一种用于高速永磁磁浮列车的轨道结构的制作方法

技术特征：
1.一种用于高速永磁磁浮列车的轨道结构，其特征在于，包括两条平行设置的轨道梁，所述轨道梁之间设置有间隙，所述间隙用于安放直线电机组件，轨道梁的顶部包括倾斜面区和水平面区，所述倾斜面区位于轨道梁的外侧，倾斜面区上设置有第一感应板，水平面区位于轨道梁的内侧，水平面区设置有第二感应板，第一感应板和第二感应板之间设置有行走轮通道。2.根据权利要求1所述的一种用于高速永磁磁浮列车的轨道结构，其特征在于，所述倾斜面区和水平面区平滑过渡。3.根据权利要求1所述的一种用于高速永磁磁浮列车的轨道结构，其特征在于，所述间隙的宽度为180～220mm。4.根据权利要求3所述的一种用于高速永磁磁浮列车的轨道结构，其特征在于，轨道梁的内侧高度和外侧高度之间的比例为11：15。5.根据权利要求1所述的一种用于高速永磁磁浮列车的轨道结构，其特征在于，所述第一感应板和第二感应板之间的夹角为145
°
。6.根据权利要求1所述的一种用于高速永磁磁浮列车的轨道结构，其特征在于，所述行走轮通道包括部分倾斜面区、以及部分水平面区。7.根据权利要求1所述的一种用于高速永磁磁浮列车的轨道结构，其特征在于，所述第一感应板嵌设在轨道梁上。8.根据权利要求1所述的一种用于高速永磁磁浮列车的轨道结构，其特征在于，所述第二感应板部分或全部突出设置在轨道梁上。9.根据权利要求1所述的一种用于高速永磁磁浮列车的轨道结构，其特征在于，所述直线电机组件为长定子直线电机组件。10.根据权利要求1所述的一种用于高速永磁磁浮列车的轨道结构，其特征在于，所述直线电机组件包括长定子直线电机定子线圈和直线电机动子感应板，所述直线电机动子感应板与悬浮架连接，所述长定子直线电机线圈设置在轨道梁的内侧侧壁上。

技术总结
本实用新型涉及磁浮列车技术领域，具体涉及一种用于高速永磁磁浮列车的轨道结构，包括两条平行设置的轨道梁，所述轨道梁之间设置有间隙，所述间隙用于安放直线电机组件，轨道梁的顶部包括倾斜面区和水平面区，所述倾斜面区位于轨道梁的外侧，倾斜面区上设置有第一感应板，水平面区位于轨道梁的内侧，水平面区设置有第二感应板，第一感应板和第二感应板之间设置有行走轮通道。本实用新型利用两条平行设置的轨道梁之间的间隙安放直线电机组件，有效拓展悬浮架的安装空间，并使得直线电机组件能够竖直安装；利用第二感应板承担主要的悬浮垂向负荷，利用第一感应板来实现导向，并承担部分垂向负荷，为高速永磁磁浮列车安稳运行提供有力保障。力保障。力保障。


技术研发人员：马卫华 胡俊雄 罗世辉 张敏 常相辉
受保护的技术使用者：成都西交领创科技有限公司
技术研发日：2020.11.01
技术公布日：2021/9/21