一种雨雪天气用新型路锥的制作方法

1.本发明涉及交通工程技术领域，具体为一种雨雪天气用新型路锥。


背景技术：

2.路锥是一种交通工程常用的路障警示类装置，多为椎体状结构，外部贴有反光条，可以反射汽车照向其表面的光线，以此来警示司机，前方路况发生变化。
3.传统的路锥多为塑料空心结构，质地过轻，由于外表面与外界空气接触面积过大，对于雨雪天气，由于外界风力增大以及路面情况恶劣，传统的路锥很难平稳放置，且非常容易被吹翻，同时，传统的路锥大多只在外表面贴一层反光条，风吹日晒容易脱落，影响反光效果，并且，单纯只靠反射光线，手段过于单一和被动。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供了一种雨雪天气用新型路锥，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种雨雪天气用新型路锥，包括底座，所述底座的顶部固定安装有椎体，所述椎体的壁中开设有进风口，所述进风口的顶部设置有警示灯，所述警示灯的下表面与椎体的外表面固定连接，所述警示灯的内部活动安装有照明机构，所述照明机构的底部固定连接有连杆，所述连杆位于椎体的内部，所述连杆的四周设置有扰流板，所述扰流板的外表面与椎体的内表面转动连接，所述扰流板的底部设置有叶轮，所述叶轮的内表面与连杆的外表面转动连接，所述连杆的底端活动连接有阻尼球。
6.优选的，所述阻尼球的两侧活动连接有斜杆，所述斜杆的外表面套接有缓冲弹簧，所述斜杆的顶端与椎体的内表面转动连接，所述阻尼球的底部活动连接有垂杆，所述垂杆靠近底座的一端固定连接有配重块，所述配重块的壁中开设有螺旋管，所述螺旋管的左侧设置有限位杆，所述限位杆通过活动销与配重块活动连接，所述活动销的外表面与配重块的内表面活动连接，所述配重块的底部设置有气动机构，所述气动机构的两侧设置有固定机构，所述固定机构开设在底座的壁中。
7.优选的，照明机构包括卡球，所述卡球的外表面活动连接有摩擦弹片，所述摩擦弹片的上表面与警示灯的内表面固定连接，所述摩擦弹片的下表面与卡球的外表面滑动连接，所述卡球的底部设置有密封板，所述密封板的外表面与椎体的内表面固定连接，所述密封板的壁中固定安装有缓冲环，所述缓冲环的内表面与连杆的外表面固定连接。
8.优选的，扰流板包括转轴，所述转轴的外表面与椎体的内表面转动连接，所述转轴底部的右侧固定安装有固定板，所述固定板的左侧设置有活动板，所述活动板的顶部与转轴的外表面滑动连接，所述活动板右侧的外表面活动安装有支撑板，所述支撑板右侧的外表面与固定板左侧的外表面滑动连接，所述支撑板的下表面固定安装有凸块。
9.优选的，气动机构包括双头凸轮，所述双头凸轮的背面与垂杆的底端转动连接，所
述双头凸轮的两侧转动连接有连接杆，所述连接杆的右端活动连接有活塞，所述活塞的外表面与底座的内表面滑动连接，所述活塞的右侧设置有限位球，所述限位球的外表面与限位杆的底端转动连接，所述限位球的底部开设有卡槽，所述卡槽的上表面与限位球的外表面相接触。
10.优选的，固定机构包括推板，所述推板的下表面固定连接有固定钉，所述固定钉的外表面固定连接扭转弹簧，所述扭转弹簧的上表面与推板的下表面相接触，所述扭转弹簧的下表面与底座的内表面相接触。
11.本发明提供了一种雨雪天气用新型路锥。具备以下有益效果：
12.(1)、本发明通过在椎体的顶部安装警示灯，由于照明机构与阻尼球通过连杆连接，在阻尼球和配重块向下的重力以及垂杆左右摆动的拉力作用下，卡球与摩擦弹片之间的压力增大，摩擦弹片在起摩擦发热的同时也提供一定的弹性支撑力，密封板顶部的荧光液由于摩擦发热发光，配合椎体外表面的反光条，可以提高警示效果，解决了传统路锥只靠外部的反光条反射光线，警示效果单一且过于被动的问题。
13.(2)、本发明通过在椎体内部安装扰流板，当风从进风口流经扰流板时，活动板与固定板弧形靠近转轴转动，支撑板倾角增大，一部分风沿活动板的外表流入椎体的内部，进入椎体内部的风流经螺旋管，提供一部分下压力，当外界风力过大时，扰流板的倾角增大，通过减小接触面积来增大通风量，解决了椎体外表面受力不平衡，容易倾倒的问题。
