上下车移位机构的制作方法

1.本发明涉及一种移位机构，尤指一种提供行动不便者使用的上下车移位机构。


背景技术：

2.在现有技术中，为了协助病患或残障人士等行动不便者移动的工具有许多，最常见的是轮椅，然而轮椅虽然适用于行动不便者进行移动，但是当行动不便者要在轮椅与汽车座椅之间移动时，通常都是由看护人员来搬移，并且由于一般看护人员以女性居多，此种移动行动不便者的方式对于看护人员而言，不仅在体力上是很大的负担，且搬移过程中容易导致行动不便者的不适，一不小心甚至会对行动不便者造成伤害。
3.因此，针对上述的问题，便有本领域技术人员研发出一种上下车移位机构，然而现有技术中的上下车移位机构，大都结构复杂，制造成本高，导致价格昂贵，并且移位过程仍嫌不便、费力，因此确有加以改善的必要。


技术实现要素：

4.本发明提供一种上下车移位机构，包含：一脚架，上端设有一椅座，下端设有一轮座，该轮座底部设有多个滑轮，该椅座与该轮座之间设有一升降装置，该椅座一侧设有一往上延伸的支杆；一座垫，可滑置于该脚架的椅座上，该座垫一侧面设有一滑孔，该座垫前侧组设一可上下枢转调整角度的抬脚架；一滑杆，沿轴向设有一长孔，该滑杆以该长孔供该脚架的支杆穿设，使该滑杆与该支杆连结，该滑杆可相对于该支杆进行滑动，该滑杆可滑设于该座垫的滑孔内；两个支脚，用以可拆卸地组设于该抬脚架两侧下端，该两个支脚底部分别设有一滑轮；一椅背，组设于该座垫后侧；一第一承载板，用以组设于一轮椅的座椅上，该座垫可于该脚架的椅座与该第一承载板之间滑移；一第二承载板，用以组设于一汽车的座椅上；及一架桥，用以架设于该脚架的椅座与该第二承载板之间，提供该座垫可于该脚架的椅座与该第二承载板之间滑移。
5.本发明上下车移位机构的主要目的，在于其结构简单，制造成本低，价格便宜，并且使用灵活性佳，兼具经济及实用的效益。
6.本发明上下车移位机构的另一目的，在于其以滑移方式进行移位，达到移位简易方便、省力与操作快速的功效。
附图说明
7.图1为本发明的立体图。
8.图2为本发明的局部立体分解图。
9.图3为本发明的座垫升降调整示意图。
10.图4为本发明第一承载板组设于轮椅上的示意图。
11.图5为本发明座垫组设于轮椅上的示意图。
12.图6为本发明座垫与第一承载板固定的示意图。
13.图7为本发明将行动不便者由轮椅滑移至脚架上的示意图。
14.图8为本发明利用脚架搬移行动不便者的示意图。
15.图9为本发明将行动不便者由脚架移至汽车内的动作图一。
16.图10为本发明将行动不便者由脚架移至汽车内的动作图二。
17.图11为本发明将行动不便者由脚架移至汽车内的动作图三。
18.图12为本发明将行动不便者由脚架移至汽车内的动作图四。
19.图13为本发明将行动不便者移至汽车内的示意图。
20.图14为本发明将行动不便者由汽车内移至脚架的动作图一。
21.图15为本发明将行动不便者由汽车内移至脚架的动作图二。
22.图16为本发明将行动不便者由汽车内移至脚架的动作图三。
23.图17为本发明将行动不便者由脚架移至轮椅的动作图。
24.附图标记
25.10
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脚架
26.11
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椅座
27.111
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支杆
28.112
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手旋螺帽
29.113
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定位槽
30.12
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轮座
31.121
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滑轮
32.13
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升降装置
33.20
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座垫
34.21
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第一滑轨
35.22
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滚动件
36.23
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滑孔
37.24
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抬脚架
38.25
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卡扣件
39.30
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滑杆
40.31
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长孔
41.40
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支脚
42.41
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滑轮
43.50
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椅背
44.60
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第一承载板
45.61
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第二滑轨
46.62
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卡勾
47.70
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第二承载板
48.71
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滑置槽
49.711
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开口
50.80
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架桥
