一种市政工程建设用道路隔断装置的制作方法

1.本实用新型属于道路隔断装置相关技术领域，具体涉及一种市政工程建设用道路隔断装置。


背景技术：

2.在市政工程中，经常会对道路进行施工，为了安全会将道路进行隔断，防止出现交通事故，从而需要使用到政工程建设用道路隔断装置。
3.现有的政工程建设用道路隔断装置没有显眼的警示功能，在夜晚或者起雾等低能见度情况下无法对车辆进行提醒十分危险。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政工程建设用道路隔断装置，以解决上述背景技术中提出的现有的政工程建设用道路隔断装置没有显眼的警示功能，在夜晚或者起雾等低能见度情况下无法对车辆进行提醒十分危险的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种市政工程建设用道路隔断装置，包括安装柱和配重底座，所述安装柱安装固定在配重底座的上端位置，所述安装柱的前后安装有光伏发电板，所述安装柱的两侧上下安装有水平限位板，所述水平限位板将隔断条固定安装在安装柱的两侧，所述隔断条包括led灯带、长条杆、侧卡柱和接电插口，所述长条杆的前后两侧安装有led灯带，所述长条杆的左右两端设置有接电插口，所述长条杆的左右两端前后两侧安装有侧卡柱，所述水平限位板的内侧设置有滑动槽陷入安装柱的侧壁内部，所述滑动槽的内部开有接电槽，所述接电槽的前端设置有接电滑块，所述接电滑块的前端安装有输电插头，所述水平限位板的上方设置有收纳槽陷入安装柱的侧壁内部，所述收纳槽的内部两侧设置有安装螺孔，所述安装螺孔的内部可插入安装螺丝，所述收纳槽的内部安放有竖直限位板。
7.优选的，所述水平限位板呈l形，所述水平限位板的弯折部分与侧卡柱的形状大小相吻合，两片所述水平限位板为一组，两片所述水平限位板的间距与长条杆宽度相吻合。
8.优选的，所述接电滑块的宽度与滑动槽的宽度相吻合，所述输电插头的间隔位置与接电插口相对应。
9.优选的，所述竖直限位板为c形环，所述竖直限位板的形状大小与收纳槽的内部形状大小相吻合，所述竖直限位板的端头插入收纳槽的内部进行安装且可以以端头为轴进行旋转。
10.优选的，所述竖直限位板的两侧弯折处于开有穿孔，所述水平限位板的内部上侧也开有螺孔。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政工程建设用道路隔断装置，具备以下有益效果：
12.本实用新型通过安装柱的前后安装的光伏发电板以及由led灯带、长条杆、侧卡柱
和接电插口所组成的隔断条，光伏发电板可以利用太阳能发电并进行存储供隔断条使用，长条杆的内部呈中空状态，内部安装有电路，长条杆的前后两侧安装有led灯带，接电后可以进行闪烁，在低能见度情况下对车辆进行障碍物提醒，防止意外发生。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
14.图1为本实用新型提出的一种市政工程建设用道路隔断装置结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的安装柱侧视图；
16.图3为本实用新型提出的隔断条侧视图；
17.图4为图2中的a部放大图；
18.图5为图2中的b部放大图。
19.图中：1、安装柱；2、隔断条；21、led灯带；22、长条杆；23、侧卡柱； 24、接电插口；3、光伏发电板；4、配重底座；5、水平限位板；6、安装螺孔；7、接电滑块；8、收纳槽；9、滑动槽；10、安装螺丝；11、接电槽；12、竖直限位板；13、输电插头。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：