14.(3)、本发明通过在椎体的内部安装叶轮、阻尼球和气动机构，当风从扰流板进入时，叶轮转动，叶轮与连杆组成一个类似陀螺仪的机构，通过叶轮的转动降低阻尼球摆动的频率和幅度，叶轮和阻尼球吸收振动产生的大部分能量，剩余的能量由垂杆传递给配重块，通过降低路锥的重心降低摆动的几率，解决了传统路锥自重太小，抗风能力低，容易产生晃动的问题。
15.(4)本发明通过在垂杆的顶部安装气动机构和固定机构，当垂杆和配重块晃动时，活塞通过往复运动将气体注入推板的顶部，推板下降，挤压固定钉和扭转弹簧，扭转弹簧反向作用于推板的底部和底座的内表面，固定钉与路面之间的压力增大，摩擦力增大，当摆动减弱时，限位杆落下，限位球与卡槽接触，气动机构关闭，固定机构锁定，防止气体回流，通过外界环境产生的摆动，利用摆动产生的能量增大路锥的稳定性，解决了传统路锥需要借助外力固定的问题。
附图说明
16.图1为本发明结构示意图；
17.图2为本发明剖视图；
18.图3为本发明照明机构结构示意图；
19.图4为本发明扰流板结构示意图；
20.图5为本发明气动机构结构示意图；
21.图6为本发明固定机构结构示意图。
22.图中：1、底座；2、椎体；3、进风口；4、警示灯；10、照明机构；11、连杆；12、扰流板；13、叶轮；14、斜杆；15、阻尼球；16、缓冲弹簧；17、垂杆；18、配重块；19、限位杆；20、螺旋管；21、活动销；22、气动机构；23、固定机构；30、卡球；31、摩擦弹片；32、密封板；33、缓冲环；34、
转轴；35、固定板；36、活动板；37、支撑板；38、凸块；40、双头凸轮；41、连接杆；42、活塞；43、限位球；44、卡槽；45、推板；46、固定钉；47、扭转弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.如图1
‑
6所示，本发明提供一种技术方案：一种雨雪天气用新型路锥，包括底座1，底座1的顶部固定安装有椎体2，椎体2的壁中开设有进风口3，进风口3的顶部设置有警示灯4，警示灯4的下表面与椎体2的外表面固定连接，警示灯4的内部活动安装有照明机构10，照明机构10的底部固定连接有连杆11，连杆11位于椎体2的内部，连杆11的四周设置有扰流板12，扰流板12的外表面与椎体2的内表面转动连接，扰流板12的底部设置有叶轮13，叶轮13的内表面与连杆11的外表面转动连接，连杆11的底端活动连接有阻尼球15。
25.阻尼球15的两侧活动连接有斜杆14，斜杆14的外表面套接有缓冲弹簧16，斜杆14的顶端与椎体2的内表面转动连接，阻尼球15的底部活动连接有垂杆17，垂杆17靠近底座1的一端固定连接有配重块18，配重块18的壁中开设有螺旋管20，螺旋管20的左侧设置有限位杆19，限位杆19通过活动销21与配重块18活动连接，活动销21的外表面与配重块18的内表面活动连接，配重块18的底部设置有气动机构22，气动机构22的两侧设置有固定机构23，固定机构23开设在底座1的壁中。
26.照明机构10包括卡球30，卡球30的外表面活动连接有摩擦弹片31，摩擦弹片31的上表面与警示灯4的内表面固定连接，摩擦弹片31的下表面与卡球30的外表面滑动连接，卡球30的底部设置有密封板32，密封板32的外表面与椎体2的内表面固定连接，密封板32的壁中固定安装有缓冲环33，缓冲环33的内表面与连杆11的外表面固定连接，新型通过在椎体2的顶部安装警示灯4，由于照明机构10与阻尼球15通过连杆11连接，在阻尼球15和配重块18向下的重力以及连杆11左右摆动的拉力作用下，卡球30与摩擦弹片31之间的压力增大，摩擦弹片31在起摩擦发热的同时也提供一定的弹性支撑力，密封板32顶部的荧光液由于摩擦发热发光，配合椎体2外表面的反光条，可以提高警示效果，解决了传统路锥只靠外部的反光条反射光线，警示效果单一且过于被动的问题。
