复合浇注式铺装结构的制作方法

1.本技术涉及桥面铺装的技术领域，尤其是涉及一种复合浇注式铺装结构。


背景技术：

2.桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮直接磨耗桥面板并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。
3.公告号cn204898522u公开了一种轻质高强钢桥面铺装结构；轻质高强钢桥面铺装结构从下往上依次包括桥面钢板、结构加固层和弹性面层；桥面钢板经抛丸除锈处理，其表面设置防腐层；结构加固层与弹性面层之间设置粘结层；弹性面层内设置了碳纤维电缆。
4.上述技术方案存在以下缺陷：上述铺装结构的防水性能较差，路面下渗的水份会对桥面的钢板进行腐蚀，进而降低桥面的使用寿命。


技术实现要素：

5.为了改善桥面铺装结构防水性能差的问题，本技术提供的一种复合浇注式铺装结构，采用如下的技术方案：一种复合浇注式铺装结构，包括桥面钢板层，所述桥面钢板层上设有第一沥青砂胶层，所述第一沥青砂胶层背离桥面钢板层的一侧设有碎石层，所述桥面钢板层朝向碎石层的端面上还分别相对设有若干透水石板，所述碎石层位于若干透水石板之间，所述碎石层背离桥面钢板层的一侧设有沥青混凝土层，所述透水石板位于沥青混凝土层与桥面钢板层之间。
6.通过上述技术方案，从沥青混凝土层向下渗漏的水份可以透过碎石层落到第一沥青砂胶层上，第一沥青砂胶层具有防水的效果，使得水份难以继续向下渗漏与桥面钢板层相接触；继而堆积在第一沥青砂胶层上的水份可以穿过碎石层和若干透水石板及时排出，从而减少了桥面钢板层被下渗的水份腐蚀的可能，提升了桥面铺装结构的防水性能。
7.可选的，所述第一沥青砂胶层背离桥面钢板的端面上粘接有沥青油毡层，所述沥青油毡层被抵紧在若干透水石板之间。
8.通过上述技术方案，沥青油毡层具有将碎石层与第一沥青砂胶层隔开的作用，减少了碎石层将第一沥青砂胶层划破的可能，以便于第一沥青砂浆层可以稳定为桥面钢板层阻挡水份；沥青油毡层同样具有防水的效果，从而进一步加强了桥面铺装结构的防水性能。
9.可选的，所述沥青油毡层背离第一沥青砂胶层的端面上设有第二沥青砂胶层，所述第二沥青砂胶层上还粘接有若干透水石块，若干所述透水石块穿设在碎石层内，且所述透水石块背离第二沥青砂胶层的一端连接在沥青混凝土层上。
10.通过上述技术方案，透水石块加强了碎石层的结构强度，减少了碎石层在压力作用下凹陷变形的可能，从而加强了桥面铺装结构的结构强度和稳定性。
11.可选的，所述碎石层与沥青混凝土层之间通过沥青层相互粘接，所述沥青层位于若干透水石板之间。
12.通过上述技术方案，在沥青层的限制下，沥青混凝土层不易在外力的作用下相对
于碎石层滑动，从而加强了沥青混凝土层与碎石层之间的抗剪力性能，进一步加强了桥面铺装结构的稳定性。
13.可选的，若干所述透水石板与沥青混凝土层之间通过第一环氧树脂胶层相互粘接，若干所述透水石块与沥青混凝土层之间通过第二环氧树脂胶层相互粘接。
14.通过上述技术方案，第一环氧树脂胶层加强了透水石板与沥青混凝土层之间的连接强度，减少了沥青混凝土层相对于透水石板位移的可能；第二环氧树脂层加强了透水石块与沥青混凝土层之间的连接强度，减少了沥青混凝土层相对于透水石块位移的可能，从而进一步加强了桥面铺装结构的抗剪力性能。
15.可选的，所述透水石板朝向沥青混凝土层的端面上开设有若干加固槽，所述第一环氧树脂胶层漫延填充至加固槽内。
16.通过上述技术方案，加固槽内的第一环氧树脂胶层在凝固后，会与透水石板与沥青混凝土层之间的第一环氧树脂胶层凝固为一个整体，从而增大了第一环氧树脂胶层与透水石板之间的接触面积，加强了第一环氧树脂胶层与透水石板之间的粘接牢固度。
17.可选的，所述透水石块朝向沥青混凝土层的端面上设有若干加强杆，若干所述加强杆穿设在沥青混凝土层内。
18.通过上述技术方案，在加强杆的限制下，透水石块不易在外力的作用下相对于沥青混凝土层移动，从而加强了透水石块与沥青混凝土层之间的连接强度，以便于透水石块可以稳定的对沥青混凝土层进行支撑。
19.可选的，所述透水石板朝向桥面钢板层的端面上开设有若干限位槽，所述桥面钢板层上设有若干与限位槽相匹配的限位块，若干所述限位块分别对应插接在若干限位槽内。
20.通过上述技术方案，在限位块和限位槽的限制下，透水石板不易在外力的相对与桥面钢板层横向位移，从而加强了透水石板与桥面钢板层之间的连接强度。
21.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