22.一种市政工程建设用道路隔断装置，包括安装柱1和配重底座4，安装柱 1安装固定在配重底座4的上端位置，配重底座4底面平整且有一定的重量，在安装柱1插入安装后装置不易歪斜，安装柱1的内部呈中空状态，内部安装有储电池等电子设备，安装柱1的前后安装有光伏发电板3，可以利用太阳能发电并进行存储供隔断条2使用。
23.一种市政工程建设用道路隔断装置，包括安装柱1的两侧上下安装有四组水平限位板5，每组水平限位板5都将一个隔断条2固定安装在安装柱1的两侧，隔断条2包括led灯带21、长条杆22、侧卡柱23和接电插口24，长条杆22的长度可以根据需要进行生产，长条杆22的内部呈中空状态，内部安装有电路，长条杆22的前后两侧安装有led灯带21，接电后可以进行闪烁，在低能见度情况下对车辆进行障碍物提醒，防止意外发生，长条杆22的左右两端设置有接电插口24，接电插口24可插入输电插头13将安装柱1内的电力接入使用，长条杆22的左右两端前后两侧安装有侧卡柱23，侧卡柱23与水平限位板5配合可以架设在两个安装柱1之间对道路进行隔断。
24.一种市政工程建设用道路隔断装置，包括水平限位板5呈l形，水平限位板5的弯折部分与侧卡柱23的形状大小相吻合，侧卡柱23卡入后安装稳定不会发生水平移动，两片水平限位板5为一组，两片水平限位板5的间距与长条杆22宽度相吻合，分别安装在隔断条2两侧使侧卡柱23可以很好的卡接安放在水平限位板5上进行定位。
25.一种市政工程建设用道路隔断装置，包括水平限位板5的内侧设置有滑动槽9陷入
安装柱1的侧壁内部，滑动槽9的内部开有竖直方向的接电槽11，接电槽11的前端设置有宽度与滑动槽9的宽度相吻合的接电滑块7，接电滑块7卡入接电槽11内部连接安装柱1内的电池，接电滑块7可延滑动槽9进行上下滑动，接电滑块7的前端安装有输电插头13，输电插头13的间隔位置与接电插口24相对应，在接电插口24与输电插头13对应插接后即可将安装柱1内的电池的电供给隔断条2使用。
26.一种市政工程建设用道路隔断装置，包括水平限位板5的上方设置有收纳槽8陷入安装柱1的侧壁内部，收纳槽8的内部两侧设置有安装螺孔6，安装螺孔6的内部可插入安装螺丝10进行旋转安装，收纳槽8的内部安放有形状大小与收纳槽8的内部形状大小相吻合的竖直限位板12，竖直限位板12为 c形环，竖直限位板12的端头插入收纳槽8的内部进行安装且可以以端头为轴进行旋转，竖直限位板12旋转水平时安放水平限位板5上将隔断条2的端头进行覆盖锁定，防止隔断条2端头竖直移动脱落，竖直限位板12旋转竖直时可以完全安放到收纳槽8的内部进行收纳。
27.一种市政工程建设用道路隔断装置，包括竖直限位板12的两侧弯折处于开有穿孔，穿孔的位置与竖直限位板12安放到收纳槽8的内部时安装螺孔6 的位置相对应，竖直限位板12安放在收纳槽8的内部后可将安装螺丝10穿过穿孔栓接安装螺孔6将竖直限位板12进行固定，水平限位板5的内部上侧也开有螺孔，竖直限位板12旋转水平安放在水平限位板5上时两孔的位置相对应，安装螺丝10可以穿过竖直限位板12的穿孔栓接安装到水平限位板5 内部的螺孔将竖直限位板12进行锁定。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在安装时，人员首先将接电滑块7向上抬起，再将隔断条2端头的接电插口24与输电插头13对应插接使隔断条2接电，隔断条2端头前后两侧的侧卡柱23将顺势下滑卡接安放在水平限位板5上进行定位，再将竖直限位板12旋转水平安放在水平限位板5上将安装螺丝10穿过竖直限位板12的穿孔栓接安装到水平限位板5内部的螺孔将竖直限位板12进行锁定，即可完成隔断条2与安装柱1的安装连接，隔断条2端头前后两侧的侧卡柱23将顺势下滑卡接安放在水平限位板5 上进行定位，隔断条2接电后长条杆22的前后两侧安装的led灯带21可以进行闪烁，在低能见度情况下对车辆进行障碍物提醒，防止意外发生。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。