一种道路设计路基加固结构的制作方法

技术特征：
1.一种道路设计路基加固结构，包括路基基础层(1)，其特征在于：所述路基基础层(1)上设有碎石层(2)，所述碎石层(2)上设有填土层(3)，所述填土层(3)上设有混凝土层(4)，所述路基基础层(1)的斜坡设有挡板(6)，所述挡板(6)上固定连接有多个桩柱(11)，两个所述桩柱(11)之间设有圆柱套(10)，所述圆柱套(10)内设有拉索(13)，所述拉索(13)靠近挡板(6)的一端固定连接有母扣(14)，所述挡板(6)内侧固定连接有公扣(15)，所述拉索(13)远离挡板(6)的一端固定连接有连接柱(12)，所述混凝土层(4)的顶面开设有多个一号凹槽(5)，所述挡板(6)上开设有多个二号凹槽(7)，所述挡板(6)的侧面固定链接有多个种植槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述路基基础层(1)内设有多个加固柱(17)，所述加固柱(17)贯穿碎石层(2)和填土层(3)并延伸至混凝土层(4)。3.根据权利要求1所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述路基基础层(1)内设有多个加强筋(16)，所述加强筋(16)的一端贯穿碎石层(2)和填土层(3)并延伸至混凝土层(4)。4.根据权利要求1所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述桩柱(11)的一端为锥形且贯穿混凝土层(4)、填土层(3)和碎石层(2)并延伸至路基基础层(1)。5.根据权利要求1所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述圆柱套(10)的一端贯穿混凝土层(4)、填土层(3)和碎石层(2)并延伸至路基基础层(1)。6.根据权利要求1所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述连接柱(12)位于路基基础层(1)内并与圆柱套(10)的一端相接，所述公扣(15)和母扣(14)位于圆柱套(10)内。7.根据权利要求1所述的一种道路设计路基加固结构，其特征在于：所述一号凹槽(5)和二号凹槽(7)相对应，所述种植槽(9)的底部设有网格(8)。

技术总结
本实用新型公开了一种道路设计路基加固结构，包括路基基础层，路基内设有桩柱、连接块、圆柱套、拉索、挡板、公扣和母扣，混凝土层上设有一号凹槽，挡板上有二号凹槽、种植槽，种植槽内设有网格，浇筑前将连接块、圆柱套、加固柱和加强筋事先埋在路基基础层中，再浇筑路基，浇筑完成后将连接在连接块上的拉索从圆柱套内拉出并通过公扣和母扣连接在挡板上，再将挡板通过桩柱钉在路基的倾斜面上，下雨时雨水会顺着一号凹槽和二号凹槽进入最上方的种植槽。该结构可以增加了路基内部强度，从而增加了对荷载的承受范围，并对路基的倾斜面进行抵实防护，使得路基不会出现向两侧扩张变形的情况，还能对雨水进行导流，并绿化道路。并绿化道路。并绿化道路。


技术研发人员：戴玲玲 刘小明 刘纪阳
受保护的技术使用者：九江信江工程设计咨询有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/9/21