一种市政公路用限高器的制作方法

技术特征：
1.一种市政公路用限高器，包括安装杆(1)，其特征在于：所述安装杆(1)的数量为两个，两个安装杆(1)的上方均设置有支撑杆(2)，两个支撑杆(2)相互远离的一端均转动插接有螺纹杆(3)，两个螺纹杆(3)的下端分别螺纹插接在两个安装杆(1)的上表面，两个支撑杆(2)相互靠近的一面通过横杆(4)固定连接，位于左侧的支撑杆(2)的左端固定连接有电动机(5)，电动机(5)的输出端与位于左侧的螺纹杆(3)的上端面固定连接，两个螺纹杆(3)的上端通过传送带(6)传动，传送带(6)位于两个支撑杆(2)的上方，横杆(4)的外表面转动套接有传动板(7)，两个支撑杆(2)的背面均固定连接有固定板(9)，横杆(4)的后方设置有固定轴(8)，固定轴(8)的两端分别与两个固定板(9)相互靠近的一面固定连接，固定轴(8)的外表面转动套接有转动板(10)，传动板(7)的背面铰接有两个铰接杆(11)，转动板(10)位于固定轴(8)上方的一端与两个铰接杆(11)的上端均铰接；两个安装杆(1)的底面均固定连接有地桩(12)，转动板(10)的左右侧面均固定连接有扭簧(13)，两个扭簧(13)相互远离的一端分别与两个固定板(9)相互靠近的一面固定连接，两个扭簧(13)均转动套接在固定轴(8)的外表面，转动板(10)的背面位于固定轴(8)下方的一端固定连接有提示杆(15)，转动板(10)的前方设置有定位杆(14)，定位杆(14)的左右两端分别与两个固定板(9)相互靠近的一面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种市政公路用限高器，其特征在于：两个安装杆(1)相互远离的一侧均设置有稳定伸缩杆(16)，两个稳定伸缩杆(16)的上端分别与两个支撑杆(2)相互远离的一端固定连接，两个稳定伸缩杆(16)的底面分别与两个安装杆(1)相互远离的一面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种市政公路用限高器，其特征在于：两个扭簧(13)的外表面均活动套接有防尘套(17)，两个防尘套(17)相互远离的一端分别与两个固定板(9)相互靠近的一面固定连接，两个防尘套(17)相互靠近的一端分别与转动板(10)的左右侧面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种市政公路用限高器，其特征在于：所述电动机(5)与位于左侧的支撑杆(2)通过固定架(18)固定连接，固定架(18)固定套接在电动机(5)的外表面，固定架(18)的底面与位于左侧的支撑杆(2)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种市政公路用限高器，其特征在于：两个铰接杆(11)均与横杆(4)垂直设置，两个铰接杆(11)以传动板(7)的轴线对称分布在传动板(7)的左右两侧。6.根据权利要求1所述的一种市政公路用限高器，其特征在于：两个螺纹杆(3)平行设置，两个螺纹杆(3)以传动板(7)轴线对称分布在传动板(7)的左右两侧。

技术总结
本实用新型提供一种市政公路用限高器，涉及市政公路技术领域。该市政公路用限高器，包括安装杆，所述安装杆的数量为两个，两个安装杆的上方均设置有支撑杆，两个支撑杆相互远离的一端均转动插接有螺纹杆，两个螺纹杆的下端分别螺纹插接在两个安装杆的上表面，两个支撑杆相互靠近的一面通过横杆固定连接，位于左侧的支撑杆的左端固定连接有电动机。该市政公路用限高器，通过设置传动板、铰接杆、扭簧、定位杆和提示杆，达到了司机通过观察提示杆来判断是否到达限高的高度的效果，解决了车辆高度与限高高度差不多时，司机经常发生误判，而在车辆通过时限高杆位于车辆上方不易观察，从而不知道车辆的高度是否达到限高的高度的问题。知道车辆的高度是否达到限高的高度的问题。知道车辆的高度是否达到限高的高度的问题。


技术研发人员：何映红
受保护的技术使用者：徐州佳得利建材科技有限公司
技术研发日：2020.10.19
技术公布日：2021/9/21