户外遥控太阳能车位锁的制作方法

1.本实用新型涉及车位控制设备技术领域，尤其涉及户外遥控太阳能车位锁。


背景技术：

2.随着社会的不断进步，人们生活水平逐渐提高，汽车成为了主要的代步工具之一，汽车数量的增长直接导致了停车位的不足。尤其是居民小区中私家停车位紧缺，车位主人将车开离停车位后，容易被他人的车辆占用。
3.因此不得不在停车位上设置车位锁，将车开进停车位或驶离时均需要将汽车停在停车位一侧，由车主从车上下来打开车位锁或锁上，使用不够便捷，另外的，车位锁由于放置在地下，一些车身较高的车辆很难察觉到车位锁，进而停入车位，导致车位锁的损坏，此外，在夜晚时，驾驶员很难察觉到车位锁的存在，容易对车位锁造成碾压，使车位锁产生破损而影响正常使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的户外遥控太阳能车位锁。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括车位锁外壳，所述车位锁外壳的内部设置有gprs模块、蜂鸣报警器、红外检测装置、蓄电池、伺服电机；
6.所述gprs模块与车联网或者移动智能设备相连接；
7.所述红外检测装置的前表面设置有红外线探头，所述红外线探头设置在车位锁外壳的前侧壁内部，所述红外检测装置的信号输出端与蜂鸣报警器的控制端固定连接；
8.所述车位锁外壳的上表面固定连接有太阳能电池板，所述太阳能电池板的电源输出端与蓄电池的电源输入端相连接。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述车位锁外壳的后侧壁转动连接有转杆，所述转杆的两端均固定连接有立撑架，两个所述立撑架之间固定连接有立撑板。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述伺服电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮与转杆的中部固定连接。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述车位锁外壳的中部固定连接有配重块，所述配重块采用铸铁材料制成。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述立撑板的下表面固定连接有反光贴，所述反光贴的颜色设置为黄色。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述立撑板的下表面固定连接有刷头，所述刷头在车位锁闭合时洗刷红外线探头。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述蓄电池的电源输出端与红外检测装置、蜂鸣报警器、gprs模块、伺服电机相连接。
21.作为上述技术方案的进一步描述：
22.所述车位锁外壳采用不锈钢材料制成。
23.本实用新型具有如下有益效果：
24.1、与传统技术相比，该户外遥控太阳能车位锁设置了gprs模块，能够与车联网或者移动智能设备连接，进行远程控制立撑，进行车位锁的开关或者闭合，大大方便了使用人员，并且实现了智能化。
25.2、与传统技术相比，该户外遥控太阳能车位锁设置了红外探头与蜂鸣器，红外探头能够探测到附近是否有车辆靠近，当有车辆靠近时，将会启动蜂鸣器，进而发出蜂鸣警报，提醒周围的人该车位有人该停车位有主，极大的减少了因停车位产生的纠纷。
26.3、与传统技术相比，该户外遥控太阳能车位锁设置了太阳能电池板，能够充分的清洁能源，简单可靠，降低了维护成本，绿色环保，实现了自然资源的充分利用。
27.4、与传统技术相比，该户外遥控太阳能车位锁设置了反光贴，使该装置在夜晚时也会较容易的被观察到，大大降低了该装置被车辆碾压的可能性，能有有效的提高装置的使用寿命。
附图说明
28.图1为本实用新型提出的户外遥控太阳能车位锁的关闭时的示意图；
29.图2为本实用新型提出的户外遥控太阳能车位锁的俯视图；
30.图3为本实用新型提出的户外遥控太阳能车位锁的开启时的示意图；
31.图4为本实用新型提出的户外遥控太阳能车位锁的内部示意图。
32.图例说明：
33.1、车位锁外壳；2、太阳能电池板；3、转杆；4、立撑架；5、立撑板；6、红外线探头；7、红外检测装置；8、蜂鸣报警器；9、蓄电池；10、gprs模块；11、配重块；12、伺服电机；13、从动齿轮；14、主动齿轮；16、反光贴；17、刷头。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是
可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.参照图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：包括车位锁外壳1，车位锁外壳1采用不锈钢材料制成，车位锁外壳1的中部固定连接有配重块11，配重块11采用铸铁材料制成，车位锁外壳1的内部设置有gprs模块10、蜂鸣报警器8、红外检测装置7、蓄电池9、伺服电机12，gprs模块10与车联网或者移动智能设备相连接，进行远程控制立撑，进行车位锁的开关或者闭合，大大方便了使用人员，并且实现了智能化。
37.红外检测装置7的前表面设置有红外线探头6，红外线探头6设置在车位锁外壳1的前侧壁内部，红外检测装置7的信号输出端与蜂鸣报警器8的控制端固定连接，红外线探头6能够探测到附近是否有车辆靠近，当有车辆靠近时，将会启动蜂鸣报警器8，进而发出蜂鸣警报，提醒周围的人该车位有人该停车位有主，极大的减少了因停车位产生的纠纷。
38.车位锁外壳1的上表面固定连接有太阳能电池板2，能够充分的清洁能源，简单可靠，降低了维护成本，绿色环保，实现了自然资源的充分利用，太阳能电池板2的电源输出端与蓄电池9的电源输入端相连接，蓄电池9的电源输出端与红外检测装置7、蜂鸣报警器8、gprs模块10、伺服电机12相连接。
39.车位锁外壳1的后侧壁转动连接有转杆3，转杆3的两端均固定连接有立撑架4，两个立撑架4之间固定连接有立撑板5，立撑板5的下表面固定连接有反光贴16，反光贴16的颜色设置为黄色，使得车位锁在夜晚时也会较容易的被观察到，大大降低了该装置被车辆碾压的可能性，能有效的提高装置的使用寿命，立撑板5的下表面固定连接有刷头17，刷头17在车位锁闭合时洗刷红外线探头6，伺服电机12的输出端固定连接有主动齿轮14，主动齿轮14啮合连接有从动齿轮13，从动齿轮13与转杆3的中部固定连接。
40.工作原理：使用人员驾驶车辆离开停车位时，可以通过车联网系统或者移动智能设备发出车位锁启动信号，这时gprs模块10将控制伺服电机12启动，这时伺服电机12将通过主动齿轮14、从动齿轮13使转杆3转动，转杆3使立撑架4与立撑板5传动，完成锁车位工作，此外，太阳能电池板2能够吸收太阳能，将太阳能转换成电能，通过蓄电池9进行储存，而蓄电池9给车位锁装置进行供能，另外的，当车位锁开启时，红外检测装置检测到附近有车辆靠近车位锁，会通过蜂鸣警报器8发出蜂鸣警报。
41.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。