舟桥维护设备的制作方法

1.本实用新型涉及一种维护设备,更确切的说是一种舟桥维护设备。


背景技术：

2.重型周桥管理维护工作过程中，舟体保养、维修过程中存在场地受限，设备受限、作业空间受限等诸多情况，为解决换季保养、等级保养、日常维修、特修等专项工作中存在的舟体无法展开、作业空间不足、作业安全系数低的棘手问题，设计研制此设备。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种舟桥维护设备，能够通过第一支架与第一舟桥体的底部铰接，另一方面可以利用第二支架与第二舟桥体的底部一侧铰接，当旋转支架通过第一液压千斤顶带动旋转打开时，首先两个第一舟桥体由图1的状态转化到图2的状态，然后在第一舟桥体的拉动下，第二舟桥体和第一舟桥体之间的夹角逐渐扩大，滑块通过在直线滑轨上滑动抵消第二舟桥体旋转产生的与第二支架的相对位置变化。
4.本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
5.舟桥维护设备，包括运输车，运输车的上部安装两套旋转展开装置，所述旋转展开装置包括旋转支架，旋转支架的底部与运输车铰接，旋转支架的上部一侧连接第一支架，旋转支架的上部另一侧连接直线滑轨，直线滑轨上安装滑块，滑块能够在直线滑轨上滑动，滑块的上部连接第二支架，两套旋转展开装置的旋转支架之间安装第一液压千斤顶，第一液压千斤顶的固定端与其中一个旋转支架铰接，第一液压千斤顶的活动端与另一个旋转支架铰接。
6.为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述运输车的上部连接限位块，限位块位于两套旋转展开装置的旋转支架之间，限位块的两侧均具有竖直面，限位块两侧的竖直面能够分别与两侧的旋转支架贴合。
7.所述运输车的外侧安装扩展辅助支撑装置，扩展辅助支撑装置包括两个第二液压千斤顶，两个第二液压千斤顶的活动端均能够朝向运输车的外侧探出，第二液压千斤顶的活动端连接第三液压千斤顶、支撑柱，第三液压千斤顶的活动端能够竖直向下探出，支撑柱的上端铰接旋转托板
8.所述每个旋转支架上第一支架的数量至少为两个，第一支架的上端开设固定孔，第一舟桥体的两侧连接固定柱，固定柱能够与固定孔插接配合，每个旋转支架上第二支架的数量至少为两个，第二支架上端开设配合孔，第二舟桥体的两侧连接配合柱，配合柱能够与配合孔插接配合。
9.本实用新型的优点在于：本实用新型的两套旋转展开装置一方面可以通过第一支架与第一舟桥体的底部铰接，另一方面可以利用第二支架与第二舟桥体的底部一侧铰接，当旋转支架通过第一液压千斤顶带动旋转打开时，首先两个第一舟桥体由图1的状态转化到图2的状态，然后在第一舟桥体的拉动下，第二舟桥体和第一舟桥体之间的夹角逐渐扩
大，滑块通过在直线滑轨上滑动抵消第二舟桥体旋转产生的与第二支架的相对位置变化。当旋转支架完全旋转打开后，两个第一舟桥体之间、第一舟桥体与第二舟桥体之间均打开了足够大的夹角，从而方便对第一舟桥体与第二舟桥体的外表面进行维护。
附图说明
10.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
11.图1为本实用新型的结构示意图之一；
12.图2为本实用新型的结构示意图之二；
13.图3为本实用新型的结构示意图之三；
14.图4为图3的ⅰ部放大结构示意图；
15.图5为图3的ⅱ部放大结构示意图。
具体实施方式
16.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。
17.实施例1：
18.舟桥维护设备，如图1
‑
图5所示，包括运输车9，运输车9的上部安装两套旋转展开装置，所述旋转展开装置包括旋转支架7，旋转支架7的底部与运输车9铰接，旋转支架7的上部一侧连接第一支架3，旋转支架7的上部另一侧连接直线滑轨4，直线滑轨4上安装滑块6，滑块6能够在直线滑轨4上滑动，滑块6的上部连接第二支架5，两套旋转展开装置的旋转支架7之间安装第一液压千斤顶8，第一液压千斤顶8的固定端与其中一个旋转支架7铰接，第一液压千斤顶8的活动端与另一个旋转支架7铰接。
19.本实用新型的两套旋转展开装置一方面可以通过第一支架3与第一舟桥体1的底部铰接，另一方面可以利用第二支架5与第二舟桥体2的底部一侧铰接，当旋转支架7通过第一液压千斤顶8带动旋转打开时，首先两个第一舟桥体1由图1的状态转化到图2的状态，然后在第一舟桥体1的拉动下，第二舟桥体2和第一舟桥体1之间的夹角逐渐扩大，滑块6通过在直线滑轨4上滑动抵消第二舟桥体2旋转产生的与第二支架5的相对位置变化。当旋转支架7完全旋转打开后，两个第一舟桥体1之间、第一舟桥体1与第二舟桥体2之间均打开了足够大的夹角，从而方便对第一舟桥体1与第二舟桥体2的外表面进行维护。