27.扰流板12包括转轴34，转轴34的外表面与椎体2的内表面转动连接，转轴34底部的右侧固定安装有固定板35，固定板35的左侧设置有活动板36，活动板36的顶部与转轴34的外表面滑动连接，活动板36右侧的外表面活动安装有支撑板37，支撑板37右侧的外表面与固定板35左侧的外表面滑动连接，支撑板37的下表面固定安装有凸块38，通过在椎体2内部安装扰流板12，当风从进风口3流经扰流板12时，活动板36与固定板35弧形靠近转轴34转动，支撑板37倾角增大，一部分风沿活动板36的外表流入椎体2的内部，进入椎体2内部的风流经螺旋管20，提供一部分下压力，当外界风力过大时，扰流板12的倾角增大，通过减小接触面积来增大通风量，解决了椎体2外表面受力不平衡，容易倾倒的问题。
28.气动机构22包括双头凸轮40，双头凸轮40的背面与垂杆17的底端转动连接，双头凸轮40的两侧转动连接有连接杆41，连接杆41的右端活动连接有活塞42，活塞42的外表面
与底座1的内表面滑动连接，活塞42的右侧设置有限位球43，限位球43的外表面与限位杆19的底端转动连接，限位球43的底部开设有卡槽44，卡槽44的上表面与限位球43的外表面相接触，通过在椎体2的内部安装叶轮13、阻尼球15和气动机构22，当风从扰流板12进入时，叶轮13转动，叶轮13与连杆11组成一个类似陀螺仪的机构，通过叶轮13的转动降低阻尼球15摆动的频率和幅度，叶轮13和阻尼球15吸收振动产生的大部分能量，剩余的能量由垂杆17传递给配重块18，通过降低路锥的重心降低摆动的几率，解决了传统路锥自重太小，抗风能力低，容易产生晃动的问题。
29.固定机构23包括推板45，推板45的下表面固定连接有固定钉46，固定钉46的外表面固定连接扭转弹簧47，扭转弹簧47的上表面与推板45的下表面相接触，扭转弹簧47的下表面与底座1的内表面相接触，通过在垂杆17的顶部安装气动机构22和固定机构23，当垂杆17和配重块18晃动时，活塞42通过往复运动将气体注入推板45的顶部，推板45下降，挤压固定钉46和扭转弹簧47，扭转弹簧47反向作用于推板45的底部和底座1的内表面，固定钉46与路面之间的压力增大，摩擦力增大，当摆动减弱时，限位杆19落下，限位球43与卡槽44接触，气动机构22关闭，固定机构23锁定，防止气体回流，通过外界环境产生的摆动，利用摆动产生的能量增大路锥的稳定性，解决了传统路锥需要借助外力固定的问题。
30.工作原理：在使用时，当风从进风口3流经扰流板12时，活动板36与固定板35弧形靠近转轴34转动，支撑板37倾角增大，一部分风沿活动板36的外表流入椎体2的内部，进入椎体2内部的风流经螺旋管20，提供一部分下压力，当外界风力过大时，扰流板12的倾角增大，通过减小接触面积来增大通风量；
31.当风从扰流板12进入时，叶轮13转动，叶轮13与连杆11组成一个类似陀螺仪的机构，通过叶轮13的转动降低阻尼球15摆动的频率和幅度，叶轮13和阻尼球15吸收振动产生的大部分能量，剩余的能量由垂杆17传递给配重块18，通过降低路锥的重心降低摆动的几率；
32.当垂杆17和配重块18晃动时，活塞42通过往复运动将气体注入推板45的顶部，推板45下降，挤压固定钉46和扭转弹簧47，扭转弹簧47反向作用于推板45的底部和底座1的内表面，固定钉46与路面之间的压力增大，摩擦力增大，当摆动减弱时，限位杆19落下，限位球43与卡槽44接触，气动机构22关闭，固定机构23锁定，防止气体回流，通过外界环境产生的摆动，利用摆动产生的能量增大路锥的稳定性；
33.由于照明机构10与阻尼球15通过连杆11连接，在阻尼球15和配重块18向下的重力以及连杆11左右摆动的拉力作用下，卡球30与摩擦弹片31之间的压力增大，摩擦弹片31在起摩擦发热的同时也提供一定的弹性支撑力，密封板32顶部的荧光液由于摩擦发热发光，配合椎体2外表面的反光条，可以提高警示效果。
34.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。