适用于超高速列车的轨道结构的制作方法

技术特征：
1.一种适用于超高速列车的轨道结构，其特征在于：包括轨道组件(100)、轨枕(8)以及道床(9)，所述轨道组件(100)固定在轨枕(8)上，所述轨枕(8)通过固定组件固定在道床(9)上；所述轨道组件(100)包括轨道(1)、第一支撑座(2)、第二支撑座(3)、垫块(4)和压块(5)，所述轨道(1)通过压块(5)固定在垫块(4)上，所述第一支撑座(2)和第二支撑座(3)对称压设在轨道(1)上，所述第一支撑座(2)和第二支撑座(3)通过压块(5)固定在垫块(4)上，所述轨道(1)与第二支撑座(3)之间具有副轮(7)活动空间。2.如权利要求1所述的适用于超高速列车的轨道(1)结构，其特征在于：所述垫块(4)上设有限位凸起(41)和安装凸起(42)，所述限位凸起(41)用于限定轨道(1)、第一支撑座(2)和第二支撑座(3)的安装位置，所述安装凸起(42)用于与压块(5)连接。3.如权利要求2所述的适用于超高速列车的轨道(1)结构，其特征在于：所述安装凸起(42)的顶部向下凹陷，所述压块(5)的底部向下凸起。4.如权利要求1所述的适用于超高速列车的轨道(1)结构，其特征在于：所述轨道(1)包括钢轨(11)和固定块(12)，所述固定块(12)固定在钢轨(11)的两侧。5.如权利要求1所述的适用于超高速列车的轨道(1)结构，其特征在于：所述第一支撑座(2)包括两个第一固定板(21)，两个所述第一固定板(21)之间通过第一支撑体(22)连接。6.如权利要求1所述的适用于超高速列车的轨道(1)结构，其特征在于：所述第二支撑座(3)包括两个第二固定板(31)，两个所述第二固定板(31)之间通过第二支撑体(32)连接。7.如权利要求1所述的适用于超高速列车的轨道(1)结构，其特征在于：所述固定组件包括调节螺钉(922)和调节座(921)，两个调节座(921)对称设在轨枕(8)的两侧，调节座(921)上设有调节孔，调节螺钉(922)设在调节孔内并穿设在轨枕(8)上。8.如权利要求1所述的适用于超高速列车的轨道(1)结构，其特征在于：所述轨枕(8)采用钢材制成，所述轨枕(8)具有填充腔，所述填充腔内浇注有混凝土。9.如权利要求1所述的适用于超高速列车的轨道(1)结构，其特征在于：还包括道夹机构(200)，所述道夹机构(200)包括第一夹块(201)和第二夹块(202)，所述第一夹块(201)与第二夹块(202)固定并形成固定腔，所述轨道(1)固定在固定腔内，且第一夹块(201)还与轨道(1)固定。

技术总结
本发明公开了一种适用于超高速列车的轨道结构。所述用于超高速列车的轨道结构包括轨道组件、轨枕以及道床，所述轨道组件固定在轨枕上，所述轨枕通过固定组件固定在道床上；所述轨道组件包括轨道、第一支撑座、第二支撑座、垫块和压块，所述轨道通过压块固定在垫块上，所述第一支撑座和第二支撑座对称压设在轨道上，所述第一支撑座和第二支撑座通过压块固定在垫块上，所述轨道与第二支撑座之间具有副轮活动空间。本发明适用于超高速列车的轨道结构上列车运行轨道也不会出现松动，稳定性好。稳定性好。稳定性好。


技术研发人员：杨清福
受保护的技术使用者：杨清福
技术研发日：2021.08.04
技术公布日：2021/9/21