技术特征:
1.一种沉管跳段式预制方法,其特征在于,相邻两个施工管段之间间隔至少一个管段长度,且内模采用针梁内模台车。2.根据权利要求1所述的一种沉管跳段式预制方法,其特征在于,相邻施工管段之间间隔至少一个未施工管段或已施工管段。3.根据权利要求2所述的一种沉管跳段式预制方法,其特征在于,当沉管管段数n为偶数时,按照第n节,第n
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2节,
…
,第2节,第n
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1节,第n
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3节,
…
,第1节预制顺序进行预制;当沉管管段数n为奇数时,按照第n节,第n
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2节,
…
,第1节,第n
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1节,第n
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3节,
…
,第2节预制顺序进行预制;n为大于3的自然数。4.据权利要求3所述的一种沉管跳段式预制方法,其特征在于,对第m节沉管管段进行预制,针梁内模台车的前后两个支腿分别落脚在第m 1和第m
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1沉管管段处,m为大于1的自然数。5.据权利要求4所述的一种沉管跳段式预制方法,其特征在于,完成对第m节沉管管段的预制后,针梁内模台车纵移2个节段,对第m
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2节沉管管段进行预制,针梁内模台车的前后两个支腿分别落脚在第m
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1和第m
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3沉管管段处。6.据权利要求5所述的一种沉管跳段式预制方法,其特征在于,当完成第1节或第2节沉管管段的施工后,针梁内模台车纵移至第n
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1节沉管管段,针梁内模台车的前后两个支腿分别落脚在第n和第n
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2沉管管段处。7.据权利要求1
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6任一所述的一种沉管跳段式预制方法,其特征在于,每个沉管管段的预制施工包括以下步骤:s1:侧板绑扎平台安装;s2:底板钢筋绑扎;s3:中隔板绑扎平台安装;s4:侧板及中隔板钢筋绑扎;s5:中隔板绑扎平台拆除;s6:针梁内模台车滑入、支撑;s7:顶板钢筋绑扎;s8:侧墙绑扎平台拆除。8.据权利要求1
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6任一所述的一种沉管跳段式预制方法,其特征在于,包括多个预制台座,采用流水化预制方法。
技术总结
本发明公开了一种沉管跳段式预制方法,相邻两个施工管段之间间隔至少一个管段长度,且内模采用针梁内模台车。本发明采用跳段式预制方法,使得相邻两个施工管段之间具有较大的间隔,从而可以避免相应施工段之间的施工干扰,如模板结构与钢筋施工的干扰,有利于模板的设计优化,提升预制进度。且由于采用跳段式预制方法,避免相邻节段间钢筋施工与模板施工的干扰,模板设计、施工限制条件少,特别是内模可以采用针梁内模台车,从而模板的走行速度更快,且不影响钢筋施工。且不影响钢筋施工。且不影响钢筋施工。
技术研发人员:彭远续 申昌洲 刘远林 连建龙 王蔚
受保护的技术使用者:中交第四航务工程局有限公司
技术研发日:2021.07.15
技术公布日:2021/10/15
再多了解一些
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