20.适用范围具体实施的选材和可行性分析：我们实际制作的样品以说明书附图作为图纸，按照说明书附图中各个部件的比例和配合方式实施，所述的连接为强力胶黏剂连接焊接铆接法兰连接一体成型式连接等常用的连接方式，实际制作时可以根据实际连接强度需要无需创造性的选择对应的连接方式连接点的厚度和强度。舟体包括两个第一舟桥体1，两个第一舟桥体1之间相互铰接，第一舟桥体1的一侧铰接第二舟桥体2，第一支架3的上部的外部第一舟桥体1的底部铰接，第二支架5的上部能够与第二舟桥体2的底部铰接，运输车9可以采用牵引杆全挂车，运输车9下面设有安装平衡悬架的转盘机构，以实现全轮转向，运输车9可以根据牵引杆的转向实现轮子转向。牵引车上设置液压站，液压站能够控制第一液压千斤顶8、第二液压千斤顶13、第三液压千斤顶14。
21.实施例2：
22.舟桥维护设备，如图1
‑
图5所示，包括运输车9，运输车9的上部安装两套旋转展开装置，所述旋转展开装置包括旋转支架7，旋转支架7的底部与运输车9铰接，旋转支架7的上部一侧连接第一支架3，旋转支架7的上部另一侧连接直线滑轨4，直线滑轨4上安装滑块6，滑块6能够在直线滑轨4上滑动，滑块6的上部连接第二支架5，两套旋转展开装置的旋转支架7之间安装第一液压千斤顶8，第一液压千斤顶8的固定端与其中一个旋转支架7铰接，第一液压千斤顶8的活动端与另一个旋转支架7铰接。所述运输车9的上部连接限位块10，限位块10位于两套旋转展开装置的旋转支架7之间，限位块10的两侧均具有竖直面，限位块10两侧的竖直面能够分别与两侧的旋转支架7贴合。
23.本实用新型的限位块10可以利用两个竖直面在两个旋转支架7折叠收起后与旋转支架7的侧面贴合，从而避免两个旋转支架7产生歪斜。
24.实施例3：
25.舟桥维护设备，如图1
‑
图5所示，包括运输车9，运输车9的上部安装两套旋转展开装置，所述旋转展开装置包括旋转支架7，旋转支架7的底部与运输车9铰接，旋转支架7的上部一侧连接第一支架3，旋转支架7的上部另一侧连接直线滑轨4，直线滑轨4上安装滑块6，滑块6能够在直线滑轨4上滑动，滑块6的上部连接第二支架5，两套旋转展开装置的旋转支架7之间安装第一液压千斤顶8，第一液压千斤顶8的固定端与其中一个旋转支架7铰接，第一液压千斤顶8的活动端与另一个旋转支架7铰接。所述运输车9的外侧安装扩展辅助支撑装置，扩展辅助支撑装置包括两个第二液压千斤顶13，两个第二液压千斤顶13的活动端均能够朝向运输车9的外侧探出，第二液压千斤顶13的活动端连接第三液压千斤顶14、支撑柱12，第三液压千斤顶14的活动端能够竖直向下探出，支撑柱12的上端铰接旋转托板11。
26.本实用新型的扩展辅助支撑装置能够在旋转展开装置将舟桥展开后，利用第二液压千斤顶13带动第三液压千斤顶14探出运输车9，并利用旋转托板11托在展开的第二舟桥体2的底部，旋转托板11能够通过自身旋转与第二舟桥体2的底部贴合，然后液压站带动第三液压千斤顶14探出活动端抵在地面上对第二舟桥体2形成支撑，从而避免了探出的第二舟桥体2出现晃动。
27.实施例4：
28.舟桥维护设备，如图1
‑
图5所示，包括运输车9，运输车9的上部安装两套旋转展开装置，所述旋转展开装置包括旋转支架7，旋转支架7的底部与运输车9铰接，旋转支架7的上部一侧连接第一支架3，旋转支架7的上部另一侧连接直线滑轨4，直线滑轨4上安装滑块6，滑块6能够在直线滑轨4上滑动，滑块6的上部连接第二支架5，两套旋转展开装置的旋转支架7之间安装第一液压千斤顶8，第一液压千斤顶8的固定端与其中一个旋转支架7铰接，第一液压千斤顶8的活动端与另一个旋转支架7铰接。所述每个旋转支架7上第一支架3的数量至少为两个，第一支架3的上端开设固定孔15，第一舟桥体1的两侧连接固定柱16，固定柱16能够与固定孔15插接配合，每个旋转支架7上第二支架5的数量至少为两个，第二支架5上端开设配合孔17，第二舟桥体2的两侧连接配合柱18，配合柱18能够与配合孔17插接配合。
29.本实用新型的配合柱18与配合孔17插接配合、固定柱16与固定孔15插接配合可以方便舟桥安装到两套旋转展开装置上。
30.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型。