一种防冲撞地面升降柱的制作方法

1.本实用新型涉及升降柱领域，具体是一种防冲撞地面升降柱。


背景技术：

2.升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等，升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。
3.现有的升降柱的顶柱大多数是采用空心结构，抗撞能力低，而且在损坏时，不方便更换，因此，本领域技术人员提供了一种防冲撞地面升降柱，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防冲撞地面升降柱，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.本实用新型提供了一种防冲撞地面升降柱，包括有第一柱体和第二柱体，其特征在于：所述第一柱体内设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶部固定连接第二柱体，第二柱体的表面开设有凹槽，凹槽内设置有第一连接杆，第一连接杆内部固定连接有弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接有第一固定杆，第一固定杆远离弹簧的一端设置有第二固定杆，第二固定杆通过第一螺栓与第一固定杆螺纹连接，第二固定杆的表面套设有挡板。
7.作为进一步的方案，所述第二柱体的正面固定连接有红外线传感器。
8.作为进一步的方案，所述第一柱体内腔的底部固定连接有第一固定块，第一固定块与电动伸缩杆固定连接；所述第二柱体的下端两侧设置有第一滑块，第一柱体的内表面开设有与第一滑块配合的第一滑槽，第一滑块在第一滑槽内滑动。
9.作为进一步的方案，所述第一柱体的下端两侧固定连接有第二固定块，第二固定块开设有用于固定第一柱体的固定孔；所述第一柱体顶部固定连接有第一挡雨板，第二柱体穿过第一挡雨板置于第一柱体的内部。
10.作为进一步的方案，所述第一固定杆连接弹簧的一端固定连接有第二滑块，第一连接杆开设有与第二滑块配合的第二滑槽，第二滑块在第二滑槽内滑动。
11.作为进一步的方案，所述第二固定杆通过第二螺栓与挡板螺纹连接。
12.作为进一步的方案，所述第二柱体顶部固定连接有第二连接杆，第二连接杆的顶部固定连接有第二挡雨板。
13.作为进一步的方案，所述第一连接杆通过第三螺栓与第二柱体螺纹连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型中，通过第一柱体和第二柱体，达到构成升降柱的效果，通过电动伸
缩杆，达到带动第二柱体移动的效果，通过凹槽，达到放置第一连接杆的效果，通过第一连接杆、弹簧、第一固定杆和第二固定杆，达到对挡板减震的效果，通过挡板，达到对第二柱体保护的效果，通过第一螺栓，达到连接第一柱体和第二柱体的效果，通过红外线传感器，达到对行人检测的效果，该升降柱减震效果好，不易出现损坏的状况，而且在损坏时，方便更换，方便人们进行使用。
16.2、本实用新型中，通过第一固定块，达到对电动伸缩杆支撑的效果，通过第一滑块和第一滑槽，达到辅助第二柱体移动的效果，通过第二固定块和固定孔，达到对第一柱体固定的效果，通过第一挡雨板，达到对第一柱体上雨水遮挡的效果，通过第二滑块和第二滑槽，达到辅助第一固定杆移动的效果，通过第二螺栓，可将第二固定杆固定在挡板上，通过第二连接杆和第二挡雨板，达到对第二柱体上雨水遮挡的效果，通过第三螺栓，可将第一连接杆固定在第二柱体上。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构剖视图；
18.图2为本实用新型结构正视图；
19.图3为本实用新型图1中a的结构放大图。
20.图中：1、第一柱体；2、电动伸缩杆；3、第二柱体；4、凹槽；5、第一连接杆；6、弹簧；7、第一固定杆；8、第二固定杆；9、第一螺栓；10、挡板；11、红外线传感器；12、第一固定块；13、第一滑块；14、第一滑槽； 15、第二固定块；16、固定孔；17、第一挡雨板；18、第二滑块；19、第二滑槽；20、第二螺栓；21、第二连接杆；22、第二挡雨板；23、第三螺栓。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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图3，本实用新型实施例中，一种防冲撞地面升降柱，包括第一柱体1和第二柱体3，第一柱体1内设置有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2 的顶部固定连接第二柱体3，第二柱体3的表面开设有凹槽4，凹槽4内设置有第一连接杆5，第一连接杆5内部固定连接有弹簧6的一端，弹簧6的另一端固定连接有第一固定杆7，第一固定杆7远离弹簧的一端设置有第二固定杆 8，第二固定杆8通过第一螺栓9与第一固定杆7螺纹连接，第二固定杆8的表面套设有挡板10。
23.通过第一柱体1和第二柱体3，达到构成升降柱的效果，通过电动伸缩杆 2，达到带动第二柱体3移动的效果，通过凹槽4，达到放置第一连接杆5的效果，通过第一连接杆5、弹簧6、第一固定杆7和第二固定杆8，达到对挡板10减震的效果，通过挡板10，达到对第二柱体3保护的效果，通过第一螺栓9，达到连接第一柱体1和第二柱体3的效果，该升降柱减震效果好，不易出现损坏的状况，而且在损坏时，方便更换，方便人们进行使用。
24.在本实施例中，第二柱体3的正面固定连接有红外线传感器11。通过红外线传感器11，达到对行人检测的效果。
25.在本实施例中，第一柱体1内腔的底部固定连接有第一固定块12，第一固定块12与电动伸缩杆2固定连接，第二柱体3的下端两侧设置有第一滑块 13，第一柱体1的表面开设有与第一滑块13配合的第一滑槽14，第一滑块 13在第一滑槽14内滑动。通过第一固定块12，达到对电动伸缩杆2支撑的效果，通过第一滑块13和第一滑槽14，达到辅助第二柱体3移动的效果。
26.在本实施例中，第一柱体1的下端两侧均固定连接有第二固定块15，第二固定块15开设有用于固定第一柱体1的固定孔16，第一柱体1的顶部固定连接有第一挡雨板17，第二柱体穿过第一挡雨板17置于第一柱体1的内部。通过第二固定块15和固定孔16，达到对第一柱体1固定的效果，通过第一挡雨板17，达到对第一柱体1上雨水遮挡的效果。
27.在本实施例中，第一固定杆7连接弹簧6的一端固定连接有第二滑块18，第一连接杆5开设有与第二滑块配合18的第二滑槽19，第二滑块18在第二滑槽19内滑动。通过第二滑块18和第二滑槽19，达到辅助第一固定杆7移动的效果。
28.在本实施例中，第二固定杆8通过第二螺栓20与挡板10螺纹连接。通过第二螺栓20，可将第二固定杆8固定在挡板10上。
29.在本实施例中，第二柱体3顶部固定连接有第二连接杆21，第二连接杆 21的顶部固定连接有第二挡雨板22。通过第二连接杆21和第二挡雨板22，达到对第二柱体3上雨水遮挡的效果。
30.在本实施例中，第一连接杆5通过第三螺栓23与第二柱体3螺纹连接。通过第三螺栓23，可将第一连接杆5固定在第二柱体3上。
31.本实用新型的工作原理是：通过红外线传感器11对行人进行检测，当检测到行人时，电动伸缩杆2运行，电动伸缩杆2带动第二柱体3移动，可对遮挡，当第二柱体3发生碰撞时，挡板10移动，挡板10通过第二固定杆8 带动第一固定杆7移动，第二固定杆8带动弹簧6收缩，可对挡板10进行减震，当挡板10损坏时，转动第一螺栓9，将第一螺栓9从第一固定杆7和第二固定杆8内抽出，可对挡板10进行拆卸，方便人们对挡板10进行更换。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。