撑升降装置；7、支撑板；8、支撑套内杆；9、支撑套外杆；10、法兰座。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路维修用的防护装置，包括遮挡铁板1和圆形固定孔3，遮挡铁板1上安装有圆形固定孔3，遮挡铁板1的左右两侧外部均设置有辅助固定装置2，辅助固定装置2包括固定铁板4和l型固定架5，固定铁板4上设置有圆形固定孔3，固定铁板4的前后两侧外部设置有两个l型固定架5，遮挡铁板1的下侧设置有支撑升降装置6，支撑升降装置6包括支撑板7、支撑套内杆8、支撑套外杆9和法兰座10，法兰座10的上端设置有支撑套外杆9，支撑套外杆9的上端设置有支撑套内杆8，支撑套内杆8上设置有多个固定孔，支撑套外杆9上设置有一个固定孔，支撑套内杆8的固定孔和支撑套外杆9上的固定孔通过螺栓进行固定连接，便于支撑套内杆8和支撑套外杆9进行固定，支撑套内杆8的外壁与支撑套外杆9的内壁有间隙，支撑套内杆8可以在支撑套外杆9的内部上下方向进行活动，便于维护工人根据路沟高度调节支撑升降装置6的高度，支撑套外杆9、支撑套内杆8和法兰座10均是由不锈钢材质制成，支撑套外杆9和法兰座10的外部均涂覆有防
腐、防锈的油漆，不锈钢材质制成的支撑升降装置6的承重能力更强、支撑性能更高，油漆可以防止支撑升降装置6因路沟内部积累的有水，避免腐蚀支撑套外杆9和法兰座10，支撑套内杆8的上端设置有支撑板7，遮挡铁板1、固定铁板4、l型固定架5和支撑板7均是由铁材质制成，遮挡铁板1和两个固定铁板4上均设置有多个圆形固定孔3，两个固定铁板4上设置有倾斜坡，倾斜坡防止过路行人被绊倒，铁材质更加耐用、更坚固，遮挡铁板1和l型固定架5、固定铁板4和l型固定架5、支撑套内杆8和支撑板7通过螺丝进行固定连接，法兰座10和支撑套外杆9通过焊接进行固定连接，便于维护工人安装和拆卸。
21.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在原有的市政道路维修用的防护装置外部增加了辅助固定装置2和支撑升降装置6，维护工人根据道路挖开的深度调整支撑套内杆8和支撑套外杆9的高度，根据道路挖开道路的宽度更换不同尺寸的支撑板7，从而增加支撑升降装置6和遮挡铁板1的接触面积，维护工人根据实际情况增加或者减少支撑升降装置6，使用l型固定架5连接遮挡铁板1和固定铁板4，使用螺丝通过圆形固定孔3固定在道路路面上，固定铁板4的倾斜坡便于车辆提前爬坡，延长遮挡铁板1的的长度，也避免绊倒过路的行人。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。