51.a1
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轮椅的座椅
52.b1
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汽车的座椅。
具体实施方式
53.以下配合本发明较佳实施例的附图进一步说明如下，以期能使本领域技术人员，可依本说明书的陈述据以实施。
54.首先，请配合参阅图1至图3所示，本发明为一种上下车移位机构，包含：一脚架10、一座垫20、一滑杆30、两个支脚40、一椅背50、一第一承载板60、一第二承载板70及一架桥80。
55.该脚架10上端设有一椅座11，下端设有一轮座12，该轮座12底部设有多个滑轮121，使该脚架10可活动滑移，该椅座11与该轮座12之间设有一升降装置13，而得以由该升降装置13上下调整该椅座11的高度，该椅座11一侧设有一往上延伸的支杆111，该支杆111上配合锁设一手旋螺帽112，该椅座11顶部两侧设有多个定位槽113。
56.该座垫20底部两侧设有相对的两个第一滑轨21，而可利用该两个第一滑轨21承置于该脚架10的椅座11上，并以该两个第一滑轨21卡掣于该脚架10的椅座11的定位槽113上定位，该座垫20底部于该两个第一滑轨21之间设有多个滚动件22，该座垫20一侧面设有一滑孔23，该座垫20前侧组设一可上下枢转调整角度的抬脚架24，该座垫20两侧面各设有一卡扣件25。
57.该滑杆30沿轴向设有一长孔31，该滑杆30以该长孔31供该脚架10的支杆111穿设配合以该手旋螺帽112锁结固定，使该滑杆30与该支杆111连结，该滑杆30可相对于该支杆111进行滑动，该滑杆30可滑设于该座垫20的滑孔23内。
58.该两个支脚40用以组设于该抬脚架24两侧下端，该两个支脚40底部分别设有一滑轮41。
59.该椅背50可拆卸地组设于该座垫20后侧。
60.该第一承载板60用以组设于一轮椅的座椅a1上(如图4及图5所示)，该第一承载板60顶部两侧设有相对的两个第二滑轨61，该第一承载板60两侧面各设有一卡勾62，而可利用该座垫20的两个第一滑轨21与该第一承载板60的两个第二滑轨61配合滑动，使得该座垫20可于该脚架10的椅座11与该第一承载板60之间滑移。
61.该第二承载板70用以组设于一汽车的座椅b1上(如图9、图11及图13所示)，该第二承载板70顶部设有一滑置槽71，该滑置槽71一侧设有一开口711。
62.该架桥80用以架设于该脚架10的椅座11与该第二承载板70之间，提供该座垫20通过底部的多个滚动件22于该脚架10的椅座11与该第二承载板70之间滑移。
63.使用时，该第一承载板60组设于一轮椅的座椅a1上(如图4及图5所示)，该第二承载板70组设于一汽车的座椅b1上(如图5、图11及图13所示)，该座垫20利用该两个第一滑轨21滑置于第一承载板60的两个第二滑轨61上，并以该座垫20两侧面的卡扣件25与该第一承载板60两侧面的卡勾62卡扣(如图6所示)，使得座垫20稳固结合于第一承载板60(轮椅的座椅a1)上，供行动不便者坐于该座垫20上以该轮椅代步。
64.当欲将行动不便者由轮椅移动至汽车的座椅b1时，如图7及图8所示，该座垫20的抬脚架24调整为向下角度，该两个支脚40组设于该抬脚架24两侧下端，使该两个支脚40底部的滑轮41抵于地面上可滑动地支撑，而利用该座垫20的两个第一滑轨21与该第一承载板
60的两个第二滑轨61配合滑动，将该座垫20连同行动不便者往该第一承载板60外侧滑移，该脚架10滑移至该座垫20下方，并由该脚架10的升降装置13将该椅座11往上调整，使该座垫20的两个第一滑轨21承置于该脚架10的椅座11上，并以该两个第一滑轨21卡掣于该脚架10的椅座11的定位槽113定位，以及将该滑杆30滑设于该座垫20的滑孔23内，使该座垫20结合于该脚架10上，利用该脚架10的滑轮121配合该两个支脚40的滑轮41滑移至汽车的座椅b1旁侧，接着将该架桥80架设于该脚架10的椅座11与该第二承载板70之间(如图9所示)，该两个支脚40拆离该抬脚架24两侧下端，该滑杆30往远离该第二承载板70的方向滑出，及操作该座垫20的抬脚架24往上枢转调整角度，由该抬脚架24将行动不便者的双脚往上抬起(如图10所示)，再由该脚架10的升降装置13将该椅座11往上调整至高于该第二承载板70的高度，利用高度差的辅助将座垫20连同行动不便者往该第二承载板70方向滑移(如图11所示)，直到该座垫20连同行动不便者滑移至该第二承载板70(汽车的座椅b1)上后，将该座垫20与该第二承载板70固定，及操作该座垫20的抬脚架24往下枢转调整角度，使行动不便者的双脚放下(如图12及图13所示)，即完成将行动不便者移动至汽车的座椅b1。
65.当欲将行动不便者由汽车移动轮椅的座椅a1时，如图14所示，操作该座垫20的抬脚架24往上枢转调整角度，由该抬脚架24将行动不便者的双脚往上抬起，该脚架10滑移至汽车的座椅b1旁侧，将该架桥80架设于该脚架10的椅座11与该第二承载板70之间(如图15所示)，并由该脚架10的升降装置13将该椅座11往下调整至低于该第二承载板70的高度，利用高度差的辅助将座垫20连同行动不便者往该脚架10的椅座11方向滑移，配合该滑杆30于该座垫20的滑孔23内滑动，直到该座垫20连同行动不便者滑移至该脚架10的椅座11上后，使该座垫20的两个第一滑轨21卡掣于该脚架10的椅座11的定位槽113定位，接着将该座垫20的抬脚架24调整为向下角度，使行动不便者的双脚放下(如图16所示)，该两个支脚40组设于该抬脚架24两侧下端，使该两个支脚40底部的滑轮41抵于地面上可滑动地支撑，而利用该脚架10的滑轮121配合该两个支脚40的滑轮41滑移至轮椅的座椅a1前侧抵靠，再将该座垫20连同行动不便者往该轮椅的座板a1上的第一承载板60方向滑移，使该座垫20的两个第一滑轨21一部分滑靠于该第一承载板60的两个第二滑轨61上(如图17所示)，而将该脚架10滑移脱离该座垫20下方，再继续利用该座垫20的两个第一滑轨21与该第一承载板60的两个第二滑轨61配合滑动，将该座垫20连同行动不便者往该第一承载板60方向滑移，直到该座垫20连同行动不便者滑移至该第一承载板60上后，以该座垫20两侧面的卡扣件25与该第一承载板60两侧面的卡勾62卡扣，使得座垫20稳固结合于第一承载板60(轮椅的座椅a1)上，及将该两个支脚40拆离该抬脚架24两侧下端，即完成将行动不便者移动至轮椅的座椅a1。
66.由上述具体实施例，可得到下述效益：
67.1.本发明上下车移位机构，其结构简单，制造成本低，价格便宜，并且使用灵活性佳，兼具经济及实用的效益。
68.2.本发明上下车移位机构，其以滑移方式进行上下车移位，达到移位动作简易方便、省力与操作快速的功效。