22.1.向桥面钢板层渗漏的水份会首先被第一沥青砂胶层阻挡，继而穿过碎石层和透水石板快速排出，减少了桥面钢板层被下渗的水份腐蚀的可能，提升了桥面铺装结构的防水性能；
23.2.沥青层加强了沥青混凝土层与碎石层之间的抗剪力性能，从而进一步加强了桥面铺装结构的稳定性。
附图说明
24.图1是本技术实施例的整体结构剖面结构示意图。
25.附图标记：1、桥面钢板层；2、第一沥青砂胶层；3、碎石层；4、透水石板；5、沥青混凝土层；6、沥青油毡层；7、第二沥青砂胶层；8、透水石块；9、沥青层；10、第一环氧树脂胶层；11、第二环氧树脂胶层；12、加固槽；13、加强杆；14、限位槽；15、限位块；16、安装槽。
具体实施方式
26.以下结合附图1对本技术作进一步详细说明。
27.本技术实施例公开一种复合浇注式铺装结构。
28.如图1所示，包括桥面钢板层1，桥面钢板层1沿自身宽度方向的两侧分别连接有若干透水石板4，透水石板4朝向桥面钢板层1的端面上开设有若干限位槽14，桥面钢板层1上焊接有若干与限位槽14相匹配的钢制限位块15，若干透水石板4通过若干限位块15分别对应插接在若干限位槽14内的方式架设在桥面钢板层1上；若干透水石板4之间的桥面钢板层1上通过第一沥青砂胶层2粘接有沥青油毡层6，沥青油毡层6沿自身宽度方向的两侧分别抵紧粘接在若干透水石板4上。
29.如图1所示，沥青油毡层6背离第一沥青砂胶层2的端面上粘接有第二沥青砂胶层7，第二沥青砂胶层7背离沥青油毡层6的一侧还设有碎石层3，碎石层3位于若干透水石板4之间，碎石层3和透水石板4背离桥面钢板层1的一侧浇筑有沥青混凝土层5。因此，路面上的雨水透过沥青混凝土层5向下渗漏时，可透过若干碎石层3首先落入到第二沥青砂胶层7，第二沥青砂胶层7、沥青油毡层6以及第一沥青砂胶层2均具有防水的效果，使得落入到第二沥青砂胶层7的雨水难以继续下落到桥面钢板层1上，被阻挡难以继续下落的雨水可以横向穿过碎石层3和透水石板4快速排出，从而减少了桥面钢板层1被下渗的水份腐蚀的可能，提升了桥面铺装结构的防水性能。
30.如图1所示，沥青油毡层6朝向沥青混凝土层5的端面上通过第二沥青砂胶层7粘接有若干透水石块8，若干透水石块8分别穿设过碎石层3并连接在沥青混凝土层5上。因此，向下渗漏的雨水可以穿过若干透水石块8流动到第二沥青砂胶层7上，继而沿着第二沥青砂胶层7迅速排出，若干透水石块8具有透水以及加强碎石层3结构强度的效果，使得碎石层3不易在路面压力作用下凹陷变形，从而加强了桥面铺装结构的稳定性。
31.如图1所示，透水石板4通过第一环氧树脂胶层10粘接在沥青混凝土层5上，透水石块8通过第二环氧树脂胶层11粘接在沥青混凝土层5上，若干碎石层3通过沥青层9粘接在沥青混凝土层5上，沥青层9部分延伸至若干透水石板4与透水石块8之间；第一环氧树脂胶层10、第二环氧树脂胶层11和沥青层9增大了沥青混凝土层5相对于碎石层3移动时的摩擦阻力，加强了沥青混凝土层5的抗剪力性能，从而进一步加强了桥面铺装结构的稳定性。
32.如图1所示，透水石块8朝向沥青混凝土层5的端面上开设有若干安装槽16，安装槽16内插接有与安装槽16相匹配且部分延伸出安装槽16的加强杆13，加强杆13远离透水石块8的一端穿设过第二环氧树脂胶层11并部分插接在沥青混凝土层5内；加强杆13的设置进一步加强了透水石块8与沥青混凝土层5之间的抗剪力性能，从而进一步加强了沥青混凝土层5的稳定性。
33.如图1所示，透水石板4朝向沥青混凝土层5的端面上开设有若干加固槽12，透水石板4上的第一环氧树脂胶层10填充至加固槽12内；加固槽12增大了第一环氧树脂胶层10与透水石板4之间的接触面积，从而加强了透水石板4与第一环氧树脂胶层10之间的连接强度；同时，待第一环氧树脂胶层10凝固后，位于透水石板4上方以及加固槽12内的第一环氧树脂胶层10会凝固为一个整体，从而使得透水石板4不易在外力的作用下相对于透水石板4滑动分离，从而加强了第一环氧树脂胶层10与透水石板4之间的抗剪力性能。
34.本技术实施例的实施原理为：路面上的雨水可以透过沥青混凝土层5和沥青层9渗漏到碎石层3，下落到碎石层3内的雨水可以透过碎石层3、透水石块8和透水石板4流动，在第二沥青砂胶层7、沥青油毡层6以及第一沥青砂胶层2的阻挡下，流动的雨水难以与桥面钢板层1相接触，且雨水可以穿过透水石板4及时排出，从而减少了桥面钢板层1被下渗的水份
腐蚀的可能，提升了桥面铺装结构的防水性能。
35